Здравствуйте Уважаемые читатели! Долгое время люди мечтали о строительстве канала между Доном и Волгой, первую попытку обустроить этот переход сделали турки в конце 16 века во время Астраханского похода, который привёл неприятеля к краху. А вернувшиеся в Стамбул янычары сказали "казни нас Султан, но с русскими больше воевать не будет". Как итог, соединить воды этих двух рек получилось только у советской власти, а сам канал стал великой послевоенной стройкой и имеет колоссальное экономическое значение по сей день, правда, уже нуждается в реконструкции под современный транспорт. Но любое вмешательство в природу ведет к отрицательным моментам. Так, для строительства канала надо было поднять воды реки Дон, что было сделано перекрытием реки и созданием Цимлянского водохранилища, площадь поверхности которого составляет 2.7 тысячи квадратных километра, а это не намного меньше Малого Аральского моря.
И, конечно, такие изменения не могли не сказаться на водном режиме реки Дон ниже плотины по течению, а ведь это привело к уменьшению стока и, как итог., к уменьшению притока пресной воды в Азовское море. Естественно, сокращение речной воды способствует притоку морской через Керченский пролив. А здесь стоит заметить, что соленость Черного моря 18 гр. на литр, Азовского была 10. Сейчас некогда самое рыбное море планеты имеет солёность более 14 грамм на литр морской воды, вследствие чего рыбы в нем, чем всегда славился этот водоем, стало меньше. Зато стало много медуз, которым соленая вода по душе и они охотно отвоевывают кормовую базу у старых обитателей. В частности, страдает хамса, которая в Азове летом нагуливает свой жир для зимовки под Новороссийском. Конечно, на этот процесс влияет и отбор воды из Кубани, и цикличность засух, и, конечно, соленость будет то расти, то уменьшаться, но негативная тенденция на лицо. А на этом меня все. Спасибо за внимание! До свидания!