По слухам, будущие модели Mercedes-AMG C63 и E63 получат обновленные V8-двигатели. Два независимых источника сообщили, что эти автомобили будут оснащены версией двухтурбинного 4,0-литрового V8 M177.
Старшие инженеры, участвующие в проекте, рассказали изданию, что для установки V8 в C- и E-Class потребуются лишь небольшие изменения. Эта версия двигателя будет соответствовать нормам выбросов EU7. Возможно, она также будет иметь гибридную версию.
Mercedes уже предлагает гибридные версии двухтурбинного V8. Например, Mercedes-AMG GT63 S E Performance имеет 4,0-литровый двигатель с электродвигателем. Это сочетание выдает 831 лошадиную силу и 1400 Нм крутящего момента. Он также имеет аккумулятор емкостью 6,1 кВт/ч.
Пока неизвестно, сколько мощности будут иметь C63 и E63 с V8-двигателями. Существующие GT63 и S63 дают представление о том, чего ожидать по части мощности двигателя.
Существующий C63 использует турбированный 2,0-литровый двигатель с электромотором. Общая мощность составляет 671 л.с. и 1020 Нм. Емкость аккумулятора - 6,1 кВт/ч. Этого достаточно для того, чтобы автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 3,3 секунды, а максимальная скорость может достигать 290 км/ч с опциональным пакетом AMG Driver’s Package.
Новый E63 еще не дебютировал. Доступная информация говорит о том, что он использует турбированный 3,0-литровую рядную шестёрку с гибридной установкой. Мощность пока остается загадкой, но, по слухам, она будет около 700 л.с. и 1195 Нм.
Mercedes также работает над новым купе AMG GT. По слухам, он оснащён двухтурбинным 4,0-литровым V8 мощностью 577 л.с. и 800 Нм, как в SL63. Менее мощные версии могут использовать турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 375 л.с. и 480 Нм.
* * *
Agentmotors — это сервис-агрегатор по профессиональному подбору автомобилей. Мы помогаем определится с выбором, гарантируем лучшие условия покупки, сопровождаем сделку и осуществляем логистику.
Актуальные предложения в нашем телеграмм — канале
