Всем привет!
В период между двумя Мировыми войнами многие автопроизводители создавали престижные автомобили один красочнее другого. Но дальше всех прошла французская фирма Bugatti, выпустив автомобиль специально для самых богатых людей мира, - Bugatti Royale41.
Идея создания нашего героя возникла еще в 1913 г., но из-за Первой Мировой войны и малого опыта фирмы воплощение этой идеи пришлось оттянуть. Лишь в 20х гг. удалось вернуться к этой теме, и с этим связана одна легенда, согласно которой Этторе Бугатти не понравилось высказывание представителей британской аристократии о том, что «Bugatti производит неплохие спорткары, но за лучшим люксовым автомобилем следует обратиться к фирмам Rolls-Royce или Daimler». Насколько это правда, судить сложно, и тем не менее, фирма приступила к проектированию собственного люксового автомобиля.
Машина получилась выдающейся буквально во всем. Чего стоит лишь длина кузова 6,4 м, половину которого занял огромный капот с мотором объемом 12 л и мощностью 275 л. с. под ним. Он оказался таким тяжелым, что состыкованную с ним 3-ступенчатую коробку передач пришлось устанавливать сзади, чтобы уравновесить длиннющий кузов.
Вторую половину кузова занял не менее выдающийся салон автомобиля. Интересно, что крыша имелась только у пассажиров, а водитель работал по сути под открытым небом. Зато в его распоряжении необходимый набор приборов. Про интерьер, окружавший его, не стоит говорить лишних слов – это отдельное произведение искусства:
Первый Bugatti Royale 41 вышел в свет в 1926 г., и предполагалось выпустить 25 таких машин. Но Великая депрессия разрушила эти планы, и собрать удалось всего 6 «королевских» автомобилей, и ни один из них так и не попал в гаражи глав государств. Так и стал провальным проект самого выдающегося довоенного автомобиля. В 30х гг. удалось продать тройку таких машин, остальные 3 главе фирмы пришлось оставить себе.
К слову, со временем автомобиль был упрощен: вместо сложной крыши появилась классическая откидная и для водителя, и для пассажиров:
Но и это не спасло автомобиль: назревали неспокойные времена в Европе, и подобная техника уже никого не интересовала. Лишь после войны удалось окупить провал: фирма успела создать 25 моторов для «королевской» Bugatti, и было принято решение ставить на скоростных автомотрисы для французских железных дорог. Здесь уже компанию ожидал успех, и таких автомотрис было создано 79.
Bugatti Royale41 же после выпуска последнего экземпляра в 1933 г. быстро осел, и все же судьба его пощадила: все 6 выпущенных машин дожили до наших дней, содержатся в музеях во Франции и США и нередко участвуют в тематических выставках, тем самым привлекая к себе немало внимания:
Bugatti Royale41 – выдающийся автомобиль с непростой судьбой. Он так и не сумел найти применение на государственной службе, был быстро забыт, но дожил до нынешнего столетия и сегодня является объектом пристального внимания всех, кому нравятся старинные автомобили. В свое время модель не имела аналогов в мире, и сегодня подобных легенд мирового автопрома и выдающихся конструкций уже не будет.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!