Оговорюсь сразу, что нестандартными они являются для меня и для той точки, в которой их, по логике быть не должно. Речь, понятно, о «моей» точке съемки, что расположилась между остановочными пунктами Кучино и Ольгино, на перегоне Реутово – Железнодорожная Горьковского направления Московской железной дороги (так подробно для тех, кто вновь присоединился к каналу). И вот о причинах : в пятницу и выходные существенно меняют расписание пригородных электропоездов, они идут без остановок от Реутово до ЖелДора и наоборот. А еще в депо Железнодорожная свезли все ЭД4М со всех направлений, к открытию МЦД-4. Хотя обещали новейшие Иволги 3.0. Ну с этим посмотрим, а пока – вот что у меня получилось.
1. Для начала «сотый» ЭД4М. В смысле ЭД4М-0100, который официально в депо Александров, но работает из ЖелДора.
2. Далее по времени должна была быть «Ласточка» на Нижний Новгород. Она и прошла – ЭС1-028.
3. Но вот чего быть не должно: по третьему (скоростному) пути навстречу «Ласточке» бодренько так проследовал самый обычный пригородный ЭД4М-0341, которого в это время, в общем-то, быть не должно. Уж по скоростному – точно!
4. Отдельно этот электропоезд.
5. Вообще в промежуток в середине дня по Горьковке идут скоростные, а пригородных, вроде как, и не должно быть. Но тут вот получилось сфотографировать прибывающий к о.п. Ольгино ЭД4М-0441. Но за ним явно какой-то встречный виден по скоростному!
6. А это тот самый единственный дневной пассажирский по Горьковке – Самара – Санкт-Петербург.
7-9. В это день он прошел со «всеполоманныеподзаборомстоят» ЭП20-071.
Вот такие какие-то нестандартные встречи порой бывают.
ПС Это не правило – это ремонт и переоборудование железной дороги к пуску МЦД-4, который ожидают в начале сентября.