За последние 7 лет Украина произвела ноль серийных самолётов, следует из данных авиазаводов.
Как так вышло?
- От Советского Союза украинцам досталась разветвлённая сеть предприятий, которые были способны производить пассажирские и транспортные самолеты, включая легендарные транспортники Ан-124 "Руслан" и Ан-225 "Мрия".
- Основным партнёром и рынком сбыта была... Россия, которая поставляла комплектующие и закупала новые самолёты для российских госструктур и авиакомпаний. Но Украина снова решила "вставить палку себе в колёса".
- Практически сразу после госпереворота в 2014 году Киев решает разорвать всю кооперацию с российскими предприятиями. Отсутствие комплектующих и заказов из РФ останавливает производство Ан-140, Ан-148, Ан-158 и других продуктов украинского авиапрома.
Кто виноват?
- Киев считает, что Москва. Как заявлял в 2016 году руководитель ГП "Антонов" Коцюба, именно кооперация с Россией "не давала Украине наладить сотрудничество с Канадой".
- Теперь "перспективные проекты" украинского авиапрома – "меморандумы, переговоры о дальнейших переговорах и соглашения о намерениях", как пошутил в 2018 году бывший авиаконструктор ГП "Антонов" Анатолий Вовнянко.
