Не так давно я узнала, что в нашей стране есть множество музеев, в которые просто так с улицы не зайдёшь. В моём городе это, например, музей ТЭЦ, музей Центробанка, музей областной больницы, музей еврейской общины и другие. Думаю, что такие музеи есть во многих городах. Иногда экспозиции таких музеев представляют собой формальные выставки фотографий, но иногда в таких музеях можно увидеть уникальные экспонаты и услышать истории, которые не расскажут в школе или на обзорной экскурсии по городу и в краеведческом музее.
Год назад моя семья познакомилась с Волгоградом, мы с тремя детьми от 3 до 10 лет 10 дней прожили в этом городе, от которого ожидали только знакомства с военной историей, а оказалось, что в Волгограде вообще много всего интересного, на что нам не хватило 10 дней, поэтому в этом году мы ещё на неделю съездили в Волгоград.
На одной из прошлогодних экскурсий по городу нас подвозили к плотине Волжской ГЭС упомянули, что здесь есть музей на шлюзах. Я в тот же день принялась туда звонить, чтобы договориться об экскурсии, но мне сказали, что ничего не выйдет, так как нужно записываться сильно заранее, предоставлять паспортные данные всех участников экскурсии, и всё это согласовывать с определёнными органами. Мы уже не успевали, ведь через несколько дней нам предстояло уезжать.
А потом мы ещё увидели входные ворота в Волго-Донской канал. И от всего этого остались настолько впечатлёнными, что целый год с детьми периодически читала об устройстве и строительстве шлюзов и каналов.
В этом году мы основательно подготовились к изучению гидросооружений и прибыли в Волгоград на теплоходе, пройдя все шлюзы Волго-Донского канала. Архитектурное оформление канала – потрясающее!
Мы посетили два музея, посвящённые непосредственно Волго-Донскому каналу и тот самый музей недалеко от Волжской ГЭС на шлюзах, который на самом деле не имеет никакого отношения к ГЭС и называется "Музей истории гидросооружений и судоходства".
Записывалась я за два месяца, сильно перестраховавшись, а так можно и за неделю записаться, но я опасалась, что может совпасть так, что будут и другие желающие, и тогда мы вновь окажемся в пролёте.
Я не знаю, можно ли как-то добраться до музея общественным транспортом, так как мы были на своей машине. Музей находится в городе Волжском рядом с 30 и 31 шлюзами.
От Волги здесь сделан отвод – как бы отдельный канал, параллельный Волге, обходящий плотину ГЭС. В этом канале и сделаны пропускные шлюзы. Их два рядом, и каждый из них состоит из двух камер. Теплоход проходит дальше по реке через один из шлюзов. Шлюзы совершенно идентичны. Между ними есть маленькая ГЭС, не имеющая никакого отношения к Волжской ГЭС. Межшлюзовая ГЭС вырабатывает энергию для нужд шлюзов.
Теплоход проходит сначала в одну камеру шлюза, в ней поднимается (или опускается) на определённое расстояние, потом переходит во вторую камеру, где продолжает подъём (или спуск).
Мы приплыли в Волгоград с другой стороны, поэтому через эти шлюзы не шли, а жаль, здесь высота во много раз впечатлительнее – перепад высот перед и после шлюзов до 27 метров (а в шлюзах Волго-Донского канала 6-9 метров, хотя, когда мы их проходили, казалось – ого-го).
Скорость прохождения 30 и 31 шлюзов тоже выше. В шлюзы Волго-Донского канала вода подаётся насосом с заданной относительно небольшой скоростью, а в 30 и 31 шлюзы вода идёт самотёком большим напором.
В музее на шлюзах его единственный сотрудник – Анна – нам рассказала и показала всякое разное из истории гидросооружений: весёлое и грустное, красивое и нет.
Я всё восхищаюсь архитектурой шлюзов Волго-Донского канала, там их 15, и все необычайно художественны и торжественны, а 30 и 31 шлюзы – просто бетонные параллелепипеды, хотя изначально они тоже планировались стать шедеврами архитектуры. Но в годы постройки шлюзов руководитель Советской страны сменился, началась борьба с излишествами в архитектуре, и вышло, что вышло.
В музее объясняют детям, почему нельзя просто прокопать канал из одного водоёма в другой и плавать. Но мои дети, ещё незнакомые с физикой, позже решили проверить опытным путём можно ли прорыть канал из более высокого водоёма в более низкий, убедились, что прорыть-то можно, но вот воды в таком канале не будет. Заинтересовались профессией инженера.
В одном из залов музея можно всё трогать. Это, оказывается, интересно не только детям, но и взрослым, а для моей мамы ещё и важно, потому что моя мама – слепая, и ей для лучшего понимая важно потрогать предметы.
Дети оккупировали пульт управления шлюзом и с восторгом звонили по телефону из одного конца помешения в другой. Пульт, конечно, же не действующий, но рабочий, он когда-то был установлен в одном из шлюзов Волго-Донского канала.
Детей очень полезно водить по разнообразным музеям, даже если порой приходится буквально затаскивать их туда. Насмотренность увеличивается, что-то да оседает в памяти. Я уже множество раз убеждалась, что детям могут быть интересны музеи, от которых ничего интересного они не ожидали. А увиденное лично всегда запоминается лучше, чем услышанное в рамках школьного урока или прочитанное в книге или показанное по телевидению. Да и мы – взрослые – учимся, узнаём новое. И хорошо, когда на пути встречаются энтузиасты своего дела, такие, как Анна, которая знакомила нас с музеем на шлюзах.
Прошу постоянных читателей не удивляться этой статье, так как вы уже об этом музее читали у меня на канале. Данная статья написана в рамках проекта ТопБЛОГ, из которого меня не исключили всё таки. Дело в том, что статья о музее на шлюзах стала самой нечитаемой на моём канале за последние три месяца. участникам ТопБЛОГА было дано задание найти и переписать публикации, набравшие наименьшее количество дочитываний. Вот попробовала. Посмотрим, что из этого выйдет. Правда я прекрасно вижу многие огрехи своих публикаций и знаю, что подобные статьи на моём канале заходят редко, но я всё равно буду их писать, потому что это интересно мне и небольшому кругу моих постоянных читателей. А ещё я совершенно не умею придумывать цепляющие заголовки, так что чудес не жду.
- Подробнее о музее на шлюзах заинтересовавшиеся могут прочесть в моей предыдущей статье об этом музее:
Здесь подборка статей о нашем круизе на теплоходе "Сергей Кучкин" из Дона в Волгу через Волго-Донской канал:
#ТопБЛОГ #РоссияСтранаВозможностей #ТопБЛОГ3Сезон @topblog_rsv