С 21 августа в Ижевске изменится стоимость проезда в общественном транспорте. Поездка теперь обойдётся на два рубля дороже. Чем обусловлено поднятие цен и куда перевозчики планируют направить дополнительную прибыль?
На два рубля дороже
При оплате проезда наличными с 21 августа одна поездка в общественном транспорте будет стоить 31 руб. (было 29 руб.), при оплате банковской или транспортной картой жители могут сэкономить один рубль. Стоимость проездных билетов для граждан, школьников и студентов вырастет на 7 %. Однако все льготы транспортники обещают сохранить.
Причинами повышения тарифа на предприятиях ИПОПАТ и ИжГЭТ назвали рост цен на электроэнергию и высокий износ инфраструктуры, ремонт которой полностью ложится на плечи перевозчиков.
«Повышение стоимости проезда позволит предприятию в этом году выполнить капремонт двух километров рельсов, а также провести обслуживание 75,5 км трамвайных путей, 187,5 км контактной сети, более 300 единиц подвижного состава. Всё это поможет обеспечить бесперебойное движение транспорта в Ижевске», – поясняют в компании ИжГЭТ.
Предприятия планируют увеличить зарплату сотрудникам. По информации ИПОПАТ, индексация даст возможность улучшить ситуацию, связанную с острой нехваткой кадров. В организации открыто 158 вакансий водителя автобуса и 61 вакансия кондуктора, также требуются технологи, автомеханики и автослесари. В планах – закупить валидаторы и оборудовать ими более 100 автобусов, поскольку бескондукторная система оплаты проезда, работающая на пяти автобусных маршрутах, доказала свою эффективность.
Это уже второе повышение цен за этот год. В январе стоимость проезда повысили с 27 руб. до 29 руб. Компании-перевозчики оправдывали повышение тарифов ростом цен на топливо, горюче-смазочные материалы, запчасти и необходимостью ремонта транспорта. В Ижевске, Глазове и Сарапуле перевозчики ещё в январе просили о повышении тарифа до 30 руб., но региональная комиссия по тарифному регулированию сочла эти запросы экономически необоснованными.
После повышения тарифа пассажирам обещали сделать ремонт и наладить бесперебойное движение. Правда, с последним проблемы остались. Жители города регулярно жалуются на долгое ожидание автобусов. Много нареканий у пассажиров вызывают неудобство маршрутов без кондукторов, грязь и холод в зимнее время и духота летом в салонах.
«Повышают плату за проезд, а где транспорт? Постоянно говорят, что им нужны деньги на пополнение парка. В итоге каждое утро стоишь на остановке и ждёшь 20 минут, иногда и полчаса. Сколько раз на работу опаздывала, потому что автобус переполнен, приходилось ждать следующий или ехать с пересадкой! Надо увеличить количество рейсов на 12 маршруте», – негодует ижевчанка Ирина К.
«Идея с валидаторами хорошая, но не до конца продумана, – считает Екатерина В. – В часы пик автобус битком и к устройствам не протолкнуться. Часто валидаторы выдают ошибку. Тогда приходится отвлекать водителя от дороги или ехать зайцем».
А как у соседей?
Стоимость проезда в общественном транспорте ежегодно повышается почти во всех городах России. Цена поездки в Удмуртии остаётся одной из самых низких в ПФО.
Например, в Казани стоимость проезда 36 руб. при наличном расчёте, 35 руб. – за оплату транспортной и банковской картами. В Самаре в общественном транспорте одна поездка стоит 35 руб. при расчёте наличными, при безналичной оплате – 32 руб. В Перми проезд стоит 35 руб., в Нижнем Новгороде – 35 руб. по безналичному расчёту, 30 руб. – наличными. В Кирове уже второй год подряд поездка в транспорте обходится в 30 руб.
Кстати
Власти республики пытаются обновить автопарк с помощью федеральных программ. Например, в 2020 г. по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги» Ижевск получил 16 низкопольных трамваев «Львёнок». В 2021 г. в столице появилось 100 новых автобусов и московские троллейбусы. А в 2024 г. в город должна прибыть вторая партия новых трамваев.