Я водила машину с 97-го года.
Я, помню, мечтала ее водить! Мне снилось, что я вожу, прежде, чем пошла на курсы. И права я получала сама, хотя тогда их можно было купить всего за 50 долларов. Но я честно отучилась и честно сдала теорию и вождение.
Не потому что правильная, просто инструктор (классный дядька) предложил попробовать самой сдать экзамен, ну, а если не сдам, тогда уж пятьдесят долларов и права через три часа будут у меня в кармане.
Когда сдавала теорию, старлей, который следил за нами, кликнул мне один верный ответ — если бы не он, я бы не прошла, надо было ответить на 8 из 10 вопросов, а две ошибки я уже сделала по своей невнимательности. Вопросы были с подвохом.
Например: если из под колес автомобиля летит гравий и он выезжает на перекресток, должен ли он уступить дорогу пешеходу. Этот проклятый гравий ускользал из сознания, хотя он и был ключом к ответу — вопрос был о дорогах с покрытием и без покрытия.
Правила я знала. Знаки тоже. Раздолбанный 412-й москвич могла сдвинуть с места не заглушив, и поехать, хотя третью скорость приходилось придерживать коленкой - она выскакивала в нейтральное положение от любого точка. Я даже знала, где у москвича фиридо, что на самом деле он называется ведомым диском сцепления и зачем он вообще нужен.
Майор, который принимал вождение, написал мне на экзаменационной карточке вожделенные буквы СД — сдала, мол — и напутствовал весьма позитивно: ну, жаксы (хорошо — каз.). Смотри, твоймаТ, еще водить научишься, не дай Аллах.
***
Я купила первую свою машинку, которую отец любовно звал, пардон, ма**авошкой. Говорил:
— Надо же, какая мелочь, а ездит как настоящая!
Хонда Джаз. У нее был страшный косяк — постоянно рвался трос сцепления. и мне пришлось научиться заводиться на первой и переключаться без педали сцепления.
Через пять лет машина пала смертью храбрых — один м**ак, муж моей подруги, с пьяных глаз и невзирая на мой громкий протест, пошел "проверить воду! надо же проверить, а то вы, бабы, вечно что-нибудь не проверите!!!" — и забыл закрутить крышку радиатора, просто положил свекрху. Мы были на дачах в Тураре, 35 км от города.
Машина сдохла сразу после выезда на трассу... На мои проклятия этому самому алкоголику с его идиотским желанием проверять чужие машины, его жена, моя уже бывшая подруга, разоралась как свинья на бойне и гордой походкой вывалила ловить такси. С мужем. А я осталась на трассе ночью, под снегом в обледенелой машине.
Только часа через полтора нашелся добрый человек, который остановился на мои махания руками и отбуксировал до дома.
Машина сдохла до такой степени, что продала я ее за 300 долларов...
А я все равно хотела водить. Хотя уже знала, какой это это геморрой - иметь машину
***
Когда купила следующую — фольксваген гольф 4 — то сначала меня придушил камаз. Он просто не заметил (!) со своей высоты, что я еду по правому ряду. Решил припарковаться — и притер меня. До сих пор в памяти, словно это было вчера, его колесо высотой почти со всю мою машину, которое надвигается на меня, надвигается, а я поделать ничего не могу, сигналю и ору от ужаса, и только слышу как трещит дверь.
После той аварии я стала дерганной, стала довольно сильно нервничать за рулем. А это всегда сказывается на качестве вождения. Я совершала ошибки, старалась выбрать дороги с наименьшим количеством автомобилей, нарушала правила...
***
И наступил конец.
Однажды, разворачиваясь в неположенном месте (я всегда там разворачивалась, потому что тот путь позволял доехать от работы до дома практически в одиночестве) я попала в крупную аварию. По встречке несся м**ак на новеньком субарике с номерами 777, а я вылезла ему под колеса со своим разворотом.
Мы оба были неправы. Но он, естественно, все разрулил — такие номера просто так не раздаются. Слава богу, страховка у меня была, поэтому за восстановление его машины я не платила ни копейки.
Моя машина пострадала очень сильно — субару врезался в левое крыло со всей дури так, что двигатель валялся метрах в двадцати от места удара, а машину протащило и развернуло.
Но не это самое неприятное. Хуже то, что я больше не могу садиться за руль — мне плохо становится, как вспомню, как все произошло, подташнивает, как подумаю, что если бы я вылезла еще на 30-50 см вперед, то не движок валялся бы в сторонке, а мое бренное тельце.
***
Я без руля 3 года (велосипед, самокат и мопед не в счет). Я знаю правила, техника вождения тоже была неплохой. Но барьер в голове заставляет леденеть, когда предстоит поездка за рулем.
Зато есть большой плюс: мне плевать на цены ГСМ.
__________________________________
Не забудьте про лайк. Или дизлайк
Еще почитать:
Как я отмечала покупку первой машины.
Мопед, кобра и красные курицы
Трамваи Ниццы и я