В город, воспетый группой «Мумий Тролль», я прилетел во второй раз. Первое знакомство с Владивостоком произошло в 2016 году. Теперь же я вернулся для того, чтобы поснимать для проекта «Медиаразведка» сервиса путешествий Туту.ру. Когда тебя приглашает Агентство по туризму Приморья и «Международный аэропорт Владивосток», жди не просто интересной поездки, но и уникальных мест, куда самостоятельно не попадёшь.
Для меня таким стала экскурсия по закрытой части аэропорта. Фотографировать там разрешили не везде, всё-таки стратегический объект, но некоторые кадры я сделал и теперь готов показать вам закулисье воздушных ворот Дальнего Востока.
Надеюсь, вам будет интересно, ведь такое увидишь не каждый день!
Аэропорт был капитально перестроен к саммиту АТЭС 2012 года. К тому грандиозному событию в городе также построили два шикарных вантовых моста и кампус Дальневосточного федерального университета.
С тех пор аэропорт соответствует высоким международным стандартам. До 2020 года больше половины потока здесь составляли иностранцы. В последние три года ситуация резко изменилась, и происходит переориентация на внутренние рейсы.
Было любопытно посмотреть, как работают автоматические багажные ленты, и как специальные сканеры считывают информацию с бирок.
Когда вы сдаёте багаж, на него наклеивают специальные бирки со штрих-кодом, в который заложена информация о номере рейса, дате и времени вылета, а также о владельце (о вас, стало быть).
Если всё сделано верно, то лазер считает эту информацию и направит ваш багаж к нужному самолёту. Так почему же чемоданы иногда теряются? Я задал этот вопрос сотрудникам аэропорта, и мне назвали две основные причины:
1. Старые наклейки, которые вы оставили на багаже. Они могут ввести в заблуждение сканер, ваш чемодан уедет не к тому самолёту или отправится на ручную сортировку.
2. Физические трудности. Если на вашей сумке есть ручки и лямки, то лучше позаботиться о том, чтобы они не болтались, иначе багаж может зацепиться за что-нибудь и остановить своё движение по ленте. Если сумка небольшая, то затор она не создаст и так и останется в аэропорту. Если вы обмотаете свой багаж липкой плёнкой, то он тоже может где-нибудь застрять.
В некотором отдалении от здания аэропорта есть пожарно-спасательная вышка, сотрудники которой находятся на дежурстве круглосуточно.
С высоты башни они отслеживают взлёты и приземления каждого рейса. Когда я поднялся к спасателям, то как раз попал на заход самолёта из Москвы и даже успел сделать эффектный кадр.
Рядом с вышкой стоит старенький Ту-154М, на борту которого спасатели отрабатывают свои навыки и тренируются действовать при чрезвычайных ситуациях.
Если вам интересна тема аэропортов, не пропустите и пост про аэропорт в Тобольске:
Мой блог в VK | Мой блог в Telegram
________________
Читайте также про эскимосское село на Чукотке.
Все кадры в статье сделаны мной. Ставьте лайк и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации.
