Я - Вадим Адиев, автоподборщик и перекуп. За плечами у меня уже 19 лет работы с подержанными автомобилями, так что есть, чем поделиться.
Если ты только вошел в этот бизнес, то, наверняка, есть множество вопросов. Среди них:
- что делать, если машина оказалась в залоге;
- как избежать проблем, если тачка попадает под раздел имущества;
- как не нарваться на мошенников.
Об этих и других проблемах перекупов сегодня и поговорим.
На авторынке нередко встречаются машины с различными ограничениями. Вроде бы сразу понятно – с такими лучше не связываться. Но! Спешу обрадовать: иметь дело с ними можно. Главное, знать – как.
Для примера возьмем свеженькую «Приору» по цене в 150 тыс. Единственный ее недостаток кроется в том, что она залоговая.
Тут два варианта развития событий. Все зависит от того, когда именно покупаешь тачку.
1 вариант. Залог появился до покупки. Ты купил «Приору», которая уже была в залоге, и тут же продал ее. Тогда у тебя могут быть проблемы, потому что это смахивает на нелегал. Ты поленился проверить тачку или попросту не успел.
2 вариант. Машина появилась в залоге после приобретения.
В первом случае надо еще постараться, чтобы доказать свою добросовестность. Во втором – доказать не составит труда.
На днях слышал историю с тАксовой арендованной машиной. Перекуп Александр Зайцев рассказал, что не раз имел дело с такими авто. Собственник приходит и отбирает его.
Как уберечь себя от подобной неприятности?
Подстели себе соломку в виде выписки из реестра залога. Выписку можно купить, причем, потратив копейки, и спать спокойно. Эта бумажка в будущем станет доказательством, что ты добросовестный покупатель машины.
Также любые ограничения, в том числе залоги легко узнать, если пробить тачку через специальный сервис. К примеру, Автокод Профи. Быстро и надежная инфа. Проверено на себе!
А вообще перед покупкой лучше сразу узнать максимум о машине. Запоминай, что поможет не напороться на трэшовое авто:
1. Получить у нотариуса выписку из реестра залога.
2. Судьбу машины пробить от и до. Например, через сервис Автокод Профи.
3. Узнать, какие долги у хозяина тачки в наличии (если есть, это плохой знак, машину могут забрать за долги). Проверить задолженности легко с помощью ресурса CheckPerson, который найдешь в Автокод Профи.
4. Посмотреть ПТС. Если имеется дубликат, то важен год выдачи и почему его дали.
А как действовать, если авто в кредите или в лизинге?
Был такой реальный случай. Знакомый перекуп приобрел Infiniti G20 битую в бочину. Все бы ничего, но висел на тачке кредит 1,5 ляма. Покупатель дал на погашение займа миллион рублей. Продавцу осталось расплатиться с хвостиком кредита, что он и сделал через две недели. Стоит сказать, что у хозяина авто был при себе ПТС. Знакомый без проблем очень быстро продал Infiniti и хорошо наварился на сделке.
В случае с кредитной машиной покупать нужно или с погашением, или за небольшую сумму, но без погашения.
Отдельно отмечу тему с микрозаймами. Часто бывает, что с кредитом расплачиваешься, отдавая под залог паспорт тачки. Его потом сразу не возвращают, около пары недель придется подождать. То есть перепродать моментально не получится.
Лизинг – тема для отдельного разговора. Если собрался иметь с ними дело, сначала наберись опыта. А еще понадобятся деньги. Это особая категория тачек, каждая из них отмечена маячками. Самое трудно, что есть в лизинге – это узнать информацию о машинах. Не всегда удается пробить их через официальные базы. Но есть ресурсы, которые способны и на такое. Например, Автокод Профи справляется с этой задачей – пробить авто в лизинге здесь легко.
Расскажу случай из своей практики. Искал автомобиль с кузовом 12 м, нужен был недорогой, потому что цель – засветить ее на канале. Нашел. Решил проверить. Воспользовался Автокод Профи и в итоге отказался от покупки. Сервис проверки показал, что тачка лизинговая полностью. Мало того, первая компания, которая ее продавала, имеет в истории судебные разборки. В итоге фирма обанкротилась.
Еще стоит поговорить, конечно, о машинах, попавших под раздел имущества.
Один перекуп приобрел авто и чуть не загремел в тюрьму. Дело было так. Семейная пара решила расстаться навсегда. Машину когда-то наживали общими силами. Перекуп купил ее. Однако супруга бросилась к адвокату и в суд: мол, покупатель был в курсе развода и все равно не отступил от покупки.
Хорошо, что перекуп попросту не успел еще избавиться от машины. Уголовка его миновала, однако с органами пришлось общаться серьезно и долго.
С тачками после аварий ситуация любопытнее.
Потому что нужно учесть много нюансов. Но тоже сразу отмечу – работать с ними можно. Обычно их покупают, накидывают немного цену и тут же сбывают.
С авто после слишком серьёзного ДТП все не так однозначно. Зависит от некоторых условий. Если ты не умеешь сам восстанавливать машины, придется платить, а это невыгодно. Если в кругу знакомых имеется умелец, желающий приобрести такую машину, то смело покупай и перепродавай ему.
Бери на заметку правило, выведенное опытным путем. У стоимости битой тачки или той, у которой сломан движок, должен быть зазор – только так сможешь поиметь маржу.
Сложный случай, когда попалось авто жестко битое, но визуально это не видно. Поэтому рекомендую всегда ездить сначала на живой просмотр, а потом уже принимать решение.
Рассказываю на примере. Мне попалась БМВ сильно разбитая, но все замаскировано. Удивительно было то, что цену резко и сильно уронили. Может, это двойник - закралась первая мысль. Стал проверять. При снятии резинки под сиденьями обнаружил точечную сварку. Машина была собрана как пазл из разрезанных кусков. Тем, кто в автобизнесе делает только первые шаги, никогда не заметить такого подвоха. Все настолько спрятано, что лишь опытный перекуп способен увидеть скрытую реальность.
Мошенники сейчас продуманные. Не дают шансов понять, что авто кривое. Поэтому совет – пробивай телефон владельца и выясняй, точно ли это он продает тачку.
Есть как минимум пара признаков, что действуют мошенники:
1. Зовут на сделку не к порогу своего дома, а в нейтральное место, например, к метро.
2. Дают просто волшебный дисконт – скидывают цену в 1,5-2 раза.
Перекупы иногда нарываются на полный треш. Моему коллеге Александру Зайцеву как-то досталось авто с погибшим человеком в багажнике. Саша перед покупкой не дозвонился в тот раз до владельца…
Тебе, как новичку, будет интересно узнать и о секретах предпродажной подготовки.
Это дело, как и Восток, тонкое. Ошибка новеньких в бизнесе – вкладывать все свободные деньги в подготовку автомобиля перед продажей. Восстанавливать и ремонтировать тачки – не наша задача. Дело наше – сбывать их. Сильно убитая машина не станет новой никогда.
В ходе подготовки можно еще нехило заработать и даже сколотить небольшой бизнес. Речь идет о запчастях, которые остаются после подготовки машины. На них найдутся покупатели на разборах.
Там же находишь продавцов деталей и запчастей. Главное, быть внимательным, иначе можно тоже напороться на мошенников.
Вот что мне помогает в поиске нормальных продавцов:
- Внимательно смотрю профиль. Хорошо, если есть паспорт и продавец уже давно торгует, то есть профиль создан не вчера.
- Читаю отзывы.
- Пишу продавцу и в общении оцениваю его адекватность.
- Обсуждаю гарантию, которую он может мне предоставить. Гарантийный срок запчастей должен быть не мене двух недель, однако иногда удается договориться и на больший срок.
- Не хватаюсь за первые попавшиеся варианты. Сначала прицениваюсь.
Расчет с продавцом нередко идет за наличку. Даже опытные перекупы попадаются на том, что им впаривают фальшивые бабки.
Делюсь лайфхаками, как не стать жертвой таких мошенников:
1 вариант – добраться до банкомата вместе с покупателем. Фальшивку банкомат сначала возьмет, но потом обязательно отдаст.
2 вариант – на просмотре иметь при себе толщиномер. Прибор снабжен ультрафиолетом, который безошибочно определить подлинность денег.
Напоследок расскажу, как быстрее продать машину и сэкономить на объявлениях.
Порой тачки не продаются, хоть ты тресни! Я так мучился с «Маздой CX-7». Потратил около месяца впустую. Чтобы ускорить процесс, наконец, сделал следующее:
- перефоткал машину и поставил другую локацию
- уступил в цене
Это важно! Когда тачка слишком долго висит на продаже, скидывай цену. Время – деньги.
Сейчас все подорожало, и машины, и услуги досок объявлений. Без досок никак. Я, например, не просто плачу за размещение, но еще и за продвижение. В месяц на это выделяю до 10 тысяч рублей. Потом эта сумма входит в продажу авто.
Когда покупатели не спешат объявляться, выжидай пару недель и заказывай продвижение. Рабочий способ! Бери на заметку.
Если я закрыл не все твои вопросы, пиши в комментариях под этой статьей. А еще руку помощи тебе всегда протянут в «Союзе профессионалов авторынка». Найдешь его в соцсетях просто по названию. Не стесняйся, задавай вопросы, эксперты с радостью ответят и поделятся опытом.
