Лондонский магазин Savile Row славится своими костюмами, сделанными на заказ и отвечающими самым высоким требованиям клиентов. Аналогичным образом, шины, используемые для поставок новых автомобилей, известные как шины оригинального оборудования (OE), должны соответствовать спецификациям производителей автомобилей и могут считаться продукцией, изготовленной на заказ.
Каждый производитель автомобилей имеет свои предпочтения в выборе шин, а каждая модель автомобиля - свой комплект. Шины - единственные детали автомобиля, которые соприкасаются с дорогой во время движения и выполняют важнейшую функцию управления автомобилем. Именно поэтому шины, изготовленные по индивидуальному заказу, используются для новых автомобилей.
Фирменные шины высокого класса должны обеспечивать производительность, безопасность и качество. Значение шин для управления автомобилем огромно, они влияют на общую производительность, бесшумность и комфорт. Требования, предъявляемые к шинам для высокопроизводительных автомобилей элитных марок, высоки.
Мы взяли интервью у команды, отвечающей за проект High-End в компании Hankook Tire, чтобы узнать подробности.
Вопрос: Большинство людей не знают, что такое шины OE. Не могли бы Вы объяснить, что это такое?
Ответ: OE означает оригинальное оборудование и относится к шинам, которые устанавливаются на новый автомобиль при его поставке. Шины, которые можно приобрести в качестве замены в розничных магазинах, называются шинами для сменного оборудования (RE). Другими словами, шины RE - это как готовая одежда, а шины OE - как сшитые на заказ.
Вопрос: При таком количестве разнообразных требований команда должна быть достаточно большой. Не могли бы вы рассказать о своем проекте?
Ответ: В компании Hankook Tire мы реализуем различные проекты по разработке шин OE в зависимости от производителя автомобиля, региона и сегмента. В настоящее время у нас 13 групп, включая 2 группы поддержки разработок. Наша группа High-end Project разрабатывает оригинальные шины для моделей класса люкс, таких как Porsche.
Вопрос: Когда вы говорите о высоких эксплуатационных характеристиках, я имею в виду шины UHP. Отличаются ли они от шин OE?
Ответ: Критерии для шин UHP (Ultra High Performance) отличаются от критериев для шин OE. Под UHP понимаются характеристики шины, независимо от того, является ли она шиной OE или RE. Высокотехнологичные оригинальные шины часто попадают в категорию UHP, поскольку модели высокого класса, как правило, являются высокопроизводительными автомобилями. Однако не все оригинальные шины высокого класса являются шинами UHP. Основная концепция шин OE заключается в том, что они изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии с эксплуатационными требованиями автопроизводителей.
Вопрос: Предоставляют ли Вам автопроизводители новый автомобиль для разработки оригинальных шин, подобно тому, как портной снимает мерки с клиента перед пошивом одежды?
Ответ: Иногда может не быть нового автомобиля, если производство еще не закончено. В таких случаях мы дорабатываем существующую модель до тех же характеристик, что и новая модель, и используем ее для разработки наших шин. Автопроизводители предоставляют нам информацию о модели, включая ее технические характеристики. В последнее время они активно обмениваются цифровыми данными для целей разработки. Используя эти данные и накопленную информацию, мы проводим моделирование и проверяем соответствие реальных шин с ожидаемыми характеристиками в ходе ходовых испытаний.
Вопрос: Используете ли вы искусственный интеллект при разработке шин?
Ответ: Hankook Tire создал подразделение искусственного интеллекта около 5 лет назад. Мы используем ИИ, чтобы максимально сократить разрыв между реальными результатами испытаний и результатами моделирования. По мере того как время, необходимое для разработки автомобилей, продолжает сокращаться, использование искусственного интеллекта и цифровых симуляторов растет. Нам необходимо сократить время разработки оригинальных шин, чтобы они могли своевременно устанавливаться на новые модели. В этом нам очень помогают симуляции и искусственный интеллект".
Виртуализация, похоже, является новой тенденцией в производстве. Компания Hankook Tire инвестирует значительные средства в виртуализацию и разработала собственную технологию для моделирования всего - от отдельных моделей шин до прогнозирования характеристик автомобиля в целом.
Вопрос: Сколько времени требуется для разработки шин OE?
Ответ: Это зависит от производителя и модели. В одном из недавних случаев от начала разработки до выпуска автомобиля прошло 3 года и 11 месяцев. ИИ помог нам сократить это время за счет изучения опыта прошлых лет и уменьшения отклонений между результатами испытаний и результатами моделирования. Точность нашего ИИ сейчас достаточно высока для коммерческого использования, а это значит, что в будущем мы можем рассчитывать на сокращение сроков разработки.
Вопрос: Кажется, что разработка оригинальных шин может быть осуществлена только с накоплением опыта.
Ответ: Конечно. Ведь автомобили - это продукция, построенная на фундаменте технологий, накопленных за длительный период времени. Был ли первый автомобиль создан полностью из ничего? Я так не думаю. Хотя он и был первым в своем роде, автомобили создавались на основе накопленного опыта существующих колесных транспортных средств, таких как повозки, велосипеды, поезда. Точно так же, если бы нам пришлось разрабатывать совершенно новую шину с нуля, это было бы очень сложно. Однако на протяжении всей человеческой цивилизации, и даже только в нашей компании на протяжении последних 80 лет, наши предшественники прошли через множество проб и ошибок, чтобы накопить и проверить технологии. Все наши разработки стоят на плечах этих гигантов. Я считаю, что это экономит нам много времени и денег.
Наличие большого опыта работы с целевой маркой или аналогичными автомобилями очень важно при разработке оригинальных шин. Мы не можем разрабатывать шины, основываясь на туманных предположениях : "Эта марка может быть такой-то". Требования к оригинальным шинам сильно различаются в зависимости от производителя автомобиля. Например, для одних марок или моделей приоритетны скоростные характеристики, а для других - управляемость на мокрой дороге или комфорт при езде. Поэтому нам необходимо понимать все типы автомобилей. Разработка оригинальных шин - это непрерывный процесс добавления сегодняшнего опыта к нашему технологическому наследию. В частности, опыт работы с суперкарами и автомобилями класса люкс очень важен для разработки высококлассных оригинальных шин. Конечно, опыт разработки шин для автоспорта, например, для Формулы E или для серии Lamborghini Super Trofeo, также является частью нашего наследия.
Вопрос: Какие условия указывают автопроизводители при запросе на разработку оригинальных шин?
Ответ: Они указывают все роли, необходимые для установки шин на их автомобили. Как правило, они указывают конкретные показатели износостойкости и тормозных характеристик, а также комфортности езды или управляемости в зависимости от сезона и дорожных условий. Иногда эти показатели меняются, и нам приходится заниматься усовершенствованием шины, чтобы привести ее в соответствие с ними. Это особенно актуально при разработке автомобилей на совершенно новых платформах, таких как электромобили, где даже производители испытывают трудности с настройкой своих автомобилей. Мы также столкнулись со многими трудностями, но благодаря постоянному общению и настойчивости нам удалось получить разрешение на эксплуатацию.
Вопрос: Существуют ли особо жесткие требования к шинам высокого класса для оригинальных автомобилей?
Ответ: Эксплуатационные характеристики всегда являются наиболее важным критерием, но иногда возникают условия и за пределами эксплуатационных характеристик. Недавно мы получили запрос на разработку оригинальной шины с учетом требований экологической безопасности и совместно с производителем разработали шину с использованием экологически чистых материалов, которая получила одобрение по эксплуатационным характеристикам. На боковине этой оригинальной шины будет нанесен специальный рисунок, символизирующий экологически чистые шины, а также знак экологической сертификации.
Вопрос: Присваивается ли знак сертификации компанией Hankook Tire?
Ответ: Сертификационные знаки оригинальных шин выбираются производителем автомобиля. Например, мы гравируем "N-mark" на боковине штатных шин Porsche. За N следуют буквы или цифры, в зависимости от конкретной модели. NFO - для Taycan, NDO - для Panamera. Все эти знаки обозначены компанией Porsche.
Иногда встречаются случаи, когда шина, разработанная как шина RE, получает одобрение автопроизводителя и получает знак сертификации OE. Иногда они даже вносят название шины в руководство по обслуживанию автомобиля, но такие случаи крайне редки.
Вопрос: Помогает ли разработка шин для Формулы E продемонстрировать ваши возможности в области устойчивого развития?
Ответ: На самом деле, начиная с этого года, шины, которые мы поставляем для Формулы E, требуют комплексных мер по обеспечению устойчивости, начиная от материалов и заканчивая производственными процессами, транспортировкой и сроком службы шин, что обусловлено природой этой недавно зародившейся серии гонок на электромобилях. Соответственно, в рамках нашего проекта High-End Project мы также представляем возможности Hankook Tire, делясь информацией о шинах или технологиях Формулы E во время стартовых встреч с производителями. Мы рассказываем им о компании Hankook Technoring, которая была создана в 2022 году, чтобы проинформировать клиентов о наших расширенных возможностях в области исследований и разработок.
Вопрос: Проводится ли в Hankook Technoring оценка шин высшего класса?
Ответ: Испытания различных суперкаров и спортивных автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками в Hankook Technoring, как уже говорилось, подобны накоплению предварительного опыта на автомобилях с аналогичным уровнем характеристик. Согласно прямому контракту, оценка производителем второй половины разработки оригинальных шин для конкретной модели осуществляется в основном на полигонах в Испании, Италии или Франции. Это связано с тем, что большинство брендов, заказывающих разработку оригинальных шин высокого класса, находятся в Европе. Это решение обусловлено не только физической удаленностью, но и вопросами безопасности готовящихся к выпуску новых автомобилей. Если вспомнить, то полигон для испытаний зимних шин также находится в Европе. В Ивало (Финляндия), расположенном на 68° северной широты, есть полигон для испытания зимних шин под названием Technotrac.
Если есть элемент, который можно оценить в Hankook Technoring, например, тесты маркировки, мы активно его используем. В 2022 году руководители и менеджеры Porsche посетили Hankook Technoring и сели за руль Taycan. Они остались очень довольны не только характеристиками наших шин, но и нашей инфраструктурой оценки.
Вопрос: Какое расстояние преодолевается во время испытаний при разработке шин высокого класса OE?
Ответ: Это зависит от конкретного случая. По нашим стандартам, при разработке шин для Porsche Cayenne E3 мы проехали около 80 000 км, выполняя как эксплуатационные, так и сенсорные тесты, чтобы понять характеристики автомобиля.
Вопрос: Все эти расстояния были пройдены только на полигонах или испытания проводились и на обычных дорогах?
Ответ: Поскольку автомобили, на которые будут устанавливаться штатные шины, находятся в стадии разработки, обычно для испытаний выбирается аналогичный автомобиль из существующих серийных автомобилей производителя и модифицируется. Если же аналогичной модели нет, поскольку речь идет о совершенно новом сегменте, то для оценки используется тестовый автомобиль или прототип производителя. Как правило, эти испытания проводятся на полигонах, но иногда они проводятся и на дорогах общего пользования. Так, например, компания Porsche при разработке оригинальных шин проверяет их износостойкость на дорогах общего пользования. Некоторые производители, например BMW, также проводят испытания на дорогах общего пользования. Более того, водители-испытатели Hankook Tire оснащают разрабатываемыми шинами автомобили высокого класса и проводят сенсорные испытания на дорогах общего пользования, чтобы понять характеристики и ощущения от шин с точки зрения потребителя. Наша конечная цель, как шинной компании, - поставлять оригинальные шины для дорогих автомобилей и суперкаров, и мы стремимся улучшить характеристики шин, накапливая данные путем субъективных и объективных испытаний на этих автомобилях.
Вопрос: Означает ли тестирование с прототипом, что вы работаете вместе уже на ранних стадиях разработки автомобиля?
Ответ: Сначала производитель задает концепцию и требуемые характеристики нового автомобиля. После этого начинается полноценное сотрудничество с шинной компанией. Если посмотреть на это с точки зрения графика разработки автомобиля, то разработка оригинальных шин фактически ведется совместно с ранних этапов разработки автомобиля.
Вопрос: Если тесное сотрудничество начинается с самого начала, то предлагает ли шинная компания улучшения и для автомобиля?
Ответ: Такие случаи есть. В связи с активизацией разработки электромобилей был случай, когда производитель попросил пересмотреть целевое значение сопротивления качению для повышения MPGe. Мы вместе с ними разработали этот проект, обсудив, как изменения повлияют на другие эксплуатационные характеристики.
Вопрос: Есть ли случаи, когда заказчики обращаются в компанию Hankook Tire для разработки, оценки и тестирования?
Ответ: Если необходимы личные встречи, мы обычно отправляемся в командировки, чтобы встретиться с производителями. Что касается Porsche, то руководитель группы закупок/разработок и руководители компании раз в год посещают Hankook Tire для проведения встреч с руководством, чтобы проверить состояние разработки и поделиться друг с другом новейшими технологиями (одним из таких визитов был предыдущий тест-драйв в Hankook Technoring). Мы также проводим совместные с производителями оценки разрабатываемых шин на полигонах за рубежом.
Вопрос: Я слышал, что вы также разрабатываете шины OE для люксовых брендов. Какие шины им нужны?
Ответ: Единственное, что я могу сказать, это то, что есть условия, которые соответствуют уникальному имиджу каждого бренда, с которым мы знакомы, и условия, которые ему не соответствуют. Пожалуйста, поймите. С нашей точки зрения, мы уже преуспели в разработке многих оригинальных шин для Porsche, и мы можем предсказать, что они ценят. С другой стороны, я думаю, что мы все еще находимся на стадии "знакомства" с брендом, с которым мы недавно начали сотрудничать.
Вопрос: Как автопроизводители выбирают партнеров для разработки оригинальных шин?
Ответ: На этапе разработки нового автомобиля разработка и поставка оригинальных шин выставляются на конкурс. Выбор партнеров осуществляется путем комплексной оценки их соответствия предложенным производителем характеристикам и цене, а также известности и надежности бренда.
Вопрос: Что особенно сложно при разработке оригинальных шин?
Ответ: Я думаю, что самая большая трудность заключается в том, что успех/неудача очевидны. Это нелегко, поскольку приходится удовлетворять требования заказчика в установленные сроки, а производители предъявляют все более высокие требования к эксплуатационным характеристикам. Рынок разработки оригинальных шин - это и поле технологической битвы с конкурентами, и полигон, демонстрирующий автопроизводителям технологические возможности нашей компании. Награда столь же велика, как и трудности, с которыми мы сталкиваемся. Если нам удастся выиграть конкурс на разработку высококлассных шин OE и получить от производителей сертификаты на бесперебойную поставку, это будет означать, что мы доказали технологическое превосходство Hankook Tire.
Вопрос: Могут ли потребители приобретать шины оригинального производства?
Ответ: Шины с характеристиками, одобренными автопроизводителями, могут быть приобретены потребителями в качестве запасных шин. Как правило, их можно приобрести в официальных сервисных центрах соответствующих марок.
Вопрос: Учитывая все ваши ответы, создается впечатление, что штатная шина - это шина, предназначенная для оптимальной работы на конкретной модели.
Ответ: Я думаю, что это так. Данные это подтверждают. Более того, если учесть, что штатная шина разрабатывается специально для данного автомобиля, изучая все его особенности на ранних стадиях разработки нового автомобиля, то у шины есть все основания для того, чтобы иметь оптимальные характеристики для данной модели.
Именно поэтому мы уделяем особое внимание разработке оригинальных шин. Для того чтобы подтвердить свои передовые технологии на мировом рынке, у нас нет другого выбора, кроме как привлечь производителей суперкаров. Различные проекты и смежные команды Hankook Tire постоянно проводят исследования и испытания на реальных автомобилях, чтобы создать оригинальные шины для дорогих марок и суперкаров. Я не сомневаюсь, что когда-нибудь наша цель будет достигнута.