Расскажите об этом Жозефу Боррелю! Он то, наверное, думает, что в России, после ухода Сименса, пересели на паровозы. Между тем, завод «Уральские локомотивы» выполнил последнее действие перед запуском новейшего локомотива в серию: получил Сертификат соответствия требованиям норм Технического Регламента Таможенного Союза (ТР ТС) электровоза нового поколения 3ЭС8 «Малахит».
Теперь для запуска локомотивов в серийное производство препятствий не осталось. Двумя месяцами ранее завод уже подтвердил соответствие технологической и конструкторской документации, а опытный образец "Малахита" удовлетворил всем требованиям техзадания во время тягово-энергетических испытаний.
Электровоз 3ЭС8 «Малахит» является собственной разработкой завода "Уральские локомотивы". Работы над его созданием стартовали в 2020 году на базе согласованных с РЖД технических требований, в основе которых лежала задача обеспечить электровозу способность водить грузовые поезда массой 7,1 тысяч тонн на сложных горных участках Транссибирской магистрали.
На тележках электровоза установлены асинхронные тяговые двигатели отечественного производства, которые разрабатывали и изготавливали компании «Тяговые компоненты» и «Русские электрические двигатели».
Особенностью системы управления локомотивом является то, что функции безопасности и управления соединены в одну систему. А это, в свою очередь, важный шаг на пути к созданию интеллектуальных систем, который должны исключить человеческий фактор из процесса управления.
В рамках концепции "умный локомотив" здесь также реализована функция вождения соединенных поездов с одного поста. Кроме того, конструкционные особенности кабины и пульт управления рассчитаны на то, что поезд может вести один человек, а не традиционная бригада, состоящая из машиниста и помощника.
Выход электровоза "Малахит" в серию <...> означает переход на <...> новый этап развития грузового движения в России. "Уральские локомотивы" в этом проекте реализуют полный цикл производства электровозов: от конструкторской документации до выпуска и гарантийного обслуживания подвижного состава», — рассказал гендиректор предприятия Олег Спаи.
Кстати, "Малахит" станет базой для создания целой линейки будущих локомотивов с различными характеристиками.
Не забывайте что есть еще сайт "Сделано у нас", там хороших новостей гораздо больше!