С парома и дальше :
Второй эпизод #путешествия года начался вечером, как уже писалось в заметке про Якутск с "КамАЗа 6520" и теплохода "Паром 9" проекта "Р272". Этот самый " КамАЗ " вывез меня ровно на стык А360 "Лены" и Р504 "Колымы". Нижний Бестях это граница цивилизации. На запад - паром на Якутск с аналоговнетными ценами на перевозку машин, на север - трасса Колыма со своим Оймяконами , о которой уже писалось. На юг - Амуро-Якутская магистраль, почти что типичная Средняя Полоса России без вечной мерзлоты и прочих "прелестей" вроде -80°С .
Ночь на дороге :
Именно об этом сейчас будет рассказ. Нижний Бестях вообще на мой взгляд лучшее место в Якутии. Во всяком случае по статистике он растёт намного быстрее того же Якутска, но само собой облюбовали его горцы и среднеазиаты. Именно там находится одноимённая ЖД станция с круглосуточным вокзалом.
В Бестяхе есть настоящий гипермаркет с абсолютно нормальными ценами. Он находится в торговом центре "Азия". Там кругом торговля, а " Колыму" и "Лену" охватывает главная улица города. Я конечно там долго задерживаться не хотел, но пришлось, если бы я пошëл спать на автовокзал, то я бы много не потерял, но это уже в прошлом. Иду себе на заправку "Опти", что в километре от центра, тут подъезжают на " Гранте" два бойца Росгвардии, спрашивают документы, я им показываю их вместе с рюкзаком и они посмеиваясь говорят "Ну вы даëте гражданин...! ".
Прихожу на заправку, там процесс автостопа был очень плох, зато удалось поспать с часик на заправке. Большинство клиентов АЗС были местными, среди них даже нашëлся владелец 200-го " Крузака" , который мне даровал совсем не дешëвый хот-дог.
Что-то мне захотелось посмотреть стеллу Нижнего Бестяха , там и остался, после чего совсем выбившись из сил свалился на травку рядом с ней, поспав часок. Потом просыпаюсь и понимаю : Надо стопить дальше и надо же, это было не долго. Около 6 утра притормаживает "Shacman X3000" с тралом "ЧЗАП" .
В нём было двое дальнобойщиков, один из которых на спальнике, вот и я оказался в кресле примерно км на 100 вперёд, после чего они куда-то свернули, но сказали, что едут до Тынды и могут если что меня взять снова . С той парковки прямо скажем стопить было так себе, но через час притормаживает "УАЗ Буханка" , водитель сказал, что едет в какую-то кафешку на дороге, так оно и было, впрочем парковка была просто угар. Она находилась относительно трассы на высоте около 10 метров, вероятно бывший каменоломенный карьер. Оттуда был пешеходный спуск на дорогу, уложенный камнями. Спускаюсь и нахожу удобное место: Горловина + диковинный для здешних мест разделитель полос. Лучшего места к сожалению не было, но что поделать...?
Через полчаса притормаживает любимый нами "Volvo FH 12", водитель сказал, что он едет до города Алдан. По дороге пришлось ему помочь подсобрать плитняка с выработанного карьера. Набрали мы его около тонны, распределив по кузову равномерно. Перед этим он меня снова накормил в кафешке. Привёз он меня в город Алдан почти что на вокзал, но до него оставалась пара км, которые меня провез кто то из местных на "Боевой классике".
Поспал на вокзале - продолжай движение !
Вокзал в Алдане довольно приятный, кроме того тихий . Кроме работников был только я и ещё один человек откуда-то из Амурской области, утверждавший, что его кинули на вахте. Подкинул я ему по собственной инициативе 100 рублей по собственной инициативе, дальше мы отправились на поиски сигарет. Работающих магазинов мы так и не нашли, зато нашли парковку в нужную сторону. Кстати на вокзале тоже есть придорожная парковка, но в обратную сторону.
На парковке в нужную сторону я увидел нечто: Стоит себе "Тойота Прадо", к ней прицеп - эвакуатор, а там огромный квадроцикл, размером больше чем этот внедорожник! Это приколы без толуола! Прокатиться на таком грандквадроцикле было бы замечательно, но судьба свела меня с " Нивой", владелец которой был из деревни по соседству. Он меня провёз не далече, но с того места ждать было не долго.
Тормозит передо мной автобус "Hyundai" полупустой, да с Подмосковными номерами.
Он вёз вахтовиков в аэропорт, ехать было ещё около 150 км до поворота на Нерюнгри, там меня и высадил у кафешки. Кафешка надо сказать была дешëвой да приятной. Оставив там рублей 400 я понял, что движение надо продолжать! Минут через 15 мне в этом помогла пожилая чета на Mitsubishi ASX Калужской сборки. Провезли меня они не долго, но там меня ждал полный улëт : КамАЗ 65115 с включённой камерой в кабине! Когда его шофёр сказал своё "да" не смотря на этот факт я не знал ещё об этом, но когда я увидел камеры над головой был потрясëн этим фактом.
Путь продолжался на праворульной "Тойоте Короне", да жаль не далеко. Зато на очередном пересечении " Лены" и АЯМ находился
Родник если что имеет трëхствольную трубу, а поверх него уменьшенная копия Эйфелевой башни с православным крестом.
Рядом был ручеëк, в котором удалось помыть ноги. После прогулки по ЖД мосту над федералкой пришло время снова стопить. Наконец-то встаëт леворульная "Toyota Hilux" с номерами 25 . Проехаться удалось около 40 км, за это время мне рассказали, что слетать на самолёте из Владика в Якутск дороже, чем сгонять на машине среднего класса, который этот пикап и представляет. После высадки много времени не прошло. Водитель грузовика Hino с правым рулём , он меня привёз в какую-то полузаброшенную деревню, дальше минут через 15 притормозил водитель тягача "Sitrak" с негабаритным тралом не помню какой марки, в результате +70 км и добро пожаловать в Амурскую область!
Пока Якутия !
Дорогие друзья, автор этого канала живёт крайне бедно, зарабатывает очень мало , потому любая копейка поможет мне. Помогите пожалуйста хоть какой копейкой хотя бы на пачку сигарет .
Помочь можно по номеру +79998699591 на карту банка, которого Вам удобнее .( Сбер, Тинькофф, Киви, Совкомбанк, Альфабанк)
Огромное спасибо и хороших заработков тем, кто мне поможет любой копейкой !
Он меня высадил на повороте на какую-то стройку и я снова остался наедине с лесом и уже вовсе не тайгой, а уже привычным лесом, что растёт от Балтийского до Охотского моря. Через 10 минут цилиндр сжимает колодки у одного супербытового агрегата. Имя агрегату "Toyota Probox". Владелец гордо заявил, что едет до Тынды.
В процессе движения ничего особенного не происходило, зато то, что можно увидеть в Тынде это приколы без толуола!
Тында с приколом !
Первое, что я увидел на въезде в город, в котором объездной дороги кстати нет, это сервис " КамАЗа " больше похожий на отделение полиции. Видео вот https://vk.com/video-139678912_456240266
К счастью где находится в Тынде отделение полиции я так и не узнал, зато наконец-то увидел гипермаркет "светофор" и прочие магазины с нормальными ценами. На радостях даже фукнул рублей 400 на продукты питания, не считая сигарет их хлоргекседина в аптеке, но самое страшное, что со мной случился энергозапой.
Сначала пытался стопить на светофоре перед мостом через одноимённую реку Тынду, но понял, что это дело гиблое и пополз на выезд из города в сторону Невера, там я увидел невероятный автодорожный пейзаж :
Свежеасфальтированная дорога, шириной в пределах 15 м вместе с обочинами проходит через отвод, глубиной с одной стороны около 100 , с другой стороны около 70-80 м . Огромные утëсы песчаного цвета под углом около 75° , именно там притормаживает "Honda Vezel", да жаль только водитель меня провёз пару км, через несколько минуты " Nissan Quashqai" , но тоже до поворота в какое-то садоводство. Хоть на улице было ещё светло, но всё же мои опасения были напрасны.
Спасибо владельцу седана "Toyota Crown V6 3.0 Majestic". Это была удача!
Минут через 30 , за которые мы проехали около 50 км владельцу захотелось перекусить: Он достаëт из бардачка 4 куска запечëнной свинины, предложив мне 2 , но у него не оказалось копеечной детали, которая оказалась у меня. Имя ей хлорид натрия. Перекусили за поехали дальше. По дороге увидели проваленный мостик через какую-то речушку. Говорят провалил его какой-то трал-супертяж весом больше 100 тонн. Ехали мы ещё минут 40 и примчались в Соловьëвск минут на 10 . Ещё через пол часа перед нами предстала величественная картина развязки Лены и Амура, после неё через километр на восток мы прибыли в Невер.
Первая мысль, которая постигла меня в Невере это кафе. Но было крайне обидно, что но как привидение закрывалось в полночь , до которой оставалось едва ли минут 30 .
С "Лены" на "Амур" :
Я конечно взял стакан чая, но понял, что поспать в ней увы не удастся, как и зарядить мобильник. А ещё неприятным было то, что многие машины просто парковались, а некоторые двигались туда, откуда я только что припëрся. Делать было нечего, решил я хоть и затемно, но полюбоваться этой развязкой. Прошëлся километрик пешочком, пофоткал её и начал стопить, сначала остановился жигулист лет 20 , да жаль местный, диву дался, когда я сказал откуда и куда я еду, сказав, что это единственная полная развязка на всю область, однако я его поправил, что это не так. В общем после 15 минут тишины притормаживает "УАЗ Патриот", владелец мне сказал, что едет в Сковородино, потому провёз меня около 20 км , я там услышал одну песню, которую не смог подшазамить, но 2 строчки запомнились навсегда, ещё погуглю :
" Если этого не сможешь - никакой ты не крутой! " .
666 км понятий :
Через полчаса стало ясно, что эта песня не про меня и совсем не про владельца "Тойоты Короны" , который мне сказал своё "да".
Затем было 666 км понятий.
Да, именно столько он меня провёз до родной деревни Знаменки, подробно рассказав мне о жизни в Забайкалье, то есть бывшей Читинской области. Бандитские понятия там действительно царят среди значительной части населения до сих пор, нисколько не удивительно, что запрещëнное " АУË " происходит именно оттуда. Менты там видимо тоже слегка "сами такие", но если в большинстве Российских регионов криминалитет уже давно превратился в "честных бизнесменов" , то там бандиты хоть и давно ушли в бизнес, но совершенно не скрывают, кто они такие, порой даже выступая регуляторами в конфликтах между местным населением. А ещё по утверждениям этого шофëра в этих краях никакие наркотики кроме анаши не признаются этими самыми бандитами вместе с народом. Как он мне сказал за попытку сбыта какой-то наркоты в его деревне уже не какие-то бандиты-уголовники, а простые мужики зарубили топором какого-то типка. Опять же по словам этого тойотовода история была такая :
Ещё в 90-е авторитет регионального уровня заметил, что его смотрящие , злоупотребляя наркотой мало того, что растаскивают общак, так ещё и дурно влияют на дисциплину в его ОПГ. В результате пришлось принять радикальные меры, полностью разогнав наркобарыг со всего региона. Едем себе дальше, он мне показал огромное конопляное поле, но мы всё же решили остаться трезвыми.
Скорость движения вне НП у нас была около 130-150 км/ч , поскольку он знал, где стоят камеры в том числе и средней скорости этот автовладелец прекрасно знал, где сбавить до 40 , чтобы проскочить ловушку, по дороге мы решили заглянуть в маленький музей.
Вход в этот музей бесплатный, находится он на парковке, а его экспонаты это старые трактора, грузовики да прочая агротехника.
Видео будет! Через пару часов мы примчались в Знаменку, где он меня и выгрузил у кафе. Там гуляли сами по себе, но не кошки!
Эти животные спокойно маршировали туда и обратно через федеральную трассу , то и дело заходя на парковку, где пили воду из лужи, в которую сами же и дефекатили.
Где был пастух я не знаю, но его роль частично взял на себя охранник парковки, периодически выгоняя их оттуда. Впрочем подкрепившись в кафе и смонтировав видео с коровами, которое тут же залил на тубик отправился стопить и через 10-15 минут случился результат!
Это была 4-х летняя "KIA Sportage" с 2,2 литровым дизелем в 200 ЛС, приборная панель , обтянутая приятной алькантарой, а за рулём мой земляк из Кунцево, работающий художником. Честно говоря он меня поразил своим ужасным отношением к России, для него всё, что связано с Россией значит плохо! Но не смотря на это, когда я ему сказал про гуляющих коров он даже удивился и сказал : "Это же хорошая новость, это значит на Руси ещё коровы есть! "
Ещё более хорошую новость мы с незначительной разницей повидали через 300 км, но по дороге он как то притормозил кофейку в кафешке жахнуть и меня напоил. По дороге он мне рассказывал ужасы и почему-то всё время говорил о наступающей смерти с тем подтекстом, что вот он скоро помрет, а нам ещё жить в этом кошмаре! Ещё он говорил, что несколько лет жил во Франции, но вот почему там не остался для меня загадка...
Если бы я так как он относился к России, то я бы эмигрировал с концами как и положено.
Впрочем вернёмся к технике. Поскольку он сидел за рулём чистого корейца мы заметили, что его экономайзер работает " по восточному". То есть показывает не расход л/100 км, а пробег на одном литре топлива. Так вот экономайзер показывал 17 , на первый взгляд большинству европейцев, включая россиян это показалось бы кошмаром, но дела обстояли ровным счётом наоборот. В пересчёте на Л/100 км это было 5,9 л и это при мощности в 200 ЛС! Этому конечно же способствует 8-ст. АКПП, что даже в наши дни для субкомпактного паркетника редкость. Так мы и доехали до Читинской объездной, где он свернул в город , а я продолжил автостопить и увидел нечто идеальное!
Красивый зелёный луг, огороженный забором, ручей, протекающий через него, а там пасутся коровы. Это подлежит срочному экспорту не только в Знаменку, но и во многие другие места России, где коровы гуляют сами по себе!
Ничтожное расстояние по Читинской объездной мне пришлось проехать на двух машинах : "Тойоте Королле" и "Ладе Приоре", пока не попалась третья. Это снова была " Тойота Пробокс " , в которой получив одобрение на посадку от водителя мне удалось проехать 109 км и даже поспать.
По дороге владелец рассказал, что вёз автостопом инвалида-колясочника. Не знаю, правда ли это, но удивительно. После покидания "Пробокса" меня ещё 7 км провезли на старенькой "Девятке" до АЗС в деревне Улëты, где меня поджидал джекпот!
876 км удачи !
Сначала я захожу в кафе ибо очень сильно захотелось домашней пищи, по этому я зашёл в кафе через дорогу. Заодно и мобильник требовал своей, электрической пищи. Это было порядочной удачей, поскольку в глубине кафе была не только розетка, но и отличный диван. Заказываю картошку с мясом и компот, затем поел, присел и пару часиков поспал, надо сказать в этом никто мне не мешал. Проснулся и понял, что пора автостопить снова, а значит пора на заправку. 40 минут помашинных обходов не давали большого результата, пока не случился джекпот.
Первое место по пробегу как в эпизоде, так и во всём грандвояже.
Второе место по скорости с минимальным отрывом от первого.
Три раза мысли о еде совпадали с владельцем.
Наконец-то притормаживает у заправки "Toyota CHR", тот же "Prius", только паркетник. Сама аббревиатура CHR имеет несколько расшифровок :
"Coupe High Rider", "Coupe Hybrid Rider" и ещё несколько. Гибридная силовая установка "Power Split Device" поколения 2018 года.
Это уже плавный гибрид, не заставляющий запускать ДВС с 4000 оборотов. Расходы топлива около 2-3 л/100 км при мощности в 140 ЛС и объëме 1,8 л. В общем около 2:30 ночи владелец машины сказал мне своё "да" и привёл этот агрегат в действие.
Приятно ехалось в хорошем настроении, скорость в среднем была 120-140 км/ч, но на паре эпизодов она достигала 160 и 170 соответственно. Проблема была ещё в том, что прямые участки были крайне редко. Горы, сплошные горы, высота НУМ была от 400 до 900 м. Состояние дороги хорошее, но кривизна порядочная.
В дороге мне владелец рассказал не мало про моих коллег. Не буду говорить что, но вот интересно бы послушать, что он расскажет про меня моим коллегам.
Около 100 км не доезжая Улан-Удэ он взял ещё одного попутчика, которого довез до того самого города. Далее мы заехали в кафешку на объездной, где я впервые попробовал буузы. Половина кафе надо мной смеялась, поскольку правильного способа их употребления мне известно не было. Хорошо я вовремя снял жилетку иначе бы весь бульон оказался бы на ней.
Находясь на парковке я быстро вспомнил и составил статистику первого эпизода, заодно узнав, кто такой Вадим Алексеевич Козин. Через три часа около 14 часов по местному или 8 утра по Московскому мы прибыли в Слюдянку, о которой будет отдельный рассказ .
Статистика :
Общая длительность поездки : 2 дня 13 ч.
Количество машин : 22
Общ. расстояние, км : 3057
Из них автостопом, км: 3057
Безразрывность : 100%
Макс. пробег на одной машине, км: 876
Мин. пробег на одной машине , км : 2
Ср. пробег на одной машине, км: 138,9
Макс. скорость движения, км/ч : 172
Ср. скорость движения, км/ч: 58
Кол-во грузовиков : 5
Кол-во микробов и автобусов: 1
Кол-во легковых автомобилей: 15
Левых рулей : 11
Правых рулей : 11
Макс. время ожидания машины, ч. м. : 6:10
Мин. время ожидания машины, мин. : 0
Водители по полу :
М: 21
Ж: 1
Курящих : 14
Некурящих: 8
Мин. высота НУМ , м.: 95
Макс. высота НУМ, м: 931
Температура воздуха, °C :
Мин : +12
Макс: +34
Расходы, руб :
Всего : 3200
Сигареты: 700
Питание : 2100
Прочее : 400
Огромное спасибо всем, кто нас возит в процессе автостопа!
Итоги :
Это был самый длинный эпизод в километрах, но прямо скажем не самый длинный по времени.
Первое место в этом грандвояже по безразрывности, первое по пробегу на одной машине и второе по скорости, впрочем с ничтожным отрывом от первого.
Я считаю это успех, а Вы ?
Читайте и смотрите так же :
- Пыльная столица .
