В Оренбургской области таксистам перестали выдавать лицензии, необходимые для работы с первого сентября. Ситуацию довели до федерального минтранся, который обратился к оренбургским властям.
Новый закон повысил цены
Подробнее о новом законе и проблеме таксистов читайте в большом материале на сайте «Оренбург Медиа». Ранее в Оренбурге таксисты города обратились с жалобой в АНО «Общественный совет по развитию такси». Они попросили общественную организацию поддержать их требования не вводить ужесточения в закон о перевозках. По мнению таксистов, ужесточение закона, которое предполагает одинаковые цвет машин и повышение экологического класса, приведёт к огромному количеству проблем. Это, в свою очередь, приведет к оттоку таксистов и повышению цен.
В Оренбургской области ситуацию вывели к тому, что закон введут в смягченном формате. Красить машины будет необязательно, решение по экоклассу авто отложат на год с лишним. Также будет перенесено правило обязательного страхования пассажиров. Некоторые пункты закона были приняты уже в 2023 году. В частности, речь идет об обязательной аттестации водителей. Этот пункт депутаты Заксобрания решили не передвигать.
Несмотря на это, цены на такси повысились уже сейчас. Заказать машину через агрегаторы Яндекса или Uber — а это самый популярный способ вызвать авто в Оренбурге — в августе 2023 года по сравнению с началом лета дороже примерно на 20-25 процентов.
Закон, несмотря на критику и посьбы таксистов, был принят на региональном уровне. Жесткие федеральные рамки были смягчены. Правда, к части лицензирования это не относится: получить разрешение на перевозки таксисты должны с первого сентября.
Что случилось?
До первого сентября все водители могут получить необходимое разрешение по старой схеме, без аттестации на знание города, без предоставления справки о судимости и выписки из реестра такси. Многие водители в итоге решили легализоваться до 1 сентября.
Система не справилась. Из-за наплыва заявок таксисты в восьми субъектах стали получать отказы, причины называют разные, начиная от отсутствия бланков, заканчивая сложностями с обновлением системы.
Водителей данная ситуация возмутила. Из ряда регионов, включая Оренбургскую область, последовали жалобы в минтранс.
Критика из федерального центра
Цель вступающего в силу закона — создать условия для полного выхода из тени рынка перевозок, указали в Минтрансе. Ситуация с паузой в выдаче лицензий федеральное ведомство не устроило, пишет «Парламентская газета«.
Минтранс попросил власти ряда российских регионов разобраться с причинами отказа в выдаче разрешений на работу в такси и возобновить прием документов от водителей. Направленный в середине августа документ адресован властям Алтайского и Красноярского краев, Рязанской, Смоленской, Омской, Оренбургской, Кемеровской и Вологодской областей.