Некачественный и дешевый ремонт приводит к следующему, более дорогому ремонту. Вылетело стопорное кольцо пальца поршня. Последствия на фото.
8 месяцев назад
Мастерская ВВ и Ко
25
подписчиков
Быстро_Дешево_Качественно - выберите любые два варианта.
"Приехал" к нам как то один наш хороший друг. И попросил нас очень #тщательно# отрегулировать карбюраторы. Ну мы же не виноваты, что у нас свой взгляд на идеальную настройку карбов. Она всегда начинается с ремонта двигателя, точнее ГБЦ (шутка)... История данного мотика заслуживает отдельного написания.
Погрузчика Ннада? Карбюратор немного не работает! Почините пожлст :) Чуток грязи в карбе и не только. Явно не в этом дело (шутка). Все дело в красном покрывале.
Настройте мне тросик сцепления. А то чёт немного странно работает.
Газексус приехал! Его история отчаяния и боли полна отчаяния и боли (сюр какой то). Но всем пофиг, тачка должна работать!
Треснуло колено на выхлопе квадрика. Не видно было из за теплового экрана.
Волосатый карбюратор. Видели? А он есть! А нам главное что бы было что поесть! (шутка, ...наверно).
Kawasaki ZRX400 (Кавасаки ЗРХ400). Огородный вариант. Оживление после долгого простоя.
Приехали по просьбе клиента. Перед нами прдстал kawasaki ZRX400 1999 года выпуска. Со слов клиента "просто надо ГБЦ поставить и все." Мотик стоял в огороде 2 года. Под открытым небом. Как же мы были наивны. Нас ждал долгий и увлекательный квест длинною 8 месяцев. Сразу с клиентом договорились. Что будем дефектовать все. Ибо до нас лазили другие мастера. А это всегда плохо. после дефектовки заказали вкладыши и кольца. Клиент просил все по дешевле. Бюджет ограничен. Поэтому все китай. Болты некоторые тянулись...
Эээххх какие раньше были фото, посты, ничего не боялись. С голыми руками за все брались. Ничего не останавливало.
Yamaha YBR125. Мертвее мертвого. Но мы еще не таких с того света доствали.
Привезли в нам пациента Ямаху ЮБР125. Владелец мотоцикла просил найти искру и больше ничего не делать, а то и так дорого ремонт будет. Да же колеса подкачать не разрешил, а то денег лишних попросим. 5 лет владельцы искали искру. Но ее не было. В конце концов смогли договориться с хозяином о том, что данный мопед будем переделывать на китайское зажигание от скутера и все таки будем его запускать. Так практичнее. Мопед готовил нам много открытий чудных. По мере вскрытия нашему изумлению не было предела...
Пока вы там на заводах тщетно пытаетесь поднять экономику родной страны, в полях народ качественно и с подходом убивает свою и чужую технику. Искренне удивляясь ценам за восстановление. Колено до расплавления, звезда до полного износа, генератор сгорел до тла, и зазоры в кольцах по 15 мм, для такого нужен талант, не меньше.....
Анонс. Нас ждет большая работа. Посейдон на УЗэте.