На самом деле «игрушечная» она исключительно только из-за размеров поездов и по той причине, что в реальной экономике она, наверное, не участвует так же, как настоящая. Но! На самом деле – тема очень любопытная. Вот попробую чуть рассказать, а вы уж потерпите, если что…
1. Итак, речь о железнодорожном макете и моделях. Данная выставка-показ динамических моделей была организована Лабораторией железнодорожного моделизма Московского дворца пионеров в библиотеке им. Фурцевой на Фрунзенской набережной. Кстати, тот еще квест с поиском библиотеки для меня оказался, да и узнал я о событии совершенно случайно, особой рекламы нигде я не видел, а так, некий тлг-канал с бесплатными событиями мне подпихнул это мероприятие. Но все-таки нашел. Люди, занимающиеся этой темой, там были, оглядели меня, и продолжили свои занятия – гоняя поезда по макету.
2. Макеты собирают «на кружках», можно прийти и бесплатно заниматься в них. Причем, по рекламе, что можно было почитать – как раз макет собирается по принципу модулей – с последующей возможностью добавить в большой общий. А вот модели поездов и локомотивов – все же приобретаемые, и тут почти каждый локомотив и состав чей-то собственный. Хотя, как я понял из обрывков разговоров участников выставки – есть и «общие», кружковые видимо.
3. А вот покатушки очень похожи на настоящую работу: выбран диспетчер по станции, который пропускает по ней поезда, правда радиосвязь заменена обычным голосом. Правда, обращение идет по названию локомотива, который управляется одним человеком (через смартфон). Как мне кажется, не смотря на всю «игрушечность», вся эта большая карусель приучает и к порядку, и к дисциплине, и к аккуратности (видели бы вы, как хранят и транспортируют свои модели их владельцы – коробки, «пупырка», пленка и пенопласт) и дает представление о работе на железной дороге в целом. Правда есть и нехороший момент, которым грешит молодое поколение – чувство превосходства одного над другим из-за разной цены моделей (у кого дороже – у того круче). Это было заметно даже постороннему (мне) человеку.
4-6. А теперь к некоторым моделям. Огромный плюс макетов в том, что можно увидеть в работе те локомотивы, которые уже и не встретишь на путях. Например, вот ЧМЭ2 в нескольких ракурсах.
7-9. ЭР2 даже вот с таким вариантом кабины, наверное, тоже уже нигде не увидишь. Ну уж в таком цвете – точно!
10. Модели российского железнодорожного транспорта – дороги. Чуть дешевле те локомотивы, которые популярны среди моделистов Европы. Например, вот такой тепловоз Br class 215.
11. А вот с этим я не определился. Пусть будет просто «красный локомотив» (в комментариях можно попенять автору и сделать ему внушение, назвав серию).
12. Этот самый локомотив с составом на предыдущей фотографии «промчался» мимо небольшой станции-разъезда, вот ее четкое изображение. Мне, например, нравятся не только модели поездов, но и то, как они вписаны в окружающий «пейзаж».
13-17. И большое количество еще одного тепловоза, который выпускался как для советских железных дорог, так и для стран СЭВ. Речь о тепловозе (точнее о модели) ТЭ109. Причем именно с номером 017 (как на снимке) этот тепловоз я встречал и на других макетах. В частности в Ярославле (Золотое кольцо: https://dzen.ru/a/YYqTbP2OZHeNtXl7?share_to=link) Пять фотографий в галерее.
И на этом все о покатушках. Вот так как-то.
ПС А как вы относитесь к таким "играм"?