С чего начинается стройка? Конечно, с первичного выезда инженера на участок.
Именно по итогам этого посещения будущей строительной участки происходит окончательная корректировка всех решений, принятых в процессе переговоров с будущим подрядчиком в красивом офисе.
Для чего же едет инженер на участок?
Инженер едет на участок с измерительными приборами (нивелир с рейкой, рулетка), колышками для разметки будущего строения. Так же у него на руках может быть предварительный план 1го этажа или фундамента будущего строения.
Разметка пятна застройки на натуре может показать все скрытые моменты. Например, не соблюдение нормативных расстояний до соседских участков, помехи на участке, неправильная ориентация дома по сторонам света и так далее. Помочь скорректировать ситуацию на месте, оценить дополнительные затраты как раз и может инженер с большим опытом.
Разметив будущий дом на участке, можно сразу промерить нивелиром перепад высот. Это позволит понять, какой фундамент подходит и какие дополнительные затраты на него потребуются. Большой перепад исключает плитный и мелкозаглубленный монолитные фундаменты. Тут остается либо соглашаться на свайный фундамент, либо вкладывать большие суммы в корректировку рельефа на участке. Перепад на участке позволит понять, как лучше организовать дренаж и водоотведение дома, где лучше установить септик и скважину по отношению к дому, другие технические вопросы по разводке наружных инженерных коммуникаций.
Далее по порядку идут вопросы обеспечения строительного производства, а именно свет, вода, туалет, бытовка. Хорошо, когда всё уже организовано – у Заказчика есть своя бытовка на участке, электричество подведено к участку, установлены скважина или колодец, стоит септик или туалетная кабинка. Если нет, то закрытие этих вопросов переходит в раздел дополнительных затрат.
Другой важный момент – это транспортная доступность участка. Ведь для стройки в первую очередь важно доставить строительные материалы на участок. Материал материалу рознь. Что-то, как например пиломатериалы погонажом, утеплитель, фасадные и кровельные материалы можно привезти на КАМАЗе или на Газели. Целые домокомплекты из клееного бруса, модулей дома, газоблока уже идут фурами. В большинстве случаев применение фур потребует перегрузки манипулятором или даже подъем на место автокраном.
Тут важно смотреть, какое покрытие у дороги, какая ширина дорожного полотна, какие радиусы поворотов, высота проводов на пути следования транспорта и тяжелой техники. Иногда для работы требуется сооружение временной дороги с расчисткой пути и укладкой арендованных дорожных плит. Это тоже дополнительные затраты.
Складирование материалов и применение автокрана тоже может потребовать устройства специальной выравненной площадки на участке.
Все эти вопросы может вовремя увидеть и оценить с высоты своего опыта только инженер. Только он может развеять все иллюзии Заказчика и дать четкую оценку обстановки. Иногда так бывает, что весь объем выявленных дополнительных затрат ставит под сомнение вообще целесообразность строительства дома по той или иной строительной технологии.
Единственное, что не сможет сделать инженер, это произвести геологическую оценку грунтов участка. Для этого потребуется вызов отдельных специалистов со специальным инструментом.
Нормальная компания всегда направляет перед подписанием договора своего инженера на место будущего строительства. Но Заказчик может воспользоваться и услугами выезда со стороны стороннего инженера. Это позволит ему заранее оценить свои затраты, определиться с наиболее подходящей технологией строительства дома и тем самым съэкономить время.
По результатам первичного выезда инженер предоставляет Заказчику акт с результатами осмотра участка, подробный фотоотчет, предварительное размещение дома на участке с привязками к забору, свои рекомендации.
По времени такой первичный выезд инженера занимает от 1 до 2 часов чистого времени на участке. Стоимость такой услуги по Московской области в районе 5000 рублей. Так что обращайтесь!