Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Желтый ЗИЛ

Ремонт игрушечной Волги от ПО «Черноморская игрушка».

Около полугода назад мне отдали игрушечную Волгу. Эта машинка выпускалась с 1973 по 1991 годы в Одессе на предприятии «Черноморская игрушка». Машинка выполнена из пластика, исключение составляют только покрышки из резины и оси из стали. Несмотря на то, что это игрушка, в 43-й масштаб она попадает. На фото видно, что игрушка находится в плачевном состоянии. Судя по всему, она выпушена ближе к концу производства, как следствие, имеет множество «врожденных» дефектов. Кузов отлит на изношенных формах, поэтому на нем неаккуратные кромки стёкол, деформированное левое переднее крыло и многое другое. Кроме того, судя по фотографиям этих машинок, выгнутое донышко присутствует на многих экземплярах. Кроме дефектов, полученных при производстве, были и приобретенные. Самый заметный из них, это гвоздь и шуруп, которыми кто-то прикрепил донышко к кузову, сделано это было варварским способом – нагретые железки воткнули в кузов так, что они прошли через крышки капота и багажника насквозь. Кроме того,

Около полугода назад мне отдали игрушечную Волгу. Эта машинка выпускалась с 1973 по 1991 годы в Одессе на предприятии «Черноморская игрушка». Машинка выполнена из пластика, исключение составляют только покрышки из резины и оси из стали. Несмотря на то, что это игрушка, в 43-й масштаб она попадает.

На фото видно, что игрушка находится в плачевном состоянии. Судя по всему, она выпушена ближе к концу производства, как следствие, имеет множество «врожденных» дефектов. Кузов отлит на изношенных формах, поэтому на нем неаккуратные кромки стёкол, деформированное левое переднее крыло и многое другое. Кроме того, судя по фотографиям этих машинок, выгнутое донышко присутствует на многих экземплярах. Кроме дефектов, полученных при производстве, были и приобретенные. Самый заметный из них, это гвоздь и шуруп, которыми кто-то прикрепил донышко к кузову, сделано это было варварским способом – нагретые железки воткнули в кузов так, что они прошли через крышки капота и багажника насквозь. Кроме того, были сломаны крепления передней оси, из-за чего машинка получила крен на правую сторону. В салоне было оторвано переднее пассажирское сиденье. Ещё имелись проблемы с бамперами – у заднего была отломана левая часть, а передний приклеили к кузову, да так, что клей повредил кузов в месте соприкосновения с бампером.

Ремонт начался с разборки. Вытащить шуруп и гвоздь труда не составило. Остальное тоже получилось снять без проблем, т.к. все детали крепятся методом распайки. Единственное, что передний бампер не сразу удалось оторвать.

Сам ремонт был не особо сложный, скорее рутинный. Связано это было с восстановлением кузова. Здесь на помощь пришли литники от сборных моделей. Литники я растягивал над огнем, а потом наклеивал на те места, где не хватало пластика. Ремонтопригодность у пластиковых моделей куда выше, чем у металлических.

Сломанные крепления для фиксации донышка я восстановил при помощи литника. Что интересно, на заводе донышко крепилось к кузову при помощи деталей, которые изображают передние фары. Донышко решил посадить на винты.

Крепления передних колес сделал из пластика. Из него же выточил и отломанную часть заднего бампера.

Донышко и салон были деформированы, их выпрямлял, предварительно нагревая феном.

Салон решил покрасить в малиновый цвет, а сам кузов в синий. Детали, которые были белого цвета, покрасил серебрянкой (на ранних машинках эти детали хромировали).

В целом, результатом я доволен. Не особо мне нравятся колёса, диски деформировались из-за агрессивной резины. Их я промазал супер-клеем и поставил на место, в дальнейшем их можно будет заменить.

Интересно было сравнить эту игрушку с другими Волгами в масштабе 1/43.

В качестве коробки подошел гараж.

-8