Согласитесь, Нива с автобоксом выглядит шикарно! А самое главное, в путешествие можно отправиться с большим количеством поклажи. На сколько больше? Тут уже всё зависит от выбранного вами автобокса, я остановился на 320 литрах, это больше, чем багажник в Ниве, в который умещается всего 265 л.
Теперь подробно о том, как установить автобокс на крышу. Всё что нам понадобится - это рейлинги. Существуют два типа рейлингов: со сверлением и без сверления. Для установки рейлингов со сверлением необходимо проделывать отверстия в крыше. Считаю, что данная схема не практична, это как билет в один конец (обратного пути нет).
Я отдал предпочтение рейлингам без сверления, они крепятся за водосточный паз (по манере багажника для "Жигулей").
Выбрал рейлинги от компании "PT Group", усиленные, с двумя поперечинами, цвет "Черный муар", можно было взять серебристые, не стал, хочу нарядить автомобиль в "БЛЭК" версию.
В установке рейлингов нет ничего сложного, главное ознакомиться с инструкцией. В моём случае, сначала крепятся рейлинги, потом устанавливаются поперечины. Максимальная допустимая нагрузка на получившуюся конструкцию - 70 кг.
После того, как я примерил автобокс, стало ясно, что к поперечинам, которые шли в комплекте с рейлингами, автобокс закрепить нельзя (не сходятся пазы), поэтому пришлось докупить две универсальные поперечины с длиной профиля 1,35 м. Можно было обойтись одной поперечной, я же взял комплект, так дешевле.
Кстати, автобокс тоже от компании "PT Group". В комплекте идут: четыре ремня для крепления груза, крепёж для установки, инструкция и сертификат соответствия - это самый главный документ, в котором говорится, что данный девайс прошёл все испытания, исходя из чего его установка полностью законна.
Автобокс выполнен из АБС пластика с теснением "Шагрень". Масса 13,5 кг. Габариты автобокса:длина 150 см, ширина 76 см, высота 40 см. Максимальная допустимая нагрузка 70 кг. Схема распределения груза: 50% по средние и по 25% на перёд и назад.
Крепится автобокс к рейлингами с помощью специальных скоб их в комплекте четыре штуки. Во избежание повреждения нижней части автобокса (поддона), запрещается затягивать барашки с помощью какого либо инструмента. Затягиваются барашки только от руки.
Явное преимущество выбранного мной автобокса - это наличие двухстороннего открывания, что очень удобно при поклаже груза. Однако здесь нужно помнить. Прежде чем открыть замок с одной стороны, нужно убедиться в том, что с противоположной стороны замок закрыт.
С автобоксом я проехал около 10 000 км., каких-то негативных нюансов не выявил. На скорости не шумит, во внутреннюю часть влага и пыль не попадает. Вообще полностью доволен.
