На самом деле уже 2 месяца прошло с моего осознания сложившейся ситуации. А с момента самого ДТП прошло уже 4 месяца. Я не знаю, закрыто ли уже дело или нет. Я не узнавала, меня не извещали.
Про мое самочувствие после ДТП я рассказывала здесь:
Посещала я инспектора по ДТП один раз. Ознакомилась с материалами дела (под подпись). Она меня спросила: "Почему же Вы на дорогу не смотрите?". А я всегда смотрю... Но машина меня сбила, значит не смотрела? 🤔
Водитель сказал: "Я вообще видел только зеленый сигнал. Пешеходов на обочине не видел. Пока она на дорогу не вышла. Я даже не понял, что в этом месте пешеходный переход есть. Я думал, тут прямая дорога.".
Инспектор по ДТП добавила: "Ну да. После запуска трамвая Чижик светофоры перенастроили. Действительно быстро сигнал светофора меняется."
В нашем районе в 2015-2016гг полностью заменили трамвайные пути и всё к ним прилегающее. Светофоры, столбы, переходы. Поставили разделительные заборы между трамвайными путями и дорогой.
Вот тут появился первый нюанс. Вместо одного светофора на пешеходном переходе стало три! Первый светофор на первую часть автомобильной дороги, второй светофор на трамвайные пути, третий светофор на вторую часть автомобильной дороги. Загораются каждый от своей кнопки (на трамвайной части сигнал меняется от приближающегося трамвая).
Поначалу было очень непривычно. Смотришь на дорогу, на одном из трех светофоров увидел зеленый и пошел, хотя на данной части дороги тебе красный. Или по-другому. Прошел зеленую часть и не посмотрел, что дальше красный. Или так, вышел на дорогу, перед тобой 2 зеленых сигнала. Пока дошел до середины, там уже загорелся красный, а ты уверен, что идешь на зеленый. Очень сложно, особенно для детей.
У меня поначалу пару раз тоже такая ситуация была со светофорами, но теперь я бдю. Смотрю на правильные светофоры.
В этот раз я прошла две части дороги, нажала на кнопку, дождалась зеленого сигнала и пошла. Вот так выглядит дорога с того места, откуда я вышла на проезжую часть:
Проезжая часть состоит из трех полос. На двух дальних полосах машины стояли, уже остановились. На ближней полосе никого не было. Машинам горел красный свет, мне горел зеленый свет.
Попробую изобразить схематично. На двух дальних полосах машины остановились. На третьей полосе никого не было. Машина, которая меня сбила, была примерно в том месте, где я поставила стрелку.
Получается на дорогу я смотрела! Как и всегда. Это действие автоматическое, как помыть руки после улицы. В памяти не откладывается. С моего ракурса я чисто физически не могла увидеть машину. Конструкция забора состоит из плоских прямоугольных балясин. Под определенным углом зрения забор становится непрозрачным! Если бы забор, установленный во время реконструкции, имел бы круглые в сечении прутья, то обзор дороги был бы.
Помните, водитель говорил, что не видел меня на обочине? Получается я его не видела, и он меня тоже не видел. Для того, чтобы мы смогли друг друга увидеть, мне нужно было выйти/выглянуть из-за забора на проезжую часть.
Могут ли пешеходы об этом знать? Нет, на то они и пешеходы. Ты смотришь на дорогу, никого не видишь. Машинам горит красный. Ты смело идешь. Даже если гипотетически задуматься, то пешеход уверен, что водитель машины, которая возможно едет по этой полосе издалека, видит красный и успеет остановиться, потому что дорога в поле зрения пешехода пустая. Разве можно предположить, что водитель одновременно не видит пешеходов на обочине, не видит красный сигнал светофора и не видит, что на соседних полосах машины остановились?
Посмотрите на фото. Водитель сказал, что не видел пешеходного перехода, думал, что тут прямая дорога. Помним, что на скорости забор действительно выглядит, как глухая серая стена. Но знаков "пешеходный переход" висит аж 4 штуки. Я не знаю, куда он смотрел и что видел.
Видимо в такую же историю попал водитель этого автомобиля. Он стоял в пробке, там где на фото синий и белый автомобили. Пробка глухая. До ближайшего разворота еще 700 метров черепашьим шагом. И он решил развернуться через пешеходный переход. Наверняка посмотрел, но увидел лишь сплошной серый забор. Повернул - и встретился с трамваем. А трамвай это Вам не пешеход!
Трамвай в этой истории тоже хорош. С какой скоростью нужно было нестись, чтобы не успеть затормозить в трех метрах от трамвайной остановки? Водитель автомобиля жив, по крайней мере вышел из авто на своих ногах.
По поводу быстрого переключения сигналов светофоров, как пешеход, могу сказать, что переключаются они обычно. Нажимаешь кнопку и приходиться ждать, когда загорится зеленый.
В общем, на дорогу я сделала шаг и увидела краем глаза справа движение. Моментально осознала, что едет машина и что мне нужно убраться с дороги обратно. Но... не успела ничего сделать. Три секунды и всё.
Не знаю, когда начал тормозить водитель. Но вправо он даже не пробовал уйти. На мой взгляд, лучше зацепить крыло стоящей рядом машины, нежели сбить пешехода.
Машину я так и не увидела. Не знаю, какой она была марки, какого цвета. Лежа на асфальте, машины тоже не было в поле моего зрения. Не могу сказать на сколько метров я от нее отлетела. От того места, где я выходила на дорогу, было примерно метра 3-4.
Что я Вам хочу сказать. Подходя к пешеходному переходу, смотрите на машины, а не на светофор. Убедитесь, что все машины остановились. Светофоры в этой жизни еще никого не сбивали!
Спасибо за Ваш лайк! Подписывайтесь на канал - будем расти вместе!
