Читайте больше новостей в нашем Telegram-канале
Сначала основатель уругвайской Buquebus хотел паром на СПГ, но потом решил вовсе отказаться от фоссильного топлива
Норвежская Corvus Energy выбрана для поставки аккумуляторных систем для крупнейшего в мире 100% электрического парома Ro-Pax.
Об этом Corvus Energy поведала 24 августа 2023 г.
Благодаря накоплению энергии более 40 МВт·ч аккумуляторная система будет в 4 раза больше, чем нынешняя крупнейшая установка во всем морском судоходстве.
Легкий паром - катамаран HULL 069, строящийся австралийской Incat Tasmania для уругвайской паромной компании Buquebus, станет первым судном в Южной Америке:
- полностью электрическим;
- высокой скоростью;
- зарядными устройствами самой высокой емкости в мире.
Паромная переправа между Буэнос- Айресом и Монтевидео чрезвычайно популярна, поскольку упрощает доступ в Уругвай.
Объезжать изрезанные берега залива Ла-Плата на автомобиле гораздо дольше, хотя посмотреть на стада тучных коров в Аргентине стоит.
Очередной паром решили построить еще в 2019 г., причем вместо флотского мазута в качестве судового топлива хотели революционно использовать СПГ.
Но затем бессменный основатель Buquebus, созданной в 1982 г., решил пойти дальше и попросил вообще от казаться от фоссильного топлива.
Тогда и было решено использовать инновационную аккумуляторную систему.
Выбрали Corvus.
В проекте будет использоваться технология облегченных батарей Corvus Dolphin NextGen, которую компания описывает как принципиально новую для проектов морских батарей благодаря ее малому весу и объемной плотности, надежности и гибкости.
Дизайн основан на архитектуре 4-летней программы разработки Corvus Blue Whale ESS, которая включала в себя кардинальный пересмотр всех аспектов конструкции батареи.
Поставка аккумуляторных систем запланирована на конец 2024 г.
Ввод в эксплуатацию парома - 2025 г.
В июле 2023 г. Incat заключила с Wartsila контракт на поставку двигательной установки и гидромоторов для проекта.
Полный комплект поставки Wärtsilä включает:
- систему управления энергопотреблением;
- систему преобразования мощности;
- береговую систему зарядки постоянным током;
- концентратор постоянного тока;
- 8 электродвигателей;
- восемь гидромоторов axial flow WXJ1100;
- систему управления движителем ProTouch.
Технические характеристики и гл. размерения парома:
- длина 130 м;
- вместимость:
- 2100 пассажиров и экипажа,
- 225 автомобилей,
- магазин беспошлинной торговли площадью 2000 м2.
Конфигурация гидроабразивного двигателя с 8 электромоторами является наиболее эффективной из доступных на современном рынке для данного диапазона скоростей и типа применения, обладая при этом всеми преимуществами технологии гидроабразивной обработки с осевым потоком: малым весом, малой осадкой, превосходной маневренностью и низкими затратами на техническое обслуживание.