Новый Land Cruiser Prado уже располагает гибридной модификацией, однако она не подразумевает поездок без использования ДВС. Главный конструктор Кейта Морицу в интервью Automotive News сообщил, что для 2030 года такой степени электрификации будет явно недостаточно.
Toyota как один из пионеров водородных технологий считает версию внедорожника с электромоторами и электрохимическим генератором идеальной с точки зрения дальности пробега и буксировочной способности, однако отсутствие развитой сети необходимых заправок может резко снизить популярность подобной модели.
В то же время рамная платформа TNGA-F, на которой построены все актуальные внедорожники и пикапы концерна, не рассчитана на силовые установки с большими батареями, которые можно заряжать от сети. Соответственно, производителю придётся серьёзно вложиться в модернизацию архитектуры или вообще создавать новую «тележку» с нуля.
А что вы думаете по этому поводу, пишите в комментарии, и ставьте лайки. И не забывайте подписываться.