В 2022 году после ухода Рено и нарушения логистических цепочек с поставщиками, Лада Гранта и другие автомобили потеряли ряд опций и комплектаций. После перезапуска Гранты летом 2022 году, первые месяцы она была лишена всяческих благ цивилизации, но постепенно АвтоВаз возвращает Гранте прежние опций. Стало известно, что Гранте седан и Гранте лифтбек АвтоВаз вернул комплектацию #Club, а Гранте универсал в версии Кросс, вернули версию Quest. Сколько они стоят и что есть в оснащении?
АвтоВаз с июня, вновь начал устанавливать на Гранту 16-клапанный 106 сильный мотор, около года все Гранты сходили с конвейера лишь с 8-клапанным 90 сильным мотором. Комплектации #Club и Quest доступны, как с 8-клапанным, так и с 16-клапанным мотором.
А вот АКПП так и не вернули, поэтому довольствоваться придётся механической коробкой. Да и вообще не факт, что на Гранту вновь будут устанавливать АКПП, Максим Соколов ранее сообщал, что они изучают целесообразность установки на Гранту автомата. Вариатор получит Веста в первом квартале 2024 года, он будет работать в паре с мотором 1.8 л.
Глава АвтоВаза заявляет, что установка вариатора на Гранту приведёт к существенному подорожанию и далеко не факт, что версия на вариаторе будет пользоваться спросом. Ну раньше ставили японский автомат и не такая уж большая разница в цене была, но к сожалению старого доброго автомата Jatco точно не видать, ну а к китайскому вариатору лично у меня нет доверия.
В оснащение Кросс универсала Quest входят, рейлинги, две подушки безопасности, ABS, кондиционер, магнитола, подогрев сидений, подогрев и электрорегулировка зеркал, подогрев ветрового стекла, передние электростеклоподъемники, диски 15 литые, резиновый коврик багажника, сетка для удержания груза в багажнике. От обычного универсала, Quest отличается чёрной крышей, чёрными зеркалами, обшивка сидений и дизайном колёсных дисков.
В оснащение седана и лифтбека в версии #Club входят две подушки безопасности, ABS, кондиционер, магнитола, подогрев сидений, подогрев и электрорегулировка зеркал, подогрев ветрового стекла, передние электростеклоподъемники, диски 15 литые. От обычного седана и лифтбека версия #Club отличается чёрными зеркалами, обшивками сидений и формой дисков.
Если пробежаться по оснащению, у комплектаций #Club и Quest есть электроподогрев ветрового стекла, у других версий Гранты его пока нет. Раньше в данных комплектациях были ещё датчики парковки, но судя по всему АвтоВаз их ещё не импортозаместил.
Сколько стоит?
- Кросс универсал Quest с мотором 90 л.с. 945 900 руб., 106 л.с. 975 900 руб;
- #Club лифтбек с мотором 90 л.с. 925 900 руб., 106 л.с. 955 900 руб;
- #Club седан с мотором 90 л.с. 895 900 руб., 106 л.с. 925 900 руб.
В заключение, вот такие вот цены, на самый бюджетный автомобиль, конечно дешевле чем на иномарки, но уже не так уж и дёшево, как хотелось бы многим, ещё немого и будет миллион.
