Томоки Ноджири оказался в гуще битвы за чемпионский титул японского чемпионата Super Formula, одержав победу в Мотеги, а Лиам Лоусон оказался без очков на 13-м месте после скоростного разворота, который вызвал невероятную аварию на первом круге.
Обладатель поула Ноджири столкнулся с суровым вызовом со стороны партнера по команде «Mugen» Лоусона на старте, когда новозеландец переместился на второе место после того, как стартер первого ряда Какуношин Ота заглох на стартовой решетке.
Когда они бок о бок приблизились ко второму повороту, Лоусон слишком широко заехал и зацепил поребрик с травой на выходе из поворота, потеряв контроль над своей машиной и развернулся на трассе. Не успев среагировать, Тадасуке Макино «Dandelion» и Юхи Секигучи «Impul» столкнулись с юниором «Red Bull», и их машины подлетели в воздух из-за контакта на высокой скорости. Нобухару Мацушита «B-Max» также участвовал в инциденте, так как его попытка уйти вправо, чтобы избежать инцидента, имела неприятные последствия.
Сразу же был показан красный флаг, и на видео видно, как машина Секигучи приземляется вверх ногами с правой стороны трассы. Секигучи, Макино и Мацушита сошли с дистанции, а Лоусон невероятно, но смог вернуть свою машину в боксы, где механики «Mugen» начали работать над ней под красным флагом. Невероятно, но машина была отремонтирована как раз к рестарту, что позволило Лоусону вернуться в гонку.
Когда гонка снова началась после двух кругов за машиной безопасности, Ноджири удержал лидерство, а Тошики Ою занял второе место для «TGM» после того, как воспользовался хаосом на первом круге и поднялся с четвертого места. Ою заехал на пит-лейн при первой возможности на десятом круге, чтобы избежать обязательной остановки, в то время как кратковременный дождь вынудил Ноджири оставаться на трассе дольше.
В конце концов, дождь так и не пошел, и Ноджири нырнул в боксы на 26-м круге, комфортно выйдя на трассу перед своим ближайшим соперником Ою. С этого момента единственным препятствием на пути Ноджири был гонщик «Impul» Рио Хиракава, который ехал всего в нескольких секундах позади него до пит-стопа и имел шанс обогнать его, пока ехал по трассе на холодных шинах. Но механики «Impul» изо всех сил пытались поставить правое заднее колесо на машину Хиракавы: его остановка длилась 9,4 секунды по сравнению с 7,2 у Ноджири.
Это позволило Ноджири удержать лидерство и одержать вторую победу в сезоне, а Хиракава обогнал Ою и стал вторым на 33-м круге из 37-ми.
Хиракава также пережил полуразворот на пути к второму месту после того, как Наоки Ямамото попытался обогнать его в 11-м повороте: в результате инцидента машина гонщика «Nakajima Racing» была серьезно повреждена.
Четвертое место досталось гонщику «TOM’S» Ритомо Мияте, который продемонстрировал героическую езду после того, как откатился в конец пелотона из-за остановки на первоначальном старте.
Сена Сакагучи финишировал пятым для «Inging», а Казуто Котака из «Kondo Racing» был шестым, несмотря на поздний инцидент с пилотом «KCMG» Камуи Кобаяши, который потерял время из-за мучительно медленного пит-стопа на 12-м круге. Последние очки набрали Казуя Осима «Rookie Racing», Кента Ямашита «Kondo» и Юдзи Кунимото «KCMG».
Лоусон обогнал Нирея Фукузуми на последнем круге и занял 13-е место, что на данный момент является его худшим результатом за его короткую карьеру в японском чемпионате. Ота был еще одним не финишировавшим после инцидента на пит-лейне с Реном Сато, в то время как Шо Цубои был еще одним ранним сошедшим после того, как его машина замедлилась на трассе вскоре после рестарта.
В результате этапа Мията, занявший четвертое место, опережает Лоусона на восемь очков в личном зачете Super Formula, а Ноджири еще на два очка позади на третьем месте перед финальной гонкой на трассе Сузука в октябре.