Посмотреть видео этого обзора можно тут 👇 :
Geely Coolray- бестселлер белорусского авторынка. Когда белорус хочет пойти купить машину в первую очередь он покупает национальный автомобиль Geely Coolray.
Geely в том числе Coolray происходит в Борисовском районе Белоруссии по полному циклу: приходит кузовные панели, их сваривают, окрашивают, полностью собирают автомобиль, тестируют на полигоне и отправляют будущем покупателям.
Что дает нам белорусская сборка?
В первую очередь – качество лкп.
Толщина лакокрасочного покрытия на автомобилях, собранных в Белоруссии – соответствует нашим климатическим условиям
Во- вторых - антикоррозионная обработка и шумоизоляция. Они также адаптированы под наши условия.
Китайский автомобиль можно и нужно адаптировать под российские условия, поэтому теперь под собственной лицензией будут собирать не Geely Coolray, а BelGee X50.
Разница
Пока разница между Geely Coolray и BelGee X50 только в шильдиках и в некоторых мелочах: уже стоят
- отечественные шины,
- отечественные стекла и
- отечественные аккумуляторы.
Давайте вспомним, что такое Geely Coolray, который теперь BelGee x50.
Это классический городской кроссовер.
На заводе в Белорусии собирают автомобиль в трех комплектациях Стандарт, Комфорт и Flagship. Те же самые три комплектации которые были и Geely Coolray.
Я не буду перечислять вам содержимое этих комплектаций просто зайдите на любой сайт, сами прочитаете.
У меня на тесте была средняя комплектация - тканевый салон, удобные хорошие сиденья, прекрасная мультимедиа, кнопка старт-стоп, электронная панель приборов, камера 360, панорамная крыша с люком и потрясающий дизайн, включая парящую центральную консоль. А самое главное - это запах нового автомобиля, и это не китайский авто.
Под капотом.
Под капотом стоит 1,5 литровый, 150-сильный, 3-х цилиндровый мотор. Это мотор от Volvo, точно такие же моторы стоят на автомобилях знаменитой шведской марки.
Три цилиндра - звучит достаточно непривычно, но эти моторы находятся в эксплуатации уже много лет и никаких проблем не возникало.
В качестве трансмиссии здесь 7-ступенчатый преселектив.
Подвеска.
У меня была возможность проехать по испытательному треку завода BelGee.
Мы приехали на испытательный полигон и наша первое упражнение разгон до сотни. Несмотря на то что в BelGee X50 всего лишь три цилиндра разгон до сотни составляет около 8 секунд – машина разгоняется бодро и уверенно.
На трассе обгон можно совершить надежно и безопасно
На исптытательном полигоне есть много имитаций плохой дороги: булыжная мостовая, неровности под диагональными колесами, лежачие полицейские, имитация ям, гребенок и наплывов.
Если испытатель слышит какие-то звуки, скрипы, хрусты – то их будут выяснять и дорабатывать. Но моя машина, и те которые ездили рядом с нами – все уезжали без нареканий.
Ехать в машине комфортно. Хорошая обзорность, удобные сидения, в салоне много места.
Приятно управлять новым автомобилем.
Если есть возможность купить новый автомобиль, всегда стоит это сделать, а не гнаться за когда-то хорошей машиной с пробегом.
Ведь новый автомобиль - это всегда новый автомобиль.
Тем более такой, в котором не пахнет дешевым китайцем.
А еще приятно, что в машине много электроники, .а не б/у барабан эдишн от европейского производителя.
Горжусь
Я первый журналист, который тестирует новую модель автомобиля.
Ну вы можете сказать, что это не совсем уже новая машина.
Но нет.
Это открытие года 2023.
Все говорят параллельный импорт.
А ведь цены на параллельный импорт сейчас растут колоссальными темпами, а цены на BG- стабильные, как были так и держатся.
Вот что значит иметь собственный завод в дружественной стране.
Обычно заводы покупают лицензию на какое-то старье, а Белорусы купили лицензию на современный автомобиль. Ведь Geely Coolray выпускается всего три года.
К тому же это дает возможность внедрять необходимые опции, заниматься любимым импортозамещением, становиться не зависимее от третьих стран.
В общем поверьте, со сменой шильдика, эта машина будет только улучшаться.
Пишите в комментариях важен ли для вас шильдик, нравится ли вам Geely Coolray, который уже BelGee X50.
И не забывайте подписываться!