В статье рассказываем, что такое «ленивый мост» и зачем он нужен. Вы узнаете, как работает поднимающаяся ось на полуприцепе и какие преимущества она даёт для водителя.
Вы когда-нибудь задумывались о том, почему у некоторых грузовиков на трассе одна или несколько осей подняты вверх? Это не просто дизайнерская фишка, особенность конструкции или способ привлечь внимание.
Такое решение придумано инженерами: когда фура пустая или слабо загружена, мост может быть поднят, чтобы уменьшить сопротивление качению и потребление топлива. Эта конструкция называется «ленивым мостом» или «ленивцем».
На современных грузовиках поднимает или опускает оси не водитель, а автоматика. Система регулирует положение осей в зависимости от нагрузки на полуприцеп.
Какие преимущества даёт «ленивец»
Поднимающийся мост на полуприцепе имеет несколько полезных бонусов для водителя и перевозчика.
Экономия топлива.
При уменьшении количества колёс, которые контактируют с дорогой, снижается сопротивление качению. Это позволяет сэкономить до 3 процентов топлива, особенно на мокрой дороге, где большая площадь сцепления полуприцепа с трассой начинает тормозить его при наезде на лужи.
Снижение износа шин.
Поднятая ось защищает дорогие шины от лишнего стирания и повреждений. Это продлевает их срок службы и уменьшает расходы на замену.
Улучшение управляемости.
Грузовик становится более маневренным и лёгким в управлении. Пустая фура начинает двигаться плавнее и быстрее.
Соблюдение законодательства.
«Ленивец» помогает транспорту соответствовать требованиям закона о предельной нагрузке на одну ось, которая в России составляет 7 тонн. Седельный тягач с двумя спаренными осями сзади и тентовый полуприцепом могут весить не более 38 тонн, а это примерно 24 тонны с вычетом веса техники. Благодаря «ленивым мостам» нагрузка равномерно распределяется между всеми осями и не приводит к штрафам и повреждениям дорожного покрытия.
Таким образом, «ленивец» – конструктивное решение, которое полезно и для водителя, и для грузоперевозчика, и для наших дорог. Это один из примеров того, как инженеры ищут оптимальные решения для современного транспорта.