Найти в Дзене

Какой хитростью пользовались пассажиры метро Петербурга в 2000-х?

Всем привет, дорогие друзья! Сегодня на канале затронем тему двух метрополитенов - Петербурга и Нижнего Новгорода. Почему я решил сравнить именно эти две подземки, ответ вы узнаете в этой статье и что же общего между ними было? В советское время цена проезда во всех метрополитенах составляла 5 копеек. Для прохода через турникет необходимо было вставить монетку и вход открыт! В начале 90-х турникеты перестали принимать монетки, их стали заменять на жетоны. Жетоны были одинакового размера, их изготавливали из латуни на монетном дворе в Петербурге. Позже, в Москве появились пластмассовые жетоны. В Петербурге жетоны продолжали чеканить из латуни в том числе и для Нижнего Новгорода. Однако, несмотря на разные города цена жетона в 90-х оставалась была практически одинаковой. Например, в конце 1996 года цена одной поездки что в метро Петербурга, что в Нижнем Новгороде составляла 1500 рублей. После деноминации 1998 года цены на одну поездку были одинаковыми. Так в начале 1998 года в Петерб

Всем привет, дорогие друзья! Сегодня на канале затронем тему двух метрополитенов - Петербурга и Нижнего Новгорода. Почему я решил сравнить именно эти две подземки, ответ вы узнаете в этой статье и что же общего между ними было?

В советское время цена проезда во всех метрополитенах составляла 5 копеек. Для прохода через турникет необходимо было вставить монетку и вход открыт!

В начале 90-х турникеты перестали принимать монетки, их стали заменять на жетоны. Жетоны были одинакового размера, их изготавливали из латуни на монетном дворе в Петербурге.

Позже, в Москве появились пластмассовые жетоны. В Петербурге жетоны продолжали чеканить из латуни в том числе и для Нижнего Новгорода.

Однако, несмотря на разные города цена жетона в 90-х оставалась была практически одинаковой. Например, в конце 1996 года цена одной поездки что в метро Петербурга, что в Нижнем Новгороде составляла 1500 рублей.

После деноминации 1998 года цены на одну поездку были одинаковыми. Так в начале 1998 года в Петербурге и Нижнем Новгороде жетон стоил 1,5 рубля, в Москве - 2 рубля. Сейчас представить такие цены уже просто невозможно!

Ситуация стала меняться в 2002 году. Проезд в метро Петербурга был дешевле чем в Москве, но дороже чем в Нижнем Новгороде и других метрополитенах России.

Тем самым петербуржцы, которые посещали Нижний Новгород или проезжали этот город пытались закупиться жетонами местной подземки. Турникеты в метро Петербурга спокойно принимали их. Однако, вскоре такая хитрость выяснилась, и в Нижнем Новгороде стали продавать не более двух жетонов одни руки.

Жетоны метро Петербурга. Такие же действуют и в наше время.
Жетоны метро Петербурга. Такие же действуют и в наше время.

В начале 2009 года жетон в Нижнем Новгороде стоил 9 рублей, в метро Северной столицы - 20. Тем самым разница составляла чуть более чем в два раза!

В конце 2009 года для Нижнего Новгорода стали чеканить новые жетоны с отверстием в центре. С 15 января 2010 года жетоны нижегородской подземки перестали действовать в метро Петербурга.

Жетоны нижегородского метро старого и нового образца.
Жетоны нижегородского метро старого и нового образца.

На этом пройти через турникет в метро Петербурга по жетону нижегородского метро стало невозможным.

Всем спасибо кто прочитал статью! Ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!!!