Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
LJ мастерская

Тульский плужный снегоочиститель системы ЦУМЗ

Снегоочиститель предназначен для очистки железнодорожных путей колеи 750 мм от снежных заносов. Тульский машиностроительный завод изготовил порядка сотни снегоочистителей системы ЦУМЗ, которые до сих пор можно встретить в путевых хозяйствах магистральных узкоколейных линий. Также несколько таких снегоочистителей сохранено в музейных целях. Снегоочиститель системы ЦУМЗ представляет собою крытый вагон колеи 750 мм, оснащенный орудиями для очистки узкоколейного пути от снежных заносов. Он состоит из следующих основных частей: двух тележек, рамы с буферами, кузова, снегоочистительного устройства, механизма управления им, вспомогательного оборудования. Снегоочистительное устройство, оно состоит из: Механизм управления снегоочистительным устройством. Для подъема и опускания лемеха служит рычаг, короткое плечо которого, в виде треугольника, шарнирно соединено тягами с кронштейнами лемеха. Опора рычагастойка прикреплена к хребтовой балке. Положение рычага фиксируется зубом, заходящим

Снегоочиститель предназначен для очистки железнодорожных путей колеи 750 мм от снежных заносов. Тульский машиностроительный завод изготовил порядка сотни снегоочистителей системы ЦУМЗ, которые до сих пор можно встретить в путевых хозяйствах магистральных узкоколейных линий. Также несколько таких снегоочистителей сохранено в музейных целях.

Тульский плужный снегоочиститель системы ЦУМЗ
Тульский плужный снегоочиститель системы ЦУМЗ

Снегоочиститель системы ЦУМЗ представляет собою крытый вагон колеи 750 мм, оснащенный орудиями для очистки узкоколейного пути от снежных заносов. Он состоит из следующих основных частей: двух тележек, рамы с буферами, кузова, снегоочистительного устройства, механизма управления им, вспомогательного оборудования.

Снегоочистительное устройство, оно состоит из:

  • 2 лемехов,
  • щитов и крыльев,
  • рельсовых щеток.

Механизм управления снегоочистительным устройством. Для подъема и опускания лемеха служит рычаг, короткое плечо которого, в виде треугольника, шарнирно соединено тягами с кронштейнами лемеха. Опора рычагастойка прикреплена к хребтовой балке. Положение рычага фиксируется зубом, заходящим в вырезы сектора опорной стойки. Передвижение зуба производится от нажимной гашетки через тягу. К длинному плечу подвешен противовес для выбалансировки обоих плеч рычага и облегчения манипуляций с ним. Механизм поворота крыла состоит из рукоятки, насаженной на вертикальный вращающийся в двух кронштейнах вал, нижний конец которого шарнирно соединен через тягу с проушиной крыла. Таким образом, поворот рукоятки влечет за собой поворот крыла. Положение рукоятки фиксируется пужинным фиксатором, входящим в отверстия верхнего кронштейна вертикального вала. Подъем щеток производится за рукоятку, соединенную цепочкой с рычагом корпуса щеток. Цепочка проходит через отверстие в полу вагона.

Техническая характеристика
Техническая характеристика