Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Армия. Авиабаза Кант

История от Дежурного по ВПП: 1989 год. Учусь напряжённо. Раздел военного перевода (немецкий язык) – Опрос местных жителей ФРГ и допрос военнослужащих Бундесвера вызывает скабрёзные ухмылки у слушателей, прошедших Афган. Будущее место службы на горизонте. ГСВГ!
Но не прошло и года после «Прощай, Афган!», Родина сказала: «Надо!», лейтенант ответил: «Есть!». Вперёд. В командировку в Киргизию на обеспечение стажировки лётчиков афганских ВВС на МиГ-21. Фрунзе встречает нас ласково. Тишь, благодать, дефицитов нет (почти), очередей нет, талонов нет. Политического бардака нет. Золотое время застоя есть, но на исходе! Обилие общепита. Направо лагман, налево чебуреки, прямо перед центральным универмагом парят манты на улице. Вкусно. Рубли и трёшки все промасленные до прозрачности. В России такого нет - специфика, мы едим вилками. Авиабаза Кант (кстати, в переводе – Сахар) в пригороде Фрунзе. Военный городок. В ВВС почти демократия после дубовки у всех сухопутных. Но в меру. Осознанная. Видел
Автор статьи в кабине МиГ-21 бис. 322 уап, аэродром Кант 1989 г.
Автор статьи в кабине МиГ-21 бис. 322 уап, аэродром Кант 1989 г.

История от Дежурного по ВПП:

1989 год. Учусь напряжённо. Раздел военного перевода (немецкий язык) – Опрос местных жителей ФРГ и допрос военнослужащих Бундесвера вызывает скабрёзные ухмылки у слушателей, прошедших Афган. Будущее место службы на горизонте. ГСВГ!
Но не прошло и года после «Прощай, Афган!», Родина сказала: «Надо!», лейтенант ответил: «Есть!». Вперёд. В командировку в Киргизию на обеспечение стажировки лётчиков афганских ВВС на МиГ-21.

Фрунзе встречает нас ласково. Тишь, благодать, дефицитов нет (почти), очередей нет, талонов нет. Политического бардака нет. Золотое время застоя есть, но на исходе! Обилие общепита. Направо лагман, налево чебуреки, прямо перед центральным универмагом парят манты на улице. Вкусно. Рубли и трёшки все промасленные до прозрачности. В России такого нет - специфика, мы едим вилками. Авиабаза Кант (кстати, в переводе – Сахар) в пригороде Фрунзе. Военный городок. В ВВС почти демократия после дубовки у всех сухопутных. Но в меру. Осознанная.

Видел легенду округа. Младшего лейтенанта по фамилии Ч. Разжалован из лейтенанта за буйные залёты. Не может уволиться из армии лет 10. Его многочисленные челобитные игнорируют. Вероятно, партийные органы. В назидание другим, так сказать. Командирам частей такой подарок и нафиг не нужен. Сразу отфутболивают подальше по разным дырам и углам. Мужик бомжеватого вида лет 40-ка, по граждани и тихий. Ему уже всё равно.

Авиатор, в принципе – персона штучная и дорогая. Элита. Истребители – суперэлита. Лётчики-инструкторы для летунов из стран Азии и Африки, которые всё время норовят угробить себя вместе с боевым сверхзвуковым летательным аппаратом – мегаэлита. Понимать надо.
Местная авиационная байка. Трое слушателей Курсов по подготовке авиационных кадров из некой арабской страны после принятия на грудь решили охладиться в гарнизонном бассейне г. Фрунзе. Ночью. Путём гравитационного полёта тел с 10-метровой вышки в воду. Авиаторы же! Были не предупреждены, что вода слита с бассейна для профилактических мероприятий. Двое прыгнули. Один заподозрил что-то неладное…и продолжил успешное обучение в дальнейшем.

МиГ-21 бис – голубь мира. Это шутка в части такая. Носитель ЯО, если надо. На нем есть бачок. Красный. На 16 литров. Для спирта (антиобледенитель). Можно слить в высотно-компенсирующий костюм, надетый под лётную спецовку. В трубочку для сжатого воздуха, которую пропускают прямо в карман штанов спецовки. Технический состав практикует метод для выноса спирта с аэродрома.
Я в группе обеспечения безопасности полётов. Это не дежурный по взлётно-посадочной полосе, как бывало в Афгане. В случае лётного происшествия затаскают. Нудно и надолго. Понятия боевых потерь тут нет. Поэтому сначала написание конспекта на языке дари объёмом с тетрадку. Ибо афганскому лётчику в состоянии штопора (чисто авиационный термин, если что) или предкатапультирования воспринимать команды на неродном языке сильно проблематично. И на вышку (командно-диспетчерский пункт).

Подъём в 4 утра. Выезд на аэродром. Тогда слово брифинг ещё не знали. Совещание. Доклад нач. по ГСМ, топливо тип-топ, летать можно. Он прапорщик. Бедный и несчастный. Это понятно. Авиационный керосин. Кому он нужен?
Спарка уходит на разведку погоды. Полетели. На МиГ-21 главное – посадка. Насмотрелся пируэтов. Рафики (товарищи, то бишь) боевые пилоты Афганистана добавляют седых волос руководителю полётов. Слава неземным силам, обошлось. Без катапультирований и катастроф. Некоторые стажируемые прибывают с неба мокрые до нитки от пота. Пакеты для содержимого желудка есть у всех.
Возможность ночью прокатиться на спарке. Летчики своих техников катают, чтобы не расслаблялись. Плох тот техник самолёта, который не был на обслуживаемом аппарате в небе. Но по желанию всё-таки. А так технари - народ угрюмый и некомпанейский. Старший лейтенант - потолок, а что потом? У меня не сложилось, не прокатился на Мигаре, жалею до сих пор.

Деньги есть, тратить не на что в гарнизоне. Маршрутка Кант – Фрунзе, 20 км пути. Ресторан Нарын. Он просто огромен. Народное название – Шайба (снесён в 2017 г.) Отжигаем. Потом романтика. С дамами. Ночь со звёздами и горячая. Один из наших там и женился. Свадьба в доме, который на выезде на Кант слева (привет автору канала). Сразу за калиткой виноград. Везде, сверху и с боков. Аркой. Красота.
Невеста – типичная местная представительница столицы советской Киргизии – яркая блондинка европейской внешности. Там их было много. Неблондинок тоже.
На следующий год там всё начало рушиться. Ош…
А пока что может быть негативного для лейтенанта, необременённого личным составом? Когда нет войны.
Доклад про ностальгию с авиа-уклоном закончил. От винта! ))

-2