Как вы понимаете, покупали не от жиру, от которого бесятся. Сейчас сложное время, цены везде растут, и мы тоже стараемся где-то съэкономить, и не тратить деньги на ненужные вещи. Просто пару месяцев назад в Ли прямо на стоянке возле работы влетела леди на своей Toyota Aygo (очень популярная модель для английских леди среднего возраста) и раскурочила ему переднюю пассажирскую дверь. Не то что бы сильно, но насквозь ((.
Как и положено в таких случаях, позвонили в страховую компанию и разъехались по делам. Через пару часов приехал страховщик, всё зафиксировал и сказал, ОК позвоним в течение недели-двух и дадим знать. Честно говоря, мы совершенно не ожидали каких-то больших проблем с этой стороны. Форд В-Мах, машинка крепкая и надёжная. Дверь продолжала закрываться, рама нигде не прогнулась и мы просто ждали, что нам быстренько отремонтируют дверь и всё.
Звонок со страховой перечеркнул все наши планы на предстоящий месяц. Вердикт, что машина не подлежит ремонту, прозвучал, как гром среди ясного неба. Страховщик подсчитал, что отремонтировать машину выйдет дороже, чем выкупить её у Ли по остаточной стоимости. Я до сих пор не понимаю, почему мы не могли отказаться от подобного бреда и оставить машину себе, а дверь отремонтировать где-нибудь в гараже. Ли объяснял это правилами страхования и что он не сможет пройти техосмотр в будущем. В общем, в Англии какая-то сложная схема с этими страховыми, техосмотрами, стоимостью возмещения и т.д. Одним словом, как нам не хотелось, пришлось соглашаться. И страховая любезно сообщила нам, что смешная сумма в 2500 фунтов упадут Ли на счёт в течение недели, после подписания договора о выкупе транспортного средства. На следующий же день после получения денег на счет, заберут и нашу "Вaby B" - так Ли называл свой любимый Форд B-max.
Почему нам так не хотелось расставаться с Фордом? По нашему мнению, это на редкость удачная модель, которая почему-то не была представлена на российском рынке. Маленькая, но вместительная; экономичная, но быстрая и юркая; очень комфортная внутри, в том числе и в плане потрясающе удобных сидений, и со всем необходимым оборудованием для максимального удобства. Но больше всего нам нравились двери!
Без средней стойки, погрузка/разгрузка пассажиров сзади - это просто песня! Даже при парковке впритирку, а в Англии это сплошь и рядом, с такими дверями и переднему и заднему пассажиру любой комплекции выйти совершенно не проблема. В общем мы горевали и лихорадочно искали машину взамен. На 2500 фунтов стерлингов (250.000 руб) понятное дело не разгуляешься, надо добавлять и прилично. На рынке подержанных автомобилей Ford B-Max нашего года и комплектации продают за £9000, ну и ГДЕ СПРАВЕДЛИВОСТЬ??
Что нам предлагал рынок и на что обращал внимание Ли:
- Расход дизеля/бензина
- Подходящий Emission Euro 6, чтобы за посещение Лондона не приходилось платить
- Налог в год
- Страховка
- Стоимость самого авто, само собой
Покупка машины совершенно не входила в наши планы, наша "Вaby B" была в прекрасной форме и без каких либо проблем абсолютно, несмотря на приличный возраст 2012 год. Совсем недавно мы ещё и резину новую поменяли.
Поэтому решили сначала смотреть машины до £4000 (400.000руб). Но это оказалось сложно. Нет, таких машин на рынке подержанных автомобилей в Англии +100500 штук и даже больше! В чудном состоянии и c маленьким пробегом в том числе. Проблема в том, что такие беспроблемные машинки (извините за тавтологию)- это как правило автомобили класса А, В, так называемые авто для начинающих и пожилых. Потому что это так называемые машина первого и последнего выбора, с минимальной страховкой, с экономичным двигателем, и маленькая. Чаще трёхдверная. Чаще всего после пожилого человека, который ездит в магазин и обратно. Или новичка/молодого водителя, который тоже пока только в магазин и обратно. Как только у новичка появляется стаж вождения и уверенность в собственных силах, он обычно меняет машину на помощнее. Плюс обычно в это время появляется семья и возникает потребность в более вместительном автосредстве. Поэтому машины первого выбора в Англии обычно представлены:
- Citroen c1 (просто супер мега популярный)
- Фиат 500 (не отстаёт от него в плане популярности, очень стильная итальянская машинка)
- Nissan Micra (очень удобная пятидверка)
- Nissan Pixo (который говорят вообще не пьет бензин, ей достаточно его просто понюхать ))
- Hyundai i10
- Toyota Aygo
- Smart, милая кроха fortwo (встречаются и forfour-пятидверки)
Честно, мы попробовали все! Чуть не купили Smart forfour, с 5 дверями, с пробегом 37000км 2016г.выпуска, с 3.5 литра дизеля на 100 км, один водитель.
Но потом очнулись. Ездить нам много, мы любим путешествовать. К тому же ездить не только нам. А у нас частенько пассажиры: моя дочка, иногда отец Ли, который не молодеет как говорится, и может в любой момент перестать водить свою машину.
А сидеть сзади - примерно как поставить табуретку и пристегнуться к ней ремнем безопасности. На дальнее расстояние - сомнительное удовольствие даже для мaзoxиcтoв плюс "прощай спина". И, как мы потом прочитали, очень дорог в обслуживании, примерно как Mercedes.
Есть ещё одна очень неплохая машина Honda Jazz, по всем параметрам подходящая, но Ли ненавидит её всей душой )). Всё приличные и порядочные английские леди считают, что это правильный тон и безупречный вкус, заиметь такую машину на пенсии, и ездят обычно 20м/час, так что по узеньким дорогам Англии бывает очень проблематично обогнать такую "бойкую" леди. К тому же у них есть привычка в любой непонятной ситуации резко нажимать педаль тормоза )). Но что я подшучиваю, самой такое предстоит )).
В общем помотались мы и поняли: нет, как не хочется вкладывать сейчас деньги в б/у машину, а придется. Нам нужно что-то помощнее, с удобным задним сидением и желательно хорошим багажником. Планку подняли до £7000 (700.000руб)
Предпочтения те же: расход топлива, налог, дизель, страховка, Emission Euro 6.
Смотрели:
- Рено Каптюр
- Nissan Juke
- Ниссан Note
- Ниссан Пульсар (боже, какая классная удобная машина, и экономичная, в том числе, а места сзади - хоть живи там, но у неё что-то стучало слева спереди и Ли наотрез отказался ждать, чтобы дилер починил)
- Citroen C3
- Citroen DS4
- Mini (дорого в ремонте и обслуживании, хотя мне ОЧЕНЬ нравится)
В общей сложности, осмотрели около 80 машин, объездили пол графства, меня уже тошнило от всех этих машин и информации. Всё что-то останавливало. Знаете, это чувство - не моё? Вот, вот, оно самое. И в последний момент заехали в салон дилера SsangYong, не очень популярный бренд в Англии, но видимо пытается внедриться. Находится на соседней с нами улице. И там стоит подержанный Citroen DS4 (отдали в trade-in). И вроде все при нем: и пробег небольшой для 2014года и расход дизеля и движок 1.6 и в Лондон без проблем, и багажник вместительный и полная сервисная история. Год гарантии. Это был единственный салон, где нам предоставили скидку в £200, и то - как оказалось, владелец страстный собачник, а Пеппи весьма вдохновенно лизнула его пару раз в очки )). Но мне кажется Ли купился на массажные кресла у водителя и переднего пассажира. Он говорит - нет, но я ему не верю)). Итак, дорогие друзья, поздравьте нас с покупкой, нам ещё предстоит придумать ей имя, так что ваши идеи приветствуются ))! Это так по-английски всему давать собственное имя. Англичане даже домам дают собственное название.
Надеюсь, что она тоже прослужит нам верой и правдой. А страховым компаниям, пусть даже и английским - стыд и срам )).
Спасибо за прочтение и лайки ❤️! Если вам понравилось - подписывайтесь на мой канал Английский завтрак и не только и ставьте 👍, с вашей поддержкой каналу легче будет развиваться! Продолжение следует...
