Доброго времени суток! На днях разговор был о перевале Саланг, я там не был, а хочу рассказать о перевале Тоо-Ашуу, что в Киргизии. Он почти близнец Саланга по высоте и тоннелю, возможно эти тоннели строили в одно и то же время метростроевцы московские.
Пересекал я его более десятка раз. Запомнился самый первый. Выезжая из тоннеля видишь впереди глубокое ущелье и понимаешь, что на этом коротком отрезке, ты должен спуститься с высоты более 3 км. на дно этого ущелья:
На перевале обычно облачно и облака часто находятся ниже, как на этом снимке:
Раз в июне попали в снежный буран, фото не смог сделать, ехали ночью на такси, а на этом фото, сделанном в середине мая, въезд в тоннель со стороны Бишкека:
Холодно там всегда. Очень запоминающейся получилась крайняя поездка по этой дороге. Год назад мы переезжали в Бишкек, позвали младшего приехать и помочь с переездом. Уже подъезжая почти к дому, в долине около Узгена их такси подрезал Лексус и машина улетела в канал. К счастью, все остались живы, но сынок приехал довольно сильно исцарапанным, лишившись документов, телефона, обуви. Одежду и шлепки ему купили друзья таксиста, его футболка была вся в крови...
И вот мы тронулись в дорогу. Крупные вещи распродали, но все равно в Спринте все было забито шмотьем(сколько же барахла наживает человек), еще гора вещей громоздилась на верхнем багажнике. Водила, а он часто нас возил в Бишкек и на Иссык-Куль, очень пожилой:
Он умудрился запихать все шмотки, оставить место нам, двум внукам и отгородил место для нашей собаки. Все бы ничего, но он взял на жесткую сцепку еще и старый Жигули, попутным грузом. И когда мы стали спускаться с перевала у него пропали тормоза... Представляю состояние сына, мы сидели впереди, рядом с шофером. Но опыт не пропьешь и старик умудрился съехать с дороги.
Больше часа он поливал студёной водой тормозные диски, мы в это время обозревали окрестности. И вот там я заметил остатки старой дороги:
Велико же было мое удивление, когда эту старую дорогу, я увидел на фото, что в заставке публикации:
Этот серпантин начинается там, где мы отдыхали около речки и прямо по крутому склону ведет к вершине, там, где тоннель. Как мне сейчас написал в Одноклассниках Валерий Шадрин, там было 36 серпантинов(!). И до постройки тоннеля(в начале 60-х) по ним мотались "полуторки, АМО, ЗиС", преодолевая перевал по полной его высоте 3600 м. Сейчас там дорога сложная, а тогда, да еще и на машинах без всяких усилителей и АБС, что там еще в современных машинах есть? Да, были люди в наше время...