Здравствуйте, уважаемые читатели!
На рынке подержанных автомобилей, очень много машин, которые множество раз бывали в ДТП и ремонт производился некачественно. Которые требуют серьезного обслуживания. Много машин, которые к продаже готовили недобросовестные перекупщики и теперь вместо порогов пена, а вместо подушек безопасности специальные обманки, которые создают нужное сопротивление и система думает, что безопасность исправна.
Очень часто, в надежде сэкономить деньги, люди либо вообще отказываются от услуг подборщиков. Либо нанимают неопытных, которые только учатся и поэтому, дешево оценивают свои услуги. Либо просто берут друга с собой на осмотр, который вроде что-то понимает.
А ведь такой подход может привести к тому, что вы купите автомобиль в неудовлетворительном состоянии и затем переплатите гораздо больше за его ремонт. Это просто вам, для справки. Если все же для покупки авто решили к профессионалам не обращаться, то хотя бы не допускайте следующих критичных ошибок.
1. Очень важно послушать, как работает ДВС на холодную! во время того, как договариваетесь с продавцом о просмотре авто, постарайтесь уговорить его сделать так, чтобы ДВС был холодный, когда вы приедете. Может это будет утро или наоборот вечер, вы можете приехать к его работе скажем, под конец дня.
Именно когда ДВС холодный, вы можете увидеть дымление, услышать много посторонних ярко выраженных звуков, которые становятся тише после прогрева. Многие недобросовестные продавцы, специально прогревают машину, перед приездом покупателя!
Когда ДВС холодный, не забудьте проверить уровни всех жидкостей. Это масло, антифриз, тормозная жидкость, ГУР. Если что-то ниже уровня, это уже повод задуматься.
2. Многие люди, покупают толщиномер (или берут в аренду) и слепо доверяют ему. Это большая ошибка. Понимаете, мастер может покрасить деталь под завод. То есть слой будет примерно таким же. Допустим, было ДТП и дверь заменили на новую. Покрасили в один слой. Слой ЛКП будет примерно такой же, как и на не крашенных деталях. Толщиномер это помощник, но далеко не главный. Плюс, нужно делать замеры правильно. Многие, к примеру, замеряют дверь в 2-3 точках и идут к следующей детали. Это слишком мало, замер должен происходить по схеме. Ну и чтобы вы понимали, ту же дверь нужно проверить в разных местах хотя бы раз 10.
3. Даже если ДВС работает хорошо и подвеска вроде не стучит, обязательно перед покупкой машину отгоняем в сервис. Поднимаем ее и смотрим, как она выглядит снизу, что течет, что нет. В каком состоянии резинки и пыльники. Ну и так далее, мастер должен посмотреть. А потом нужно обязательно сделать эндоскопию ДВС. Нужно убедиться, что нет задиров в цилиндрах, что он внутри не слишком грязный.
А так же подключить компьютер и проверить на наличие ошибок, на правдивость пробега, когда ошибки стирали последний раз? И так далее. Это все в комплексе стоит несколько тысяч рублей, но вы уже сможете обнаружить некоторые подводные камни, которые для вас, возможно, окажутся критичными. Или, что тоже важно, вы сможете аргументировано поторговаться еще.
4. У перекупщиков тоже бывают хорошие автомобили, это правда. Но, вы должны понимать, что человек этим зарабатывает. Он вам не расскажет много о машине, так как мало на ней ездил и даже если что-то знает, ему нужно ее продать. У вас могут быть проблемы с постановкой на учет. Даже если сегодня вы пробили авто по базе и с ней нет проблем, это не значит что завтра на нее не прилетит ограничение. Покупая машину не у собственника, вы практически никак не защищены, поэтому нужно хотя бы взять контакт и связаться с владельцем по документам. А если связи нет, то я бы советовал отказаться от такой покупки.
5. Тест драйв. Большинство людей, садятся за руль нового авто, проезжают километр и по сути еще не успев ничего понять, останавливаются. Когда я задаю вопрос почему? Люди отвечают, что-то вроде: "Неудобно, это же не моя машина". Вы должны сесть, принять удобное положение, для этого настроить и руль и сиденье. Почувствовать, комфортно ли вам. Дальше, нужно и по городу проехать хотя бы три - четыре километра, в разных стилях езды.
А затем на трассу выехать и там еще несколько километров. И вот тогда, у вас уже сложиться некоторое впечатление о машине. А то, что вы километр за рулем проехали, это вам мало что даст. А многие вообще за руль не садятся до покупки, это вообще что за лотерея? Не разрешает продавец? значит, уходите от такого подальше.
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал!