Первый пост про Хакасию начинаю с обзора самой мощной гидроэлектростанции в нашей стране - Саяно-Шушенской ГЭС.
У плотины СШГЭС (высота которой на секундочку 242 метра) я бывал несколько раз: в 2016, 2017, 2018, 2022 и 2023 годах. Но именно в прошлом году мне невероятно повезло впервые попасть на гребень плотины и увидеть Енисей с обеих сторон. Повезло: потому что с той самой жуткой аварии, произошедшей 17 августа 2009 года и унёсшей жизни 75 человек, проход на плотину был закрыт. И единственное, чем можно было довольствоваться прибывающим в этот живописный саянский край туристам - это видом со смотровой площадки снизу у подножия плотины (вид кстати тоже стоящий). Снова пускать на гребень плотины начали спустя долгие 13 лет - со 2 августа 2022 года. Я совершенно случайно обнаружил в интернете эту информацию и успел подать заявку на 4 августа, т.е. буквально на третий день после открытия плотины для туристов.
Надо сказать, что пускают - это не совсем такое пускают, как можно себе представить в упрощённом виде. Пускают - это заранее поданная заявка, заполнение анкеты, прохождение инструктажа, выдача спецодежды и каски и куча всевозможных ограничений по тому, что можно с собой проносить и где можно ходить (к примеру, в машинный зал не разрешили зайти, сейчас не знаю, может уже и туда можно) и спецтранспорт до места с прохождением контроля на КПП. В общем всё очень и очень серьёзно, и оно объяснимо, собственно.
Напоследок несколько (правда общеизвестных) фактов о Саяно-Шушенской ГЭС:
СШГЭС имеет самую высокую плотину в России. Напорный фронт образует арочно-гравитационная плотина высотой 242 м. Прочность этого бетонного сооружения дополнительно обеспечивается верхним арочным поясом с передачей нагрузки (около 40%) на скалистые берега.
СШГЭС - самая мощная ГЭС России (установленная мощность 6,4 млн. кВт). Она занимает 10-е место по мощности в мировом списке действующих гидроэлектростанций (выше по мощности 4 ГЭС в Китае, 3 ГЭС в Бразилии и по одной в США и Венесуэле).
Уникальный проект плотины СШГЭС - «детище» инженеров Ленинградского отделения института «Гидропроект». Они смогли создать плотину для бурных вод Енисея с учетом суровых климатических условий Сибири. Арочно-гравитационная плотина даже зафиксирована в Книге рекордов Гиннеса, как самое надежное в мире гидротехническое сооружение данного типа.
Огромная плотина СШГЭС была врезана строителями в скалистые берега Енисея на глубины 10-15 метров. 9,075 миллионов м³ бетона было использовано для её воздвижения. Гид, который проводил экскурсию по плотине, сообщил, что из такого количества бетона можно было бы построить двухполосное шоссе от Санкт-Петербурга до Владивостока!
Около 200 организаций (строительных, монтажных, электротехнических) участвовали в строительстве гиганта энергетики на Енисее. На стройку съезжались молодые специалисты со всех уголков бывшего СССР. Эту ГЭС поистине воздвиг весь советский народ!
В 1974 году произошло интересное событие в истории строительства – был подписан «Договор двадцати восьми». Таким способом все участники глобальной стройки обязывались оказывать друг другу помощь, качественно выполнять свою работу и стремиться к сокращению времени строительства. В музее станции хранится прут из стали, стянутый в «узел дружбы», символизирующий дружеские отношения между отдельными бригадами.
Плотина энергообъекта пережила землетрясение в 2011 году, когда в 78 км от ГЭС было 8 баллов по шкале MSK-64, и 5 баллов замеряли около плотины. Специалисты не зафиксировали никаких повреждений в теле плотины.
Каждая турбина РО-230/833-В-677 этого энергетического гиганта имеет рабочее колесо диаметром 6,77 м и весом 156 тонн. Гидротурбины были изготовлены Ленинградским металлическим заводом, 10 огромных рабочих колес, прежде чем были установлены на ГЭС, преодолели путь почти в 10 000 километров. Они были доставлены водным транспортом через Северный Ледовитый океан.
СШГЭС строилась поэтапно с 1963 по 2000 год. Благодаря использованию временных рабочих колёс даже на низком напоре (60 м), гидроагрегаты поэтапно вводились в работу и вырабатывали электроэнергию. Первый гидроагрегат был запущен в 1978 году (я, получается, ровесник станции!).
В период с 1997 по 2011 год был построен (отмеченный выше на фото) дополнительный береговой водосброс, благодаря которому осуществляется дополнительный пропуск воды до 4000 м³/с и снижается нагрузка на основной водосброс станции, что значительно увеличивает безопасность станции.
Необычная пространственная перекрестно-стержневая конструкция для перекрытий и стен машзала была спроектирована Московским Архитектурным институтом. Такое оформление придала особое архитектурное изящество, но, как показала практика, не обеспечила надежность здания.
В 2009 год произошла крупнейшая техногенная катастрофа. В результате аварии, как я уже писал выше, погибли 75 человек, основное оборудование и машинный зал были сильно повреждены. Полностью восстановительные работы на станции были закончены только в 2017 году, спустя 8 лет после катастрофы.
После аварии 2009 года тонны турбинного масла ушли в воды Енисея. Даже после экстренного применения специальных сорбентов для сбора масла и боновых заграждений погибло 400 тонн рыбы.
Ещё отдельно я бы отметил живописную дорогу, которая ведёт от Саяногорска до СШГЭС. Это сочетание зелёных таёжных саянских гор и Енисея, несущего свои быстрые воды мимо этих гор. Практически в любом месте, где есть выход к реке на этом отрезке, можно останавливаться и фотографировать окружающие живописные виды.