Амортизаторы автомобиля нуждаются в периодическом обслуживании. Самый распространенный метод проверки работоспособности этих деталей - раскачивание кузова. Однако не во всех случаях он оказывается полезным.
Проверка степени износа амортизаторов автомобиля при помощи раскачки - “дедовский” метод. Его принцип предельно прост - требуется раскачать кузов автомобиля и отпустить. Если отмечается более трех колебаний, амортизаторы нуждаются в проверке и обслуживании. Однако данный способ не всегда позволяет выявить проблему.
Раскачка кузова не так хорошо работала уже 20 лет назад. Методику можно было использовать не для всех автомобилей. В современности такой способ лучше вообще не применять, так как никакой полезной информации узнать не получится. Амортизаторы, как и вся система подвески, давно поменялись.
Автомобилисты все еще могут самостоятельно проверять данные детали. Для этого нужно поставить машину на домкрат и открыть капот. Предварительно нужно взять подходящий шестигранный ключ. В подкапотном пространстве следует найти гайку штока амортизатора. Если ее открутить, можно освободить шток. После этого деталь должна свободно двигаться вверх и вниз.
Во время эксплуатации транспорта металл может покрываться окислами, поэтому для откручивания придется приложить немало усилий. Как только шток начнет двигаться свободно, нужно толкнуть деталь вниз и посмотреть за ее поведением. В случае, когда шток проваливается еще глубже из-за собственного веса, требуется замена амортизаторов. Если элемент почти сразу движется вверх или остается на месте, это говорит об исправности амортизатора.
Признаки неисправности. В процессе эксплуатации транспортного средства можно обратить внимание на некоторые признаки, указывающие на неисправность амортизатора. Самый распространенный - появление стука в области колеса. Тормозной путь автомобиля начинает увеличиваться, а при резких порывах ветра присутствует сильная качка кузова. Заметить неисправность можно и при проезде неровностей - кузов качается, а его колебания постепенно возрастают.
Есть и менее очевидные признаки, которые могут указывать на износ элементов. Так, система ABS начинает срабатывать гораздо чаще и даже на сухой дороге. Пассажиров может укачивать во время поездки из-за колебаний кузова. Сам водитель тоже ощущает дискомфорт - появляется усталость.
Проверка исправности амортизатора - процедура, которую можно провести самостоятельно. Для этого не нужно использовать старый метод с раскачиванием кузова.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!