Строительство аэропорта Домодедово началось ещё в конце пятидесятых годов ХХ века. Первый авиарейс из ещё недостроенного комплекса был совершен 25 марта 1964 года на самолете Ту-104Б СССР-42444 по маршруту Москва – Свердловск.
В течение 1964 года комплекс достраивался, шло формирование лётных отрядов и наземных комплексов. Официальное открытие аэропорта состоялось 20 мая 1965 года.
Для удобства пассажиров на крыше залов вылета была организована смотровая площадка с лавочками для отдыха и урнами.
Аэропорт Домодедово был первым в Советском Союзе, куда провели отдельную электрифицированную железнодорожную линию для связи пригородными электропоездами с Павелецким вокзалом столицы. Время в пути протяжённостью 37 километров составляло 51 минуту. Стоимость проезда – 35 копеек. Поезда в сторону Москвы отправлялись каждые 30 минут.
Аэропорт Домодедово был одним из первых аэропортов в СССР, оснащённый телескопическими трапами для посадки и высадки пассажиров в самолёт прямо из здания аэровокзала. 31 августа 1967 г. между СССР и нидерландской компанией "Aviobridge" был заключён контракт на поставку 4 телетрапов - по 2 для Шереметьево и Домодедово, которые были установлены в апреле 1970 г.
Первоначально перрон аэропорта был маленьким, вмещал всего два десятка самолётов и заканчивался недалеко от здания аэровокзала.
Пассажиропоток аэропорта Домодедово рос стремительными темпами, а аэропорт постоянно достраивался. В 1968 году сдана в эксплуатацию вторая взлётно-посадочная полоса. К 1971 году значительно расширен перрон.
Залы ожидания, порою, не справлялись с нагрузкой.
А к началу восьмидесятых годов толкучка из пассажиров в Домодедово стала обычным явлением.
В марте 1975 года в аэропорту Домодедово снимали несколько сцен художественного фильма "Ирония судьбы, или С легким паром!"
В 1977 году из аэропорта Домодедово начались регулярные пассажирские рейсы на сверхзвуковом пассажирском самолёте Ту-144 по маршруту Москва - Алма-Ата.
В 1977 году на привокзальной площади аэропорта был установлен памятник самолёту Ту-114 СССР-76464.
В 1985 году аэропорт Домодедово стал принимать широкофюзеляжный самолёт Ил-86.
В 1992 году аэропорт Домодедово получил статус международного.
В 1996 году кромки фасада окрасили в кирпичный цвет.
А через несколько лет началась реконструкция аэропорта. Но это уже совсем другая история.
Фотографии для этого обзора если не указано иное, взяты с сайтов aviaforum.ru, pastvu.com и из моей личной коллекции.
Спасибо за внимание.