Уточняем потери флота кайзеровской Германии в годы Первой мировой, добавляем детали и особенности гибели боевых единиц (насколько можем). До капитуляции Германии остается не много, крупные битвы с большими потерями конечно уже далеко, рассматриваем 1918 год, но для всех желающих данные по 1914 -1917 годам также находятся на канале.
Какая цель всего этого? Как выяснилось, не все современные справочники имеют верную информацию, и это не удивительно, в последнее время появились новые источники. На основе справочника Шишова А.А. мы вспомним потери в корабельном составе и представим их в хронологическом порядке, но без учета ТВД и событий. К тому же многие названия кораблей совсем не знакомы, и хочется хоть что то по ним найти. Но и это не "последняя инстанция, - мы стараемся дополнить данные и добавить подробности. Надеемся, что "коллективный разум" нашего сообщества на этом канале позволит проверить сведения, может что-нибудь дополнить, скорректировать. Всегда благодарны за уточнения, замечания и дополнения, стараемся их использовать. Если вы предлагаете данные для корректировки - прошу указать источник, который можно было бы добавить в статью, или на основании которого можно скорректировать выявленные неточности.
1918 год
апрель
20 - Тральщик М39 подорвался на мине и затонул в Северном море в 25 милях севернее о.Фрлиланд. Погиб 21 человек, что подтверждается данными немецкого специализированного сайта.
Для справки: Принадлежал к типу М27- (вторая серия типа М-1). Водоизмещение - 425/456 т, размерения: без изменений, вооружение: усилено -3-88-мм/27 орудия SK L/30 C/89, мины, тралы. Отличительная особенность от первой серии: 2 котла устанавливались в отдельных отсеках для увеличения живучести двигательной установки.
20 - Тральщик М64 подорвался на мине и затонул в Северном море в 25 милях севернее о.Флиланд. Погибло 29 человек, что подтверждается данными немецкого специализированного сайта.
Для справки: принадлежал к типу М57- (третья серия, усовершенствование типа М-1). Водоизмещение - 425/456 т, размерения не изменились, усилено вооружение: 2-88-мм/27 орудия SK L/30 C/89, мины, тралы. Отличительная особенность от первой серии: 2 котла устанавливались в отдельных отсеках.
21 - Подводная лодка UB71 потоплена в Гибралтарском проливе, у мыса Альмина (Испанское Марокко) глубинными бомбами британского патрульного катера ML-413. Погибло 32 человека, что подтверждается данными немецкого специализированного сайта.
По данным Р.Гибсона и М.Прендерста, весной 1918 года у Гибралтара, в Эгейском море и в Отрантском проливе были размещены моторные катера, снабженные гидрофонами. И первая добыча выпала именно на гибралтарский отряд.
"Рано утром 21 апреля катер ML-413, находящийся у мыса Альмина, услышал звук быстро работающих машин, доносящийся с запада. Включив огни, чтобы избежать столкновения, он заметил подводную лодку, двигающуюся на восток. Лодка изменила курс, срезав нос моторному катеру в каких-нибудь 10 м и погрузилась. ML-413 описал круг, "вошел" в струю лодки и сбросил две глубинные бомбы. Когда волнение от взрывов улеглось, он стал слушать в гидрофоны "Маленький корабль" ничего не услышал. На рассвете увидели, что море в этом место покрыто нефтью. В пятне нефти плавали четыре куска деревянных полок и часть обложенной сталью двери красного дерева, избитая стальными осколками". Это были следы гибели лодки UB71.
21 - Вспомогательный сторожевой корабль "Эмма Оэткен" подорвался на мине и затонул в Северном море юго-восточнее Хорис-рифа.
22 - Подводная лодка UB55 подорвалась на мине и затонула в Дуврском проливе на Дуврской барраже. Погибло 37 человек, по данным немецкого специализированного сайта - 30 человек погибло, 6 выжили и были взяты в плен британцами.
Подводная лодка 21 апреля вышла в поход к Английскому каналу, ожидаемое возвращение не позднее 20 мая 1918 года. По всей видимости, действительно, затонула в Дуврском проливе 22 апреля 1918 года, в точке с координатами 51,01 с.ш., 01,20 в.д. в результате подрыва на минах (по немецким источникам).
Гибсон и Прендергаст очень красочно описали гибель субмарины: "22 апреля через Дуврский пролив проходила UB55. Показались траулер и 7 дрифтеров. UB55 поспешно погрузилась, раздался оглушительный взрыв, и подводная лодка закрутилась, накренилась и с треском ударилась о дно. Внутри лодки воцарилась темнота. Сквозь переборки просачивалась вода. Лодка лежала на глубине 100 футов (30 м) с разбитыми сложными механизмами. Вода безжалостно просачивалась внутрь.Были сделаны попытки открыть люк боевой рубки и создать воздушную подушку, поскольку поступающая внутрь вода сдавливала воздух. Люк медленно открылся, и на поверхность вырвался большой воздушный пузырь. 20 человек команды спаслись из этого стального роба, и на рассвете 3 живых немца были подобраны дрифтером, другой дрифтер нашел еще 3 живых и одного мертвого".
К сожалению, других подробностей гибели перечисленных кораблей найти не удалось.
Источники: Шишов,А. Потери Военно-морского флота Германии в Первой мировой войне 1914-1918 гг.- СПб, 1996, 104 с.; Groner E., Mickel P., Mrva F.-Die Deutschen Kriegsschiffe.1815-1945. Vol. 3., Bernard & Graefe Verlag, Munchen, De,1982.; "Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine. H.Bendert; Шеер, Р.Германский флот в мировую войну. 1914-1918. /Р.Шеер.- М.: Эксмо, Изографус; СПб.: Terre Fantastica, 2002.- 672 с.; ВМС Германии. 1914-1918 (Справочник по корабельному составу)/Морская коллекция, 1996, № 3.- 26 с.; Гибсон, Р. Германская подводная война 1914-1918 гг./ Р.Гибсон, М.Прендергаст.- Мн.:Харвест, 2002. - 464 с.; Грэй, Э.Немецкие подводные лодки в Первой мировой войне. 1914-1918 гг./ Э.Грей. - М.:ЗАО "Центрполиграф, 2003. - 286 с..