Хочу сразу предупредить читающих – что все что будет написано ниже исключительно моя личная фантазия. Итак, место действия – выставочный зал «Манеж», цокольный этаж, отданный под выставку автомобилей «Москвич» и еще кое-чего. Вот об этом кое-чего и мои измышления.
1. Вот перед нами мотоцикл. Как по мне – очень стильно выглядящий. И, быть может, любители (и профессионалы) этой техники разглядят в нем какой-нибудь БМВ или Митсубиши, Кавасаки или Бугатти. На деле же это – Аурус. Или правильнее Aurus?
2. И вот это название и сподвигло меня прочитать это как анаграмму Au-Rus. Ну, думаю, по второй части анаграммы нет вопросов? Рус – русский, российский. А вот если мы посмотрим на другое великое изобретение российское, таблицу Дмитрия Ивановича Менделеева, то увидим, что Au – Aurum – это не что иное как международное обозначение желтого металла, более известного как «золото». Отсюда и столь вольный заголовок обзора.
3-5. И раз уж так мы углубились в химию, то и на втором экземпляре этого отдела выставки, на автомобиле Аурус, можно тоже разглядеть «АШ-ДВА», обозначение молекулы водорода. Что тоже неспроста, потому как здесь не просто автомобиль премиум класса, а разработанный в НАМИ прототип такого автомобиля с водородным топливным элементом. Что это – не спрашивайте, но, быть может, есть кто-то среди читателей, кто сможет объяснить суть этой разработки. Заранее спасибо. Три фотографии в галерее.
Вот как-то так.
ПС Заглянуть внутрь не удалось – через стекло бликует, а внутрь пускали только в новых «Москвичей», но о них, быть может, в другой раз.
Обновление. Из комментариев:
Машины на водородных элементах считались, да и сейчас по прежнему, хоть и не настолько, считаются перспективным видом транспорта. Заправляются водородом, водород поступает в топливную ячейку, где в результате реакции вырабатывается электрический ток, который крутит тяговые электродвигатели. Полностью экологически чистый транспорт, в отличие от электромобилей. Из минусов - топливная ячейка ооооочень дорогая штука, так как там платина и другие ценные металлы, хранить и возить водород довольно опасно, он очень текуч и проходит через все соединения и швы и даже некоторые материалы из за самой маленькой молекулы, и ученые до сих пор не придумали способа дешевого получения водорода. И добывают его в промышленных масштабах из тех же нефти и газа, или понемногу начинают электролизом, что требует офигевших энергозатрат.