Неуправляемая лодка по инерции вышла от берега.
– Кто может работать вёслами?
Спросил "капитан" (сержант) у экипажа.
Всё дело в том что одному работать вёслами было неудобно, лодка была перегружена, значит нужно два гребца. Которые будут сидеть по краям борта и работать весом. Можно конечно и одному, но тогда всем места не хватает. В лодке тишина.
– Я могу, мы с папой часто на лодке по Чулыму ходили!
Сказал приятный девичий голос. Вот так новость, а говорят что женщина к несчастью на корабле. Может на корабле и так, а у нас лодка, известно, что на лодку (шлюпку) в первую очередь пропускают детей и женщин. Таков морской закон. Но у нас не море, а всего на всего искусственное озеро. Значит этот закон для нас не работает. Можно девушку допустить к управлению лодкой. Решение принимал "капитан".
Остальных даже не спросили. Да они и не хотели чтобы у них спрашивали. Их в этот момент интересовал совсем другой вопрос.
Девчонки сразу поняли кто здесь главный. Об этом говорили три полоски на погоне солдата. Как и остальные они стали подчиняться командам "капитана" лодки. Это на суше он сержант, здесь на воде хозяин положения один, "капитан". Вода не любит суеты.
Осторожно, по одному произошла передислокация экипажа лодки. На среднее сидение сели "капитан" и новоявленный заместитель "капитана" по совместительству матрос на вёслах. В середину для баланса был посажен пассажир женского пола. Остальные члены экипажа лодки выбирали места по своему усмотрению.
Пока шла пертурбация экипажа, лодка находилась в свободном плаванье. Сев на вёсла, начали выравнивать лодку. Хотя зачем её выравнивать, если всё равно не знали куда плыть.
Сослуживцы сержанта, в этот момент сильно жалели что в своё время не научились управлять лодкой. Интересный момент получился, девчонка работает веслом, а крепкие здоровые парни сидят в лодке и прохлаждаются.
Путешествие по водной глади озера было перспективным. Гребцы постепенно приноровились друг к другу. Лодка набрала уверенный ход.
Торопиться было некуда, катались наслаждаясь хорошей погодой. Спасательный катер заметили сразу, он уверенно держал курс к лодке в которой плыли наши герои.
Катер спасателей подошёл к лодке.
– Суши вёсла!
Приказал "капитан" лодки.
Григорий понял причину появления катера, да и как тут не понять если среди команды катера был один из патрульных которые помогли лодке отчалить от берега. Сразу стало ясно, что кому-то их больших офицеров срочно понадобился водитель. Если срочно, то найдут и на воде и на суше.
– Сержант (фамилия) срочно в катер.
На лодке все замерли, не ожидали такого поворота дела. В самом начале путешествия экипаж теряет капитана.
Багром лодку подтащили к катеру.
"Капитан" покинул судно первым, назначив новым капитаном девчонку которая могла управлять лодкой. Было обидно, даже познакомиться не успели.
– Что случилось?
Спросил сержант у патрульного, поднявшись по специальной лесенке на борт катера.
– В полку срочно нужна машина!
Сержант хотел передать молодым солдатам деньги за прокат лодки, но они наотрез отказались.
– Продолжайте путешествие, меня не ждите!
Дал указание теперь уже бывший "капитан" лодки.
Оттолкнув багром лодку, и удалившись на безопасное расстояние катер набирая скорость устремился к берегу. Теперь уже сержант с завистью смотрел на солдат оставшихся в лодке. Даже познакомиться не успели, пожаловался он патрульному.
– Бывает и хуже!
Ответил патрульный.
Около причала катера, стояла дежурная машина комендатуры. Прошло 10 минут и ситуация резко поменялась.
УАЗ–469 под управлением бывшего "капитана" взятой на прокат лодки выходил из ворот легкового гаража СХС.
Хорошо в станице летом!
Спасибо, за внимание!