Исследователи из Вавиловского университета (город Саратов) предлагают заменить традиционные энергонасыщенные тракторы их электрическими аналогами. Они уже разработали такую модель. Она адаптирована к работе в семеноводческих предприятиях. Главный козырь в сокращении затрат на приобретение горюче-смазочных материалов и моторного топлива как минимум на 45%. Трактор имеет в своем оснащении высокоэффективную солнечную батарею, которая может пополнять емкость штатной АКБ во время перерывов в работе.
Такая техника особенно пригодится на «легких» работах – подвозе корма на фермах или уборка прилегающих территорий. Специалисты уверены, что будущей новинке будут по плечу и повседневные работы и даже обработка почвы. Солидная экономия топлива позволит пустить высвободившиеся средства на развитие хозяйств, укрепить их материально-техническую базу, уделять внимание развитию производства и социальной сфере на сельскохозяйственных предприятиях. Она достигается за счет упрощения конструкции, уменьшения числа деталей и узлов и значительно улучшенной гибкости управления.
Предварительные расчеты показали, что проектируемый трактор может работать с 20% нагрузкой восьмичасовую смену без необходимости присоединения к проводной зарядке. В солнечную погоду запас хода увеличивается еще на два часа. Еще более эффективным электрический трактор может стать после внедрения автономной системы управления, над которой также работают саратовские ученые.
А на выставке «Иннопром-2023» показали спорткар из узлов и деталей трактора МТЗ. Минский тракторный завод МТЗ привез в Екатеринбург для участия в знаковом мероприятии «Иннопром-2023» весьма необычный спорткар. Он собран из узлов, используемых в производстве тракторов. В силуэте этой машины можно увидеть черты «Бэтмобиля», но это всего лишь кузовной макет.