Сегодня 129 лет со дня рождения Адмирала Исакова. Давно хотела написать статью о нашем легендарном соотечественнике. Давайте познакомимся с подробной биографией командира флота, Героя Советского Союза Ованеса Исакова.
22 августа 1894 г. в селе Аджикенд в семье дорожного техника родился мальчик, который впоследствии стал гордостью армянского народа. Аджикенд — село, расположенное недалеко от армянского города Гандзак. В те годы оно находилось в составе Елизаветпольской губернии России. Мальчика назвали Ованес. Фамилию Тер-Исаакян отец изменил на Исаков. Отец рано умер, мальчика воспитали мать-эстонка Ида Лауэр и ее брат.
Учеба и юношеские годы Исакова
Образование Ованес получил в Тифлисе. Он успешно закончил реальное училище. Вместе с друзьями он организовал издание рукописного журнала. Это была первая проба пера. Ованес мечтал о флоте, и его библиотека, как вы догадались, была по морской тематике. Эта любовь переросла в профессию и стала судьбой.
Летом 1913 г. 19-летний юноша приехал в Санкт-Петербург. Однако здесь его ждало разочарование. Ованес не был дворянином. Вход для него в престижное военное заведение был закрыт. Юноша поступил в Петербургский технологический институт. На пропитание зарабатывал ремонтом автомобилей.
Но мечта стать моряком не покидала юношу. Шанс открылся, когда началась Первая мировая война. В 1914 г. организовали Отдельные гардемаринские классы. В это сложное время выпускников-моряков не хватало. Исаков подал документы, летом 1914 г. сдал экзамены на юнкера флота. Уже 15 сентября он стал "черным гардемарином". Черным, потому что в этих классах носили не белые, а черные погоны.
Преподавательский состав был из Морского корпуса. Ованес Исаков был одним из способных воспитанников, усваивал не только теорию и технику, но и морские науки. Зимой гардемарины одновременно с занятиями бывали на адмиралтейских верфях, кораблях в Кронштадте и ледоколах.
Дальний Восток и ценная практика
Началась интересная практика на Дальнем Востоке. Будущие офицеры бывали на миноносцах и канонерских лодках. Любознательный и трудолюбивый юноша использовал любой шанс, чтобы учиться делу, не боялся ‘’грязной’’ работы.
В 1916-ом он — младший, затем старший унтер-офицер. Такое быстрое повышение говорило о том, что юноша был в числе лучших. Из первых плаваний он вынес очень полезную привычку, которая здорово помогла ему в службе. Он самостоятельно изучал корабль, чтобы в час Х не зависеть от действий подчиненных.
Февраль 1917 года. Революция. Гардемарины возвратились из дальнего плавания: им предстояло сдать экзамены. Старший унтер-офицер Иван Исаков сдал все предметы на "12" и вошел в первую десятку лучших выпускников. Но из-за хаоса революции в мичманы его произвели в конце марта.
Первое место службы — эсминец Изяслав
Ивана Исакова назначили ревизором на новом эсминце "Изяслав". Уже в эти годы проявилось принципиальное отношение Исакова к службе. В "хлебном месте" он оставался неподкупным. Частенько приходилось выполнять и иные работы. Показательный случай. Перед выходом на минную постановку обнаружили, что у 40 мин заржавели предохранительные колпаки. Мичман Исаков сам взялся стронуть их с места зубилом.
Во время Октябрьской революции некоторые офицеры бежали с корабля Команда "Изяслава" избрала мичмана Исакова старшим офицером. Это была высокая оценка его командирских и человеческих качеств.
Исаков участвовал в "Ледовом походе" Балтийского флота. Тогда удалось вывести из Гельсингфорса сквозь льды более 250 кораблей. "Изяслав" шел нагруженный ценным имуществом, спасенным для страны.
Дальнейшая служба Ивана Исакова
После "Изяслава" местом службы для Исакова стала "Рига". Это была канонерская лодке № 1 на озере Ильмень. Параллельно Исаков повышал квалификацию — проходил курсы траления. С июля 1919 г. пришел на сторожевой корабль "Кобчик". Сначала как наблюдающий за работами по артиллерийской части, а уже в 1919-1920 гг. — старшим помощником командира и и. о. артспеца.
Здесь Исаков получил боевое крещение. Вместо отсутствующего командира он руководил обстрелом неприятельских гидросамолетов. Обломок торпедного катера стал трофеем Исакову в память о первом бое. После разгрома Юденича Исакова направили командиром эсминца "Деятельный" на Каспийское море.
Трудолюбие, ответственность и мастерство моряка, виртуозно владевшего кораблем, снискали ему уважение. Но окончательно командирские права Исаков получил после одного случая. Во время срочной минной постановки на канлодке "Карамыш" Исаков лично их подготовил 200 мин, у которых были спилены ушки.
Возвращение на Изяслав командиром
После окончания активной боевой фазы моряка как специалиста по тралению вернули на Балтику и назначили на тральщик "Якорь". Вновь пришлось доказывать свое умение и мастерство. После завершения многотрудного траления Исаков сдал тральщик и был назначен на 3 месяца старпомом эсминца "Победитель". Уже к концу года он вернулся на "Изяслав", теперь уже командиром.
Зимой 1922-го, пока ремонтировали эсминец, Исаков принял предложение возглавить подрывную партию, которая у берегов Эстонии освобождала из ледового плена английский пароход "Эшвин". Этот ценный опыт Исаков изложил в своей первой статье для "Морского сборника".
Статью он писал, лежа в постели. Столь долгое пребывание в холодном климате Балтике было непривычным для рожденного на солнечном юге. Еще кампанию моряк командовал "Изяславом", а затем был направлен на Черное море, в Батуми. Вот какую рекомендацию/аттестацию направили об Исакове:
Из командиров - самый молодой, но вполне на месте. Очень энергичен и способен. Для выполнения ударных задач, как военного характера, так и других работ, незаменим, работой заинтересовывается и выполняет поручения прекрасно.
Служба Исакова в 1920-е годы
В 1921-23 гг. Исаков руководил Южным отделением службы наблюдения и связи/ СНиС Черного моря, был старшим морским начальником Батумской базы на Черном море. Спустя немного времени срок работа Южного района показала отличные результаты. Проверяющий начальник оперативного отдела штаба Морских сил Черного моря Боголепов, восхищенный работой Исакова, пригласил на должность заместителя в Севастополь.
Однако Исаков стремился в свою стихию — на море. Когда в Николаеве стали достраивать эсминец "Петровский", вопроса, кто станет командиром, не возникло. Исаков проконтролировал достройку, привел корабль в Севастополь и вышел в плавания. В эти годы здоровье Исакова пошатнулось, мало кто догадывался, что командир страдает приступами лихорадки. Но преданный делу моряк не обращал на это внимания. В письмах жене он ликовал: "Я - капитан, Олька!".
- В 1926-1928 гг. Исаков стал сначала он был помощником, затем начальником Оперотдела штаба морских сил Черного моря. С этого времени началась полоса его штабной работы.
- В 1927-1928 годах Исаков- слушатель Курсов усовершенствования высшего начсостава при Военно-морской академии РККА им. Ворошилова.
- В 1928-1929 гг. Исаков состоял замначальником штаба Черноморского флота по оперативной части.
- В 1929-1932 годах, работая в Генеральном штабе, он вплотную занялся научной работой.
Служба Ивана Исакова в 1930-е годы
В 1932-1933 гг. Исаков — старший преподаватель кафедры стратегии и оперативного искусства Военно-морской академии. За год работы в академии он разработал два курса лекций — Десантная операция и Операция подводных лодок. Последний курс совместно с Александровым и Белли был превращен в первый том капитального труда.
В августе 1933 Исаков возглавил ЭОН-2 и за безупречное выполнение задания в 1934 г. был награжден орденом Красной Звезды. После возвращения в академию его ожидал приказ о назначении начальником штаба Балтийского флота.
Осенью 1935 г. во время учений под винтами линкора — большого бронированного корабля — погибла подводная лодка "Б-3". это была вина высшего начальства. Но Исаков поступил благородно — принял вину на себя. Он считал, что может ошибаться кто угодно, но не оператор штаба. Моряка сняли с должности. На полтора года он вернулся к преподавательской деятельности в академии.
Адмирал Исаков в годы репрессий
1937 год стал периодом многочисленных арестов на флоте. Взамен арестованных влиятельных флотоводцев выдвигали талантливую молодежь. Исакова вновь назначили начальником штаба Балтийского флота и произвели в флагманы 2-го ранга.
- С августа 1937 по февраль 1938 гг. он состоял командующим и членом Военного совета КБФ
- В 1938 г. Исакова наградили орденом Ленина в связи с 20-летием РККА и ВМФ за проявленные доблесть и самоотверженность в боях с врагами Советской власти
- В 1938 г. флагман состоял членом Главного военного совета Военно-Морского Флота. В начале года Исакова назначили заместителем наркома ВМФ; он занимался вооружением и кораблестроением
- 1938-1839 годах начальником ВМА и по его просьбе был освобожден от должности, сохранив общее руководство деятельностью академии
Иван Исаков и зарубежные командировки
В феврале 1939 г. моряка послали в Америку для изучения опыта американского судостроения. После этого последовало еще одно ответственное поручение — переговоры с Эстонией и Латвией об аренде военно-морских баз на Балтике. Исаков руководил переводом кораблей в новые базы на берегах Прибалтики.
После начала конфликта с Финляндией Исакова отправили координировать действия флота с фронтом. Моряк находился на мостике "Марата", когда эскадра выходила в Бьеркезунд для обстрела батарей. С боевой задачей Исаков справился на ‘’отлично’’, и награда не заставила себя ждать. Исаков получил орден Красного Знамени.
В 1940 г. ВАК утвердила Ивана Исакова в ученой степени кандидата военно-морских наук. Ему присвоили звание адмирала.
Если вам понравилась статья, ставьте лайки и делитесь с друзьями. Продолжение славной биографии Адмирала Исакова читайте в ближайшие дни. Подписывайтесь на Барев, Ереван! чтобы не пропустить.
Если вам понравилась статья, поддержите работу канала по ссылке:
https://yoomoney.ru/to/410014609821354
Читайте продолжение биографической статьи об адмирале Исакове, а также статьи о дважды героях СССР, памятники которым стоят в Ереване:
При написании статьи использовались материалы с сайта radiovan.fm
#адмирал исаков #иван исаков #геройссср #герой советского союза #великая отечественная война #вов #герои войны