Пока Европа стремится к миниатюризации автотранспорта, в Америке правят бал машины недетских размеров. Есть у них поклонники и среди наших граждан. Крупные американские пикапы и внедорожники надежны, тешат "Я" владельцев и просто необходимы в больших семьях. Какие из этих авто выгоднее всего везти из-за океана?
Специалисты компании InterCargo отобрали ТОП-7 семиместных (за одним исключением) машин из Америки, которые имеет смысл везти из США, имея на своем банковском счету от $20 до $40 тыс.+
Рассмотрены авто 3-5 лет, с минимальными повреждениями, приобретенные на аукционах США и Канады. Стоимость машин указана конечная, с учетом приобретения лота на торгах, его доставки и растаможки (как полной, так и льготной). Даже такая "сложносоставная" цена обычно на 30-40% ниже стоимости аналогичного автомобиля на рынке РБ.
Напомним, что InterCargo помогает своим клиентам растаможивать авто по льготным ценам.
А вот цены на ремонт придется рассчитывать в индивидуальном порядке для каждой отдельно взятой машины (в зависимости от имеющихся повреждений).
1. Ford Explorer (2019)
- Двигатель: 2,3 л, 3,5 л, 280 – 365 л.с.
- Коробка передач: АКПП
- Привод: передний, полный
- Расход топлива: 8,7 - 14,7 л/100 км (трасса - город)
По американским меркам, Ford Explorer – среднеразмерный внедорожник, но с практической точки зрения он ничем не уступает своим более крупным собратьям. Те же 7 мест, просторный салон и багажник, три варианта мощных двигателей (из них два 3,5-литровых V6). Плюс более комфортная езда в городских условиях за счет не слишком раздутых габаритов кузова.
Самая ходовая версия на рынке – с 2,3-литровым мотором в комплектации XLT (вторая по рангу после базовой из 5 существующих) с кожаной обивкой салона. Правда, есть нюансы с отдельными функциями – скажем, если машину покупать в южных штатах США, то в ней может не оказаться подогрева сидений. Потому что эту опцию там никто не заказывает.
Зато с запчастями для этих машин никогда нет проблем – на местных рынках всех стран есть как завезенные оригиналы, так и китайские аналоги.
На аукционах США цены на Explorer стартуют с отметки $11 тыс. В Беларуси после ремонта их продают уже по $29 тыс. и выше. Чтобы с выгодой пригнать машину в РБ, ее надо купить в Америке примерно за $16 тыс.
Растаможка (льготная и полная): $3408 / $6860
Цена с доставкой из США, без ремонта: от $24 000 / $27 430
2. Jeep Grand Cherokee (2019)
- Двигатель: 3,0 л, 3,6 л, 5,7 л, 6,2 л, 6,4 л, 240 – 707 л.с.
- Коробка передач: АКПП
- Привод: задний, полный
- Расход топлива: 8,4 - 18,1 л/100 км (трасса - город)
Еще один популярный на рынке американский среднеразмерник с большим салоном, полным приводом и, пожалуй, самыми мощными двигателями в своем классе. Но 5-местный, с не очень большим багажником и довольно «ватным» управлением. Тем не менее, он азартно месит бездорожье, особенно в соответствующей комплектации (Trailhawk) или после небольшого дооборудования. В богато оснащенных комплектациях (всего их 8) есть и адаптивный круиз-контроль, и кожаный салон, и панорамная крыша, и еще множество других благ.
Для довольно тяжелого авто (весит более 2 тонн) и базового двигателя объемом 3,6 л. у Grand Cherokee относительно небольшой расход топлива: в городском режиме машина потребляет 12,4 л бензина на сотню, на трассе – 9 л. Ниже расход только у 3-литрового турбодизеля, но несущественно – 8,4-11,2 л.
Ну и главное: в базовой комплектации это наиболее доступный по цене вариант в своем сегменте. Ценник Grand Cherokee на аукционах с 3,6 литровым двигателем мощностью 295 л.с. – примерно $11-12 тыс. Комплектацию под названием Laredo можно взять дешевле, чем Ford Explorer. Учтите только, что выиграв на торгах, вы потеряете при растаможке – литраж мотора дает о себе знать.
Растаможка (льготная и полная): $7111 / $14 222
Цена с доставкой из США, без ремонта: от $23 тыс.
3. Chevrolet Tahoe (2019)
- Двигатель: 5,3 л, 6,2 л, 355 – 420 л.с.
- Коробка передач: АКПП
- Привод: задний, полный
- Расход топлива: 10,2 - 16,8 л/100 км (трасса - город)
А вот кто у нас действительно большой мальчик, так это полноразмерный внедорожник Chevrolet Tahoe. Тем не менее, модель получилась удачной – мощной и надежной. Машина оснащается несколькими вариантами двигателей (в т.ч. дизелем и двумя V8), благодаря которым Tahoe обладает отличной динамикой и никогда не ощущает недостатка л.с. У него четкое и чувствительное для такой махины рулевое управление, тихий салон, удобные сиденья и длинный список стандартного оснащения уже в базовой комплектации (всего их у машины три).
Из недостатков Chevy можно упомянуть багажник, размер которого меньше среднего в своем классе и третий ряд сидений – не такой удобный и просторный, как первые два.
В США на вторичном рынке наиболее популярна базовая комплектация LS с 5,3-литровым двигателем. Увы, на аукционах предложений Tahoe (по сравнению с Ford Explorer и Jeep Grand Cherokee) на порядок меньше. Американцы не спешат расставаться с агрегатами, способными служить верой и правдой долгие годы. Такие машины приходится искать дольше, чем другие внедорожники или кроссоверы.
Кроме того, существует определенный дефицит запчастей к таким авто. Купив Tahoe на аукционе, следует сразу озаботиться их поиском. Раньше запчасти покупали одновременно с авто и просто клали в салон. Но сейчас так делать не рекомендуем – участилось воровство деталей в пути.
Цена авто на аукционе в США стартует с $17 тыс. На белорусском авторынке она вырастает примерно до $45 тыс. Так что везти Tahoe вполне имеет смысл. особенно, если растаможка машины льготная.
Растаможка (льготная и полная): $9 540 / $19 080
Цена с доставкой из США, без ремонта: от $32 000 / $42 470
4. Cadillac Escalade (2019)
- Двигатель: 5,3 л, 6,2 л, 355 – 420л.с.
- Коробка передач: АКПП
- Привод: задний, полный
- Расход топлива: 10,2 - 16,8 л/100 км (трасса - город)
Как и все большие «американцы», Escalade славятся долговечностью, в частности, большим ресурсом двигателей V8. Даже в базовой комплектации машина богато оснащена. Тем, кто хочет получить дополнительные функции безопасности, следует обратить внимание на комплектации Luxury и Premium Luxury, либо на топовую Platinum с массажными передними сидениями, выдвигающимися подножками и развлекательной системой для пассажиров задних сидений (с экранами, встроенными в подголовники).
Есть у машины и недостатки. Во-первых, она громоздка и управление ею простым не назовешь (следствие рамного кузова). Кроме того, модель со стандартной колесной базой отличается тесным третьим рядом и относительно небольшим багажником. Исключение – Cadillac Escalade ESV с удлиненной колесной базой.
Хорошая цена авто на аукционе – около $19 тыс. Плюс существенная цена растаможки, поскольку движок V8 у этой «баржи» имеет объем 5,3 – 6,2 л.
Растаможка (льготная и полная): $12 257/ $24 514
Цена с доставкой из США, без ремонта: от $36 000
5. Lincoln Navigator (2019)
- Двигатель: 3,5 л, 450 л.с.
- Коробка передач: АКПП
- Привод: задний, полный
- Расход топлива: 10,2 - 14,7 л/100 км (трасса – город)
Марку Lincoln у нас знают не так хорошо, как другие американские бренды. И в первую очередь потому, что эти достаточно дорогие машины долгое время не поставлялись в нашу страну. Впрочем, авто приобретенные на аукционах в США все равно обходятся в полтора – два раза дешевле, чем «европейцы» того же класса (например, BMW X7).
Navigator – внедорожник премиум-класса с выдающимся по размеру салоном. Он способен с комфортом перевозить даже не 7, а 8 пассажиров. В версии L с удлиненным кузовом в багажнике можно разместить стандартный лист гипсокартона 2500Х 1200 мм!
Интерьер у машины стильный, обивка качественная, все 4 комплектации хорошо оснащены. Во всех в качестве стандартного оборудования установлены 12-дюймовая цифровая приборная панель, навигационная система, 10-дюймовый сенсорный дисплей, парктроник, бесключевой доступ, автоматический трехзонный климат-контроль, есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto.
На высоте и ходовые качества автомобиля: рулевое управление легкое и отзывчивое, подвеска прекрасно отрабатывает на плохих дорогах, одновременно не позволяя тяжелой машине сильно крениться в поворотах.
Двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 450 л.с. легко разгоняет внедорожник даже с полной загрузкой, сохраняя скоростную динамику на затяжных подъемах. Особой похвалы заслуживает работа 10-ступенчатой АКПП с быстрым и плавным переключением передач.
Конечно, размеры машины делают ее неудобной для эксплуатации в городе, но в равной степени это относится ко всем ее конкурентам
Средняя цена Navigator на аукционах в Америке – около $26-28 тыс. за 3-4-летнюю машину. Запчасти для ремонта этого авто не из дешевых, и найти их не так просто. Позаботьтесь об этом параллельно с покупкой авто.
Растаможка (льготная и полная): $6 912 / $13 825
Цена с доставкой из США, без ремонта: от $36 000 / $42 900
6. Lincoln Aviator (2020)
- Двигатель: 3,0 л, 400-494 л.с.
- Коробка передач: АКПП
- Привод: задний, полный
- Расход топлива: 9,0 - 13,8 л/100 км (трасса – город)
Среднеразмерный премиальный Lincoln появился на рынке всего 3 года назад. Модель оснащается двумя мощными силовыми агрегатами (включая подключаемый гибрид с силовой установкой суммарной мощностью 494 л.с.). Ход у Aviator мягкий, 7-местный салон и багажник достаточно просторные. Хотя, конечно, есть модели с третьим рядом и посвободнее – тот же Cadillac XT6. Зато Lincoln имеет самую низкую прогнозируемую стоимость владения для своего класса.
Aviator 2020 г.в. доступен в пяти комплектациях: Standard, Reserve, Grand Touring, Black Label и Black Label Grand Touring. В сборках Standard, Reserve и Black Label используется базовый двигатель V6 с двойным турбонаддувом. В Grand Touring и Black Label Grand Touring устанавливается тот же бензиновый движок, но с электрическим помощником.
Задний привод является стандартным, полный –опциональным в двух базовых комплектациях и стандартным в остальных.
Машину хвалят за качество сборки и надежность: «Эта тачка не тянет деньги из семейного бюджета как пылесос» (Сar & Driver). Средняя цены Aviator на аукционах США – около $26 тыс.
Растаможка (льготная и полная): $9 031 / $18053
Цена с доставкой из США, без ремонта: от $41 000
7. Ford F150 (2019)
- Двигатель: 2,7 л, 3 л, 3,3 л, 3,5 л, 5 л, 250-450 л.с.
- Коробка передач: АКПП
- Привод: задний, полный
- Расход топлива: 7,8 - 15,7 л/100 км (трасса – город)
Нигде пикапы не пользуются такой популярностью, как в США. И нет на просторах этой страны машины популярнее, чем Ford F150.
Впрочем, не только в "штатах" любят этот грузовичок. Модель массово покидает Америку в контейнеровозах. И хотя в Европе (и особенно в РБ) пикапы – все еще экзотическое авто, их поклонников с каждым годам становится все больше.
Растаможивают пикапы как транспортные средства категории N1 (грузовые). На них распространяются относительно высокие ставки утилизационного сбора.
Зато в остальном – масса достоинств. Рамная (а значит, "неубиваемая") конструкция, 6 вариантов двигателей (включая 3-литровый дизель), лучшие в своем классе возможности буксировки и перевозки грузов, 7 комплектаций, 3 вида кабин! При этом – плавная езда, комфортабельный салон и довольно низкая стоимость владения.
Возможно, единственный серьезный недостаток Ford F150 в том, что в его салон не отделан так роскошно, как у некоторых конкурентов. В остальном же – превосходная машина. При средней цене на аукционах около $18 тыс. (за 3,5-литровую модель) она стоит каждого потраченного на нее цента.
Растаможка (льготная и полная): $4 010 / $8 020
Цена с доставкой из США, без ремонта: от $29 000 / $32 660
Источники: Cars.usnews.com, Edmunds.com
Оригинал статьи - https://intercargo.by/podborki-avto/sem-ya-kakikh-bolshikh-amerikantsev-vezti-iz-ssha/