Вышли из порта, повернули на Юг. Заходящее солнце засветило в глаза, заслепило, отсвечиваясь от воды, смотреть на море стало невмоготу ушел с «крыла» в каюту, задернул шторы. Ждал объявления учебной тревоги для пассажиров – не дождался. Залетел внук, схватил за руку бабушку и потащил есть пиццу. Уговорить его подождать полчаса, до ужина, не удалось. Потом выяснилось, что не нашел пиццы в меню ресторана, который нам отвели на завтрак, обед и ужин. Предвосхитил ситуацию. Глядя на внука вспомнил Гальцева со товарищи: "Ух-ты! Мы вышли из бухты..."
Пришлось идти осматриваться по пароходу самому.Спустился на основную шестую палубу, прогулочную, с барами, такс-фри магазинами, парикмахерскими и прочими элементами сладкой жизни. Увиденное на палубе поразило. Нет, не увиденное в барах и в магазинах, нет – поразился на окружающих прогуливающихся и сидящих в барах моих товарищей по путешествию. Инвалиды колясочники, инвалиды ДЦП с сопровождающими и без, грудные младенцы в колясках, мельтешащие под ногами дети всех возрастов, кому еще не наливают.
Как же так! Это пароход, транспортный объект повышенной опасности. А вдруг война, пожар, потоп, налетели на риф? Ведь было уже подобное, как же они будут спасаться или, кто их будет спасать? Жителей 17, 15, 14 и далее до 9-й жилой палубы? Ведь при пожаре вырубают основное судовое питание, значит отключатся лифты. Как спуститься через 12 палуб к пятой, шлюпочной на инвалидной коляске? С костылями? С выводком детей? Удивили судовладельцы. Или они настолько в себе уверены, что не допускают подобных ситуаций?
Ответа не получил, хотя спрашивал, когда представилась возможность. Далее отправился на ресепшен. Единственное место вербальной связи пассажиров с экипажем. (Бармены не в счет.) Начал задавать вопросы:
- Будут ли экскурсии по судну? Машина, мостик, хотя бы сверху, сбоку?
- Нет. Никаких экскурсий.
- Выйдет-ли капитан, старшие офицеры поздороваться к вновь прибывшим пассажирам?
- Нет. В программе круиза не предусмотрено.
- Будут ли учебные тревоги для пассажиров?
- Смотрите учебное видео по судовому телеканалу. Там все проиграно.
То есть спасение утопающих – дело рук, как говориться. Понял. Пошел, не поленился, посмотреть шлюпочную палубу и шлюпки – закрыт выход. Потрогал стальные, из полированной нержавейки двери, перегораживающие вход в пространство судового экипажа. Поднялся на палубу мостика – железные решетки закрывают проход по палубе к мосту, рулевой, навигационной палубам. Отгородились, ну ладно, Бог им судья. Но все мое существо возмутилось против подобной судовой организации. Взял ситуацию на заметку, однако пугать родню не стал. Лето, погода хорошая, будем надеяться на итальянский «авось».
Получается плав-гостиница с видом на море, на твердую четверочку. Кто же знал? А вам, дорогие читатели, желающим морских приключений, сурового моря, дальних походов и сильных впечатлений – мой совет: Идите на парусные крейсерские яхты, а лучше всего в кругосветочку. На пассажире только наберете лишний вес и повысите сахар в крови.
Посидел в кормовом баре у бассейна, переварил увиденное и услышанное, спросил у Бармена – Откуда? – Бразилия! – А еще кто у вас в катеринг-департменте? – О-о-о! – отвечает Южная Африка, Аргентина, Мексика, Филиппины (куда же без них!), Индонезия, Остальных не помню. – А офицеры? – В основном итальянцы, но есть хорваты и греки.
Ноев ковчег, если еще перебрать пассажиров. Русскую речь слышали. Немного, но есть, Итальянцы, французы, испанцы, немцы, англичане, американцы и прочие скандинавские бледные лица. Да! Забыл трех казашек! И дети, дети, дети орущие, дерущиеся, бегающие, где только возможно, лезущие куда нельзя. Я не противник детей, как таковых, но противник родителей, забивших на своих детей болт.
В 22 часа началось приветственное представление и дискотека для вновь севших пассажиров. (Покажу кусочек видео завтра или послезавтра). Не балет большого театра, но для художественной самодеятельности из дневных официантов и уборщиков, так вполне себе ничего. Внук не дождался, вырубился от дневных впечатлений и переживаний. Спиртное рекой, халдеи не успевают разливать. Безудержное веселье разгулялось к полуночи. Дожидаться шоу трансвеститов не стали, поднялись на 18 этаж, приняли в тишине по шипучему снотворному и отправились передохнуть до следующего утра, следующего порта захода – Палермо. В баре встретили казашек, всех троих, спросили, надо-ли платить и кому за выпитое из мини бара в холодильнике, в каюте? Разочаровал. Платить надо, но не переживайте, не сейчас. Вычтут с круизной карточки при финансовом расчёте.
Да! Забыл рассказать про круизные карточки. У Ресепшена на главной палубе стоят специальные автоматы. Туда надо вставлять свою банковскую карточку и круизную, и, путем нажатия некоторых кнопок перевести на круизную карту «несгораемый остаток» или минимум 250 евро. Рассчитываться в магазинах, барах, ресторанах, за экскурсии только круизной карточкой. В последнем порту списания, перед уходом с борта, на ресепшене, проверяют твой расходный лист и платишь еще со своей карты если перебрал отложенное на круизную. Налички не берут.
