В Москве до конца текущего года будет реализован очередной дорожный проект, призванный существенно улучшить транспортную связность города и частично решить проблему многокилометровых пробок на севере столицы. В данном случае речь идет всего лишь о связке длиной в 1,2 км между Алтуфьевским и Дмитровским шоссе.
Однако в рамках кампании необходимо возвести два железнодорожных путепровода (именно из-за путей МЦД-1 автомобилисты вынуждены делать 10-километровый крюк по МКАД или МСД), перестроить 3,6 км стальной магистрали и почти 9 км инженерных коммуникаций и контактных сетей, а также облагородить прилегающую территорию; в частности, намечена укладка 3 Га газонов. А в прилегающих многоэтажках устанавливаются новые стеклопакеты, чтобы жителям не мешал шум от проезжающих авто.
Новая дорога с шестью полосами движения, которая к середине августа готова примерно на 70%, пройдет от кругового перекрестка на пересечении ул. Хачатуряна и Алтуфьевского шоссе до перекрестка Дубнинской улицы и ул. Летчика Осканова, там, где в настоящий момент выезд с Дубнинской на Дмитровку. Примечательно, что ранее некоторые источники сообщали о том, что под железнодорожными путями построят тоннель, была информация и о путепроводе тоннельного типа. Хотя по факту возводятся обычные путепроводы, под которыми и пройдет трасса.
О ходе работ в своем канале Телеграм рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. Он отметил, что благодаря реализации этой инициативы, попасть из одного района в другой можно будет гораздо быстрее, чем сейчас. Соответственно, удастся разгрузить МКАД, МСД, Череповецкую улицу, Лианозовский проезд, а также Алтуфьевское и Дмитровское шоссе.
Градоначальник напомнил, что за последние двенадцать лет в столице построили 50 железнодорожных путепроводов, благодаря чему удалось повысить безопасность на ж/д и улучшить транспортную связность ряда районов. До конца года власти планируют сдать в эксплуатацию еще пятнадцать таких объектов. Что касается автодорог, то протяженность таковых с 2011-го в Москве увеличилась на 1,2 тыс. км. По итогам 2023-го ожидается еще плюс 106 км.
В статье использованы изображения с сайта Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы / stroi.mos.ru