Сегодня немного позанудствую. В том смысле, что, не смотря на то, что я достаточно ровно отношусь к корпоративной окраске, я точно так же разделяю общее мнение о том, что фирменные поезда (а их у РЖД – хватает) должны иметь свою, отличительную окраску вагонов. В СССР была хорошая практика в этом отношении. И вот так сложилось, что в один день (по совместительству он оказался Днем железнодорожника) мне удалось снять сразу несколько вагонов от разных фирменных поездов. Но, в большинстве своем, частных перевозчиков. Про «Гранд-экспресс» СбП-Москва я писал здесь: https://dzen.ru/a/ZNClpGmeIAR0PJg7?share_to=link , а вот дальше так:
1-2. Самый известный, пожалуй, фирменный поезд «Красная стрела» встретился мне на Ленинградском вокзале. Просто время прибытия КС и ГЭ очень близки, «Стрела» приходит чуть раньше. И вот, что я с любопытством наблюдал: когда состав КС убирали от перрона, его убирали вместе с локомотивом, который поезд привел – с ЭП2К-223. Честно, ни разу не видел раньше такого. Две фотографии в галерее.
3. А потом я отправился в путь по D2, и у платформы Рижская в объектив попали отстаивающиеся вагоны. Три подряд, но все они от разных поездов. Итак, первый, если считать от Площади трех вокзалов, был вагон поезда «Сочи» в заметной бело-синей окраске. Любопытно, что фирменный поезд «Сочи» есть (Москва-Адлер), но состоит он из вагонов в «классическом» корпоративном окрасе. А вот этот? Либо его вытащили из резерва, либо…
4. … он может быть одним из вагонов туристического поезда, который курсирует на Черноморском побережье от Туапсе до Гагры. Хотя, что ему делать в столице – не очень понятно. Лично я – за первый вариант, а вы можете предложить свои в комментариях.
5. Еще один любопытный факт о этом поезде. И в Вики, и в некоторых других источниках, указывается, что: а) поезд расформирован в 2010 году и б) поезд ходил от столицы через Рязань на юг. Так вот, состав поезда из фирменных вагонов, неоднократно был замечен следующим по станции Ефремов (т.е. маршрут не через Рязань, а через Узловую-Елец-Липецк). А вот фотография сделана там же, на станции Ефремов, но уже в 2011 году и поезд Адлер – Санкт-Петербург. Так что, действительно, после 2010 вагоны расформированного поезда использовались в составе других поездов.
6. Вернемся на Рижскую. Второй вагон – это вагон фирменного поезда «Таврия». Здесь долго рассказывать и нечего, поезд, который возит людей в Крым, правда «Таврией» сейчас называют сразу несколько поездов, в том числе и двухэтажные… Я до конца еще с этим вопросом не разобрался.
7. И третий в «составе» оказался вагон поезда, созданного совсем недавно – вагон поезда «Ночной экспресс». К сожалению, здесь против меня сыграло Солнце, так что данная фотография – исключительно для информации и констатации факта про «три вагона трех разных фирменных поездов».
Вот так как-то.
ПС А кому какие еще попадались фирменные? Про «Мегаполис» в курсе – его в этот день не попалось на глаза.