Согласно сообщению пресс-центра Ростеха, Объединенная двигателестроительная корпорация впервые представила на Международном военно-техническом форуме «Армия-2023» демонстратор перспективного турбореактивного двигателя нового поколения СМ-100.
Данная силовая установка разрабатывается производственным комплексом «Салют» в рамках опытно-конструкторских работ по модернизации учебно-боевого самолета Як-130 до штурмовой версии Як-130М. Об этом ранее сообщил глава производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов.
В Объединенной авиастроительной корпорации эту силовую установку рассматривают в качестве основы семейства авиадвигателей для легких региональных и административных самолетов, а также для перспективных беспилотных летательных аппаратов.
Отмечается, что изделие СМ-100 с электронно-цифровой системой автоматического управления и контроля (FADEC) является дальнейшим развитием серийного двигателя линейки АИ-222-25, в настоящее время устанавливаемого на серийный учебно-боевой самолет Як-130.
В настоящее время компрессор низкого давления и турбина СМ-100 проходят стендовые испытания, а камера сгорания уже проходит летные испытания, подчеркнули в пресс-центре Госкорпорации.
Также сообщается, что уже разработана усиленная коробка приводов, позволяющая установить привод-генератор, номинальная мощность которого в 2 раза выше, чем у серийной модификации АИ-222-25.
Согласно информации Ростеха, в ближайшее время начнутся испытания модернизированного компрессора высокого давления, который стал меньше, легче и дешевле в производстве, чем КВД серийного АИ-222-25.
Более того в ОДК сообщили, что ряд полученных наработок в ходе научно-технических работ по перспективной силовой установки СМ-100 сегодня уже используется для модернизации серийных двигателей АИ-222-25.
Известно, что разработка «изделия 67» (ТРДД СМ-100) для Як-130 началась в 2012 году и проводится на основании обращения Генерального директора - генерального конструктора ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева» № 01-1832/2983 от 02.09.11 г.
А уже в 2016 году в НПЦ «Салют» сообщали, что для штурмовой версии Як-130М, на базе двигателя АИ-222-25, работают над опытным образцом двигателя СМ-100.
Тем не менее, когда закончатся испытания перспективного двигателя следующего поколения для Як-130 и примерные сроки начала серийного производства силовой установки СМ-100, в ОДК не сообщают.
Однако стоит отметить, что на днях генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский сообщил, что для выполнения специальных задач на Иркутском авиационном заводе приступили к работам по модернизированной штурмовой версии Як-130М.