Плюсов у органайзера много: удобно хранить различные аксессуары, как с оперативным доступом к ним, так и не востребованные постоянно. Плюс появляется возможность организовать спальное место, но есть и минус, о котором следует помнить при эксплуатации такого же или аналогичных приблуд.
Минус - это последствия проникновения влаги, а влага у вас в багажнике будет обязательно: конденсат, дождь во время открытия двери или на мойке продавят уплотнители, ну и броды, если вы заезжаете глубоко. Последствия проявляются не сразу, но влияют и на состояние авто, и на сохранность вещей в ящиках.
Даже при периодической просушке и пустых ящиках, набиваемых только перед путешествиями, конденсат там появляется постоянно, судя по общей сырости временами и по состоянию крепежей. Основные траблы в правом боковом ящике. В левом поменьше, но тоже есть. Лучше всего дела с основным отсеком внутри багажника и не очень понятно, что под выдвижными ящиками. Там надо изучать вынув органайзер.
Есть еще момент, что в моем случае органайзер ездит накрытый резиновым ковриком. Это ухудшает вентиляцию, но в противном случае органайзер был бы уже ободран съемной лебедкой и залит грязью с тросов десятки раз. Правда есть мысль дооборудовать органайзер отверстиями для вентиляции. Но это опять прикладывать руки, а не получить нужную вещь сразу при покупке.
В общем, в очередной раз подтверждается, что любой тюнинг и доработки приносят много пользы и улучшений, но добавляют и забот для водителя, чтобы за всем уследить. Но знать о них надо...
Дополню:
Есть вероятность, что виноват резиновый коврик, все же, но без него не хочу использовать. Плюс еще может быть вина того, что автомобиль часто стоит без движения, а значит не продувается. Соответственно, конденсат и влага хранятся до следующего выезда. Почитал комменты на Драйв2, массово проблема не проявляется, но факт у меня такой есть.