Взялись за голову, та не за свою, а за СБРа :)
Все впускные текли, после разборки выработка на клапанах не оставила другого выбора как проточить их пояски
Потом прирезали седла...
Пришло время восстанавливать маслоохладитель. Собственно не удивило большое количество язвенной коррозии из за некачественного антифриза.
Язвы попадали на зону прилегания резинок. Много шансов потерять плотность....
Ответная часть...
Надо все фрезеровать, иначе история повторится....
Ждем запчасти...
