На международном форуме "Армия 2023" представлен новый "улучшенный" БТР-82А, хотя это логическое продолжение БТР-90, который на вооружение так и не был принят.
Новый "82-й" имеет иную компоновку, моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней части машины, как у большинства современных БТР.
Машина сильно превосходит классические БТР-82А по минной защите, днище имеет V-образную форму, что позволяет рассеивать взрывную волну, погрузка и выгрузка десанта осуществляется с кормовой части машины, что значительно безопаснее, нежели десантирование через двустворчатые бортовые двери как на БТР-82А.
Передняя часть новой машины сильно усилена по бронестойкости, нижний броневой лист имеет толщину 10-12 мм с дополнительным навесным листом в 8 мм, верхний броневой лист не менее 15 мм и так же имеет дополнительные 8 мм защиты, что позволит держать пулю калибром 12.7 мм или в некоторых случаях снаряды 23 мм типа ЗУ-23.
Классический БТР-82А имеет очень скромную защиту, от 7 до 10 мм, несмотря на сварной корпус из катаной броневой стали, эффективная защита от пуль калибром 12.7 мм под большим вопросом, особенно бортовая часть, разумеется о вменяемой минной защите речь не идёт, любое ВУ от 700 гр тротила приведёт к печальным последствиям.
Эти недостатки перекрывает новый БТР, его вес на 4 тонны больше, 20 тонн против 15.5 тонн, при этом корпус имеет специальные замки, на которых в базовом варианте закреплены броневые 8 мм листы, которые можно заменить на блоки с керамическим наполнителем, что усилит защиту в разы.
Так же стоит отметить, что новая машины при своей массе способна передвигаться по воде, как и предшественник.
Ходовая, колеса, подвеска, а так же органы управления полностью унифицированы с БТР-82А, но двигатель немного мощнее, установлена 350-ти сильная модификация V-образного 8-ми цилиндрового турбодизеля серии КамАЗ-740, скорость по дорогам общего пользования до 85 км/ч, запас хода 650 км.
Вооружение по умолчанию, это стандартный боевой модуль от БТР-82А с 30-мм пушкой 2А72, однако в СУО встроен тепловизионный канал, что значительно повышает дальность обнаружение цели, особенно ночью.
Но это только в базе, поставить можно любой модуль, например "АУ-220М" с 57 мм пушкой 2А91, наконец модуль "Бахча-У" с 100-мм орудием-пусковой установкой 2А70 с спаренной 30 мм пушкой.
Также стоит отметить, что комфорт экипажа и десанта тоже не оставили в стороне, на борту имеется кондиционер с индивидуальным обдувом, дополнительные люки на крыше, противоминные кресла с подголовниками и мягким подбоем, который снижает травмоопасность и защищает от осколков.
Из минусов отсутствует аппарель, хотя конструктивно реализовать её в этом корпусе возможно, так же спорное решение по обычным мониторам для отображения обстановки с наружных камер, возможно это на выставочном экземпляре, хотелось бы видеть что-то типа ПМФ 5.1 и реализацию БИУС (Боевая информационно-управляющая система) на его основе.
Что по итогу?
Мы имеем вполне неплохой БТР, на базе шасси и агрегатов проверенного временем БТР-82, но с минной защитой и сильно усиленным бронированием с возможностью модифицировать броневой обвес в зависимости от задачи.
Станет ли машина серийной?
Скорее всего да, так как её создавали в очень сжатый срок в соответствии с опытом СВО и для СВО, так как ждать доработки и устранения всех недочетов К16-17 "Бумеранг" это годы, а машина с вменяемыми ТТХ нужна прямо сейчас.