Это стало возможным благодаря использованию 2.4-литрового гибридного двигателя i-Force Max с турбонаддувом.
Как известно, в Европе новый Land Cruise будет продаваться с 2.8-литровым мотором, а на Североамериканском рынке – с 2.4 гибридом i-Force Max, который стоит обновлённой версии пикапа Tacoma. На днях Toyota представила данные о его расходе, и надо сказать выглядит он весьма многообещающе. По крайней мере, для внедорожника. По официальной информации новый Land Cruiser сможет обходиться, в среднем, 8,8 литрами на сто километров. Если сравнить этот показатель с Jeep Wrangler, то у невероятно популярного гибридного 4xe PHEV, расход может доходить до 12 литров при работе только на бензине и не превышать 5,5 литров при использовании электрической трансмиссии, то есть, примерно, те же 8,8 литра.
Этой впечатляющей топливной экономичностью Land Cruiser обязан гибридной трансмиссии, а если быть более конкретным, то 2.4-литровому i-Force Max. Бензиновый V8 предыдущего поколения навсегда исключён из линейки. Конечно, кому-то может показаться, что i-Force Max не хватает ещё четырёх цилиндров старого доброго V8, но автопроизводителю удалось увеличить крутящий момент на 87 Нм, а свои максимальные 630 Нм он развивает уже при 1700 оборотах в минуту, что должно придать уверенности при движении по бездорожью. Напомним, гибридная трансмиссия способна совокупно выдавать 326 лошадиных сил и 630 Нм крутящего момента.
Помимо преимуществ экономии, новый двигатель должен снизить выбросы углекислого газа. При этом сообщается, что Toyota пытается ещё больше повысить эко-показатели, продолжая электрифицировать модель. Рассматриваются варианты с подключаемым гибридом, полностью электрическим приводом и водородными топливными элементами. Главный инженер направления Land Cruiser Кейта Морицу сказал, что у каждого варианта есть «свои преимущества и сложные моменты», поэтому его команде необходимо тщательнее изучить варианты. Даже платформа TNGA-F, лежащая в основе нового Land Cruiser, будет доработана, чтобы стать более экологичной и эффективной.
Европейские поставки нового внедорожника, который будут собирать в Японии, начнутся осенью текущего года, а Североамериканские – весной 2024-го.
