Да, сейчас я работаю на Вайлдберриз, на складе в Подмосковье, и вроде бы все хорошо, и условия, и оплата. Но вот тянет все таки обратно в такси, причем иногда довольно сильно. Если вдруг куда-то еду на такси, на работу там, или на вокзал, обязательно пообщаюсь с водителем, узнаю про аренду, про то, какими приложениями он пользуется, ну и все такое.
Просто, если работать не пылесосом (таксисты меня поймут) то знаете, есть какое-то ощущение свободы. Впереди дорога, трасса, путь, пусть и не всегда удобные и выгодные. Отвезешь кого нибудь ночью из Адлера в Сочи, а потом обратно до своей заправки, да под музыку. да под ночными огнями.
А потом где нибудь в кармане раскладываешь наличные по порядочку, сначала по возрастанию, а потом так, чтобы картинки смотрели в одну сторону :) был у меня такой бзик, но зато потом удобно было считать, или давать сдачи. Вообще, в основном, пока я работал, наличные я тратил на мойки и заправки, переводы на карту тратил уже на себя - у нас их делали очень много, а вот безнал через приложение тратил уже на аренду, ну и иногда тоже на заправку. В Адлере безнал в мое время был не очень популярен.
Самое лучшее время было когда еще было живо такси Везет, ну у нас, так-то может они и сейчас где-то есть. Никаких тебе рейтингов и автоназначений заказов, выбрал сам что тебе по душе и поехал. Эх, как было удобно. И при этом, за 12-15 заказов выходило столько же денег, сколько сейчас в Яндексе за 20-25.
А потом ты приезжаешь во двор, считаешь деньги, записываешь в блокнот пробег и расходы на бензин, слушаешь музыку и смотришь на луну. Ну разве не классно было? Ну это пока иностранные специалисты не сбили цены на минималку, и пока Яндекс не выкупил всех, кого только можно было.
КАК Я НАЧАЛ РАБОТАТЬ НА ВАЙЛДБЕРРИЗ